大众CC上坡驻车熄火后无法启动

故障现象：CCFB将车辆停放在斜坡上，续航显示95KM，车辆停放一夜后，第二天打不着车。

诊断过程：

1、用VAS6150诊断仪检测有如下故障码：P008900,燃油压力调节器1后缺失功率。

2、现场试验：

2.1：将车辆停放在斜坡上，续航显示95KM，车辆停放一夜后，第二夭打不着车，故障码“燃油压力调节器1，缺失功率”，打开油箱检查，油泵接触不到燃油液面，加注5L燃油后，多次启动车辆正常。

2.2:模拟测试，将试驾车停放在坡面上，续航显示85KM，停放一晚后，第二夭试车，车辆无法着车，故障码“燃油压力调节器1，缺失功率”，故障现象和故障码与用户车抱怨的情况一致。

2.3:燃油压力保持测试，晚22:40测试，熄火后燃油压力4.1 bar; 23:25燃油压力4.Obar；次日1:20燃油压力1.9bar；次日早上7:30燃油压力0.9bar；按下解锁键预供压3.3bar，打开车门预供压4bar；与试驾车进行对比，情况一样，证明用户车辆燃油压力保持正常。

根据以上验证，洲门认为，用户车辆打不着车是因为车辆油箱内燃油，少，且将车辆停放在坡面上，导致油泵接触不到燃油液面造成，不是质，问题。

产品说明：

以下以速腾,MQB为例：油箱停在坡路上有“不可抽吸容积”

当出现倾斜位置，尤其是爬坡，使油泵底桶里的油排到油箱中，流到箱体底部，变成不可容积，很快导致熄火。

箱汽油小于6L油时，车辆是无法启动的。

售后解决方案：

1、油箱油量少于6升油时，如果车辆后低前高参照上述表格如果不可抽吸油，大于6L时，车辆无法启动就是正常的。

2、客户家坡路比较大时，可以建议客户将车头冲下停。

备注：

1、油箱加油时，从半箱加到满箱，仪表直接显示满箱。

2、油箱油，如果是满箱直接放到半箱时，油，仍然显示满箱，只有出去行驶进行计算时，才会逐步显示当前容，（避免出错）。

大众CC 低压燃油泵损坏导致车辆启动后自动熄火

（1）车辆进加油站加满汽油后启动车辆自动熄火

（2）车辆行驶时自动熄火

（3）有“00135燃油油轨/系统压力过低”故障

故障诊断过程：

1. 使用VAS5052A检查发现发动机电子装置和防启动锁系统有故障存储、清除故障后重新启动发动机，如启动后还是自动熄火，再次使用5052A检查发动机电子装置106显示组第二组数值（正常数值应与第一组一样），检查汽油低压压力（如下图）。

2. 检查油泵控制单元J538供电、插头T10P/3-SC31保险30正电、电压12.8V正常、T10P/3-SC20保险15正电、电压12.5V正常、T10p/6接地线正常。

3. 再次检查J538到汽油泵的供电，取下T5a插头T5a/1和T5a/5测量、电压9.5V正常（脉宽电压），拆下油泵检查外观无损伤，发现油泵回油管和限压阀连接处松旷或脱落（如下图）。

处理方法：

更换低压燃油泵，试车正常。

注意事项：

在拆卸汽油泵时，要关掉启动钥匙，远离火源。