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全系标配e:HEV！全新换代CR-V最快2023年亮相

众所周知，合资板块里来自本田的CR-V无疑是紧凑型SUV市场当中最为热销的车型之一。至第五代车型推出以来，这一代CR-V如今也走过了五个年头。

除了本田品牌在海内外市场强大的品牌溢价能力之外，CR-V凭借着经济适用、实用耐造的特点因而深受消费市场的青睐。不过在本田看来，随着消费趋势不断的升级变化，似乎CR-V也该到了改款换代的时候。

近日有海外媒体披露了一组有关于CR-V路试谍照图，据悉全新CR-V在去年开始就已在欧洲市场开启测试，并有望在2022年推出。

从公布的图片可以看出，全新CR-V采用了全新设计语言，中网格栅以及前大灯的设计样式变得更加规整，LED的雾灯嵌入在前下包围。

另外轮辐采用全新的设计样式，线条的勾勒也有所变化。不同于现款在售车型身上那般偏向年轻范儿的视觉效果，全新CR-V在设计理念上诠释更加成熟稳重的风格。

目前有关全新CR-V的车身尺寸数据还暂未得知，但我们能够知道的是全新CR-V相较于现款车型而言尺寸会有所增加，并且有望推出7座布局以此满足当下多乘用化的消费需求。

内饰方面，全新CR-V也会经过设计层面以及配置表现的全面升级，首先新车将会配备更大悬浮式中控屏幕，并且对于全新CR-V来说很有可能是标配。

另外，无线充电、数字钥匙、Google应用程序等智能化应用功能，以及第二代Honda Sensing智能驾驶辅助系统等配置都会出现在全新CR-V的配置信息单中。这些功能的配置将会大幅度提升全新CR-V的驾乘质感。

对于全新CR-V换代的亮点，很可能全新CR-V在未来将会只出售e：HEV版本车型并且新增纯电EV版本车型。外媒猜测这是因为本田在早些时候就已在欧洲市场宣布2022年完成全面电气化的目标。

回到国内市场，考究奥德赛和艾力绅在家用代步的消费特性下的中期改款换代也全面标配e：HEV混合动力。因此，未来全新CR-V能够全系搭载混合动力也不足为奇。而本田旗下的e：HEV混动系统将会带来更加出色的燃油经济性。

如果刚刚在国内市场迎来中期改款的奥德赛和艾力绅一样，全新CR-V不论是在设计语言、空间水准等其它方面都更加符合当下家用SUV的消费特性。对于一台五年还未改款的车型而言，全新CR-V的换代改款足以让人期待。

本田CR-V即将换代！可选7座/轴距加长 将于10月份上市！

作为一款全球车型，本田CR-V无论在国内还是国外，都有着极高的关注度，其可靠耐用的品质、宽敞的空间、良好的燃油经济性以及不俗的驾驶体验更是深入人心，常年销量位居细分市场前茅，甚至是销冠。

在过去2021年，本田CR-V累计销量180,377辆，是国内20万级别最畅销的一款SUV，另外在美国市场，本田CR-V表现得更为疯狂，2021年累计销量超36万辆，仅次于丰田RAV4荣放（约40.77万辆）。在今年1-7月份，本田CR-V累计销量135,529辆，依然是最畅销的合资紧凑型SUV，远远甩开身后对手，实力可见一斑。

而已经强无对手的本田CR-V继续乘胜追击，在今年7月12日，本田官方发布了全新一代CR-V，针对外观、内饰进行全面革新，同时部分动力也进行了优化。价格方面，新车在海外的起售价为28,045美元（约合人民币19.41万元），国内现款车型起售价为16.98万元。

外观方面，全新一代本田CR-V前脸造型更霸气，换装了更大尺寸的中网，并进行黑化处理，运动感更强。两侧前大灯组与中网融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度。前包围两侧加强了进气口的设计，使得整个前脸视觉冲击力震撼。

车身侧面，整体延续了现款CR-V的轮廓设计，依然是四平八稳的风格，也没有采用过多的车身线条刻画，保证了较高的实用性。另外，从申报图来看，新车换装了全新花瓣式的轮毂，看上去较为个性动感。

尺寸方面，全新一代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm，相比现款均有所提升，同时还增加了“2+3+2”七座，进一步满足更多用户的购车需求，同时提升市场竞争力。

车身尾部，保留了现款CR-V的经典式竖置与横置相结合的尾灯，不过针对车灯内的构造进行了优化，采用了三段式的“L型”LED灯进行装饰，不仅个性且更显档次感，点亮后具有很高的辨识度。

底部还配备双边单出的排气，进一步提升运动气息，不过尾标依然为“240”，证明其动力系统与现款保持一致。

相比于外观上的调整，全新一代CR-V的内饰才是重点提升的地方，采用了本田家族式最新设计语言，整体布局与全新思域如出一辙，预计配备10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸的悬浮式的中控屏，内置Honda Connect 3.0智能车机系统，配备了数字钥匙、手机互联、车家互联、OTA 升级等便捷的功能。

另外，预计还会与全新一代思域一样，配备10安全气囊、L2级别辅助驾驶、有360度全景影像、陡坡缓降等安全配置，还有无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制、12扬声器的Bose音响等舒适性配置。

动力方面，新一代本田CR-V继续提供燃油版和混动版，其中燃油版车型继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并提供前驱与四驱版车型。

而混动版车型则搭载由2.0L四缸发动机和双电机组成的第四代双电机混动系统，相比车型动力更强且更省油，系统综合功率207马力（152千瓦），综合扭矩335牛·米；传动系统匹配E-CVT无级变速箱，部分车型配备四驱系统。

总体来看，全新一代CR-V最大提升的地方在于外观、空间、内饰、配置及动力上，这些都是肉眼可见的提升，对于消费者来说也具有较强的吸引力。尤其是新增7座版本，虽然可能第三排空间并不理想，但俗话说得好：你可以不用，但不能没有，偶尔能应急使用便是它的优势。

而从此次升级换代来看，全新一代CR-V的竞争将升级为途观L、昂科威PLUS等中型SUV，当然，从产品和售价角度来看，丰田RAV4荣放依然是最大竞争对手，它们同为日系车，尺寸也相差不大，也提供燃油版和混动版供消费者选择，其它们最大的优势也是省心耐用、可靠保值。

最后，关于新一代CR-V在国内市场的售价，参考全新思域的销售策略来看，新一代CR-V预计也会砍掉手动挡车型，然后每款配置涨价几千元。届时，预计新车在国内起售价或提升至18万元，尽管涨价，但从其综合产品力来看，依然是同价位最香的选择，你们觉得如何？

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