探岳X：全速自适应巡航+HUD+丹拿音响，配置拉满、造型能打
由于汽车市场的不断细分，目前20-30万这一价格区间的竞争日趋白热化，不仅有众多合资品牌的主力车型，还有部分实力强劲的中国品牌车型，消费者的选择非常多。下面为大家带来的一汽-大众-探岳X厂商指导价为23.58-29.58万元，看看这款车有什么亮点吧。
探岳X的后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。实拍车型配备了前排座椅通风加热、360度全景影像、HUD抬头数字显示、丹拿音响系统、可开启全景天窗等二十二项舒适配置，大大提升了用车愉悦度。其中，配备的可开启全景天窗的采光效果很棒，让车内更加明亮通透，提升了乘坐体验。实拍车型为一汽-大众-探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版，厂商指导价29.58万元，目前终端还有较大的优惠，不妨亲自去看看。
新车 | 24.29万元，一汽-大众探岳GTE五周年慧享版上市，限量200辆
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从一汽-大众官方获悉，探岳GTE五周年慧享版正式上市，售价为24.29万元，并限量200辆。作为特别版本，探岳GTE五周年慧享版在普通版探岳GTE的基础上，增加五周年纪念定制标识。
探岳GTE五周年慧享版外观基本延续了普通版探岳GTE的设计，不过在尾部侧面增加五周年纪念定制标识，凸显专属身份。据悉，探岳GTE五周年慧享版提供极地白和锰石黑两种车漆可选，并且采用白蓝双色座椅设计，提供360度全景影像配置可选。
动力部分，探岳GTE五周年慧享版搭载1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为155千瓦，综合最大扭矩为400牛·米。
24万买一台次顶配大众探岳是不是傻？性价比如何？看完你就懂了
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到大众探岳，作为一款最近几年才上市的新车型来说，还是比较成功的，毕竟月销量还是可以的，而23款的探岳也和大家见面了，那么，这新款车型怎么样？次顶配的四驱高能值不值24万？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版的指导价为24.79万元，定位中型SUV。外观方面，探岳采用了大众家族式的设计语言，整体造型硬朗之余还多了一丝灵动感，前脸采用上下分体式进气格栅，中网内部舍弃了蜂窝链式镀铬装饰，采用更为激进的X元素，再搭配上家族共有的U型镀铬饰条，呈现出不错的灵动感，车身侧面线条比较律动，一体式腰线设计更显饱满，而由上至下的银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、镀铬门把手以及镀铬底部饰条，进一步提升整车质感，而车尾部分，采用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯，可发光LOGO设计与前脸形成呼应，后保险杠增加了粗壮护板后，尾部造型更加硬朗，而双边两出的排气布局，进一步提升尾部的层次感。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版侧身
内饰上采用非对称式布局，黑色主题与银色饰板搭配，呈现出不错的质感，而且它的功能区域保留了一些实体按键，操作起来比较简便。科技配置方面，采用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，科技感还是不错的，在做工用料方面，中控台部分采用大面积软质材料覆盖，并采用银色饰条和缝线设计来提升内饰档次，不过效果一般，整体塑料感比较强。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版内饰
配置上，这台车作为次顶配车型来说，表现还不错，但是对比同级别车型来说，就表现中规中矩了，在安全性方面，这台车的表现还是不错的，给到了6个安全气囊，车道辅助系统，预警系统，前后驻车雷达和360°全景影像，而操控方面，这台车给到了全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等配置，其辅助等级也达到了主流的L2级别，内部方面，这台车配备了座椅加热，语音识别，手机互联，车联网，无线热点，30色氛围灯，自动空调等，而其他方面配置还有LED光源，电动/感应后备箱等等，实用性还是比较强的。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版中控屏特写
空间上，这台车的车身尺寸为4592*1860*1669，轴距为2731，空间表现还是比较优秀的，身高1米74的体验者坐进前排，头部空间仍有一拳三指左右，后排空间也比较宽裕，其头部空间为一拳四指左右，腿部空间则达到了两拳左右，而储物空间方面，行李舱开口比较大，常规容积为506L，后排座椅支持40:20:40比例放倒，放倒后内部容积可扩充至1590L；动力上，这台车采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米，这台车的动力还是非常强劲的，完全可以胜任家用，而且是绰绰有余的，驾驶体验总体上来说还是不错的，但是在提速后，车内噪音还是有一些的，只要来自于发动机和轮胎。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版后排空间
最后，大李总结一下：关于23款大众探岳次顶配车型，我先说说优点方面，首先是空间和外观，空间表现确实表现不错，后备箱也很宽敞，其次，动力也很强，拥有德系基因的全新探岳比较侧重越野性和稳定性，同时还兼顾城市道路操控性，在面对颠簸路段时，悬挂的厚重感比较明显，偶遇减速带等较强颠簸时，车身弹跳幅度也不大，而不足之处主要是硬塑料的中控台，核心科技不够突出。总之，这款车作为一台家用车来说是可圈可点的，再加上现在终端的优惠也挺大，还是比较有竞争力的。
23款大众探岳 380TSI 四驱高能版后备箱空间
如果是你，你会买这台次顶配车型吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
