探店对比明锐VS朗逸，全球车和特供版到底哪种好？
买合资车经常会遇到一个问题，就是选原版引入的全球车还是为中国市场定制的特供车？而这两种车在产品力方面也有着很大的区别，全球车的优势在于全球消费者买到的车差别很小，可以享受到全球统一的设计以及技术标准；特供车的优势在于针对本地消费需求进行了单独优化，但也可能因为当地的行业标准较低，而降低相关标准。
这一次，就有网友表示，自己在斯柯达明锐和大众朗逸之间犹豫，比较在意实用性和性价比，到底哪款更适合他？这个问题在大家选车过程中比较常见，今天我们就对这两款车进行一番对比，看看全球车和特供车到底哪个强？
朗逸品牌溢价强，明锐更实惠
首先我们要知道，这并不是一场完全对等的较量。虽然明锐和朗逸这两款车完全出自同一个平台，包括发动机、变速箱以及底盘在内的绝大部分技术都共享，甚至可以说，两个车的区别就是换了个壳子。但因为品牌认知的关系，大众在国内有着更高的认知度和美誉度，而斯柯达虽然同属大众旗下，并共享技术，但品牌进入国内较晚，整体认知度远不及大众。
溢价能力的差距，也明显地体现在明锐和朗逸这两款车上，在二者的三厢1.4T顶配车型上，明锐的配置还会更高，比如它多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒、自动泊车、全景天窗、真皮方向盘和座椅、驾驶位座椅记忆、后风挡遮阳帘等配置，而朗逸只比明锐多出了主动刹车、自动驻车两个主要的配置——即便如此，明锐的官方指导价反倒比朗逸低了9千元（明锐14.99万元，朗逸15.89万元）。这也说明大众的品牌溢价能力确实更强，而明锐确实更加实惠，两款车目前在终端都有两万左右的优惠。
车内空间相当，明锐大掀背显优势
除了价格更低，配置更高，二者在细节方面也有一定的区别。朗逸虽然是中国特供车，但在空间方面却没有针对中国市场过多优化，朗逸和明锐的尺寸相当，空间设计也基本相似。
不过，斯柯达品牌在后备厢方面有一个特别的设计，那就是掀背式开启的方式，这可以让后备厢开口更大，实用性更高。同级别合资车里，明锐这个掀背式后备厢，是其具有独特的空间优势。
开起来有差异，明锐操控性更优
接下来就要聊到全球车和特供车真正的不同了。
先说用料，明锐是完全按照全球车的标准选材，其虽然在国内生产，但它的设计制造标准全球统一——比如安全方面，更多高强度钢的使用，使它的整体结构更可靠。
朗逸则是对中国市场专门打造的车型，其虽然也来自MQB平台，但在设计制造过程中，尤其是用料方面，会有差异。
然后是操控，二者的同排量车型三大件结构完全相同。以高配车型为例，都是搭载EA211的1.4T高功率发动机，账面参数完全相同，都匹配7速DSG变速箱，底盘结构也都是前麦弗逊和后扭力梁。但因为调校思路不同，二者开起来的实际感受还是有较大差别。
明锐是典型的德系车紧致风格，车开起来很整，强调整体操控感，动力输出很直接，转向设定也是直接的一类，能给人很强的驾驭感。朗逸则是注重舒适性的调校方式，不管动力输出还是转向设定，以及底盘调校，都偏舒适。
写在最后
单看全球车和特供车，其实不能说明二者的优劣，全球车和特供车当中都有好的和不好的。但就明锐和朗逸这两款车来看，整体实用性和性价比更优秀的还是明锐。
首先是品牌的原因，二者虽然来自同一集团，但品牌的认知度却存在差距，所以知名度相对较低的斯柯达在定价方面更有优势；然后是设计，更加灵活的空间表现让它在实用性上也有优势；另外，作为全球车的明锐，其整体标准高于作为特供车的朗逸，在质感这个环节也胜出。再加上同配置车型更低的定价，所以，是明锐还是朗逸，你知道怎么选了吗？
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三大件完全一样，为什么大家都选择大众朗逸不选择斯柯达明锐？
说起大众朗逸，那是公认的家用“神车”说起斯柯达明锐，大家都说它不行！可是这两款车型实际就是一辆车型挂两个logo，车身三大件是完全一样的，并且斯柯达明锐在车型布局上更为丰富，那大家为什么还是选择了朗逸呢？外观设计方面大众朗逸
斯柯达明锐两款车型均定位紧凑车型，但是大众朗逸的知名度远要高于斯柯达明锐，并且在排行榜前10名中也看不见明锐的影子，但是“神车”朗逸不是第一就是第二！
外观设计方面，虽然朗逸变得圆润时尚很多，但是在我看来斯柯达明锐的设计风格更为帅气，尤其是前脸设计非常有机械感，朗逸定位传统三厢车而明锐定位却是掀背车，所以外观方面明锐还是占据上风的，在车身尺寸方面两者之间相差不大，两者轮毂的尺寸都是一样的大！
内饰设计方面大众朗逸
斯柯达明锐
内饰设计方面就能看见两者的不同，虽然朗逸整个内饰设计依然很大众，但是相比老款车型要好上很多，尤其是中控设计变得更有质感，但是斯柯达明锐的内饰设计就有点跟不上时代了，从图片中也可以看出，手刹依然存在，朗逸座椅采用仿皮材质，但是明锐采用皮/织物混搭材质，档次感真的没有朗逸高，要知道，我拿的可是1.4T高配车型做对比的，所以，本来外观设计更占优势的明锐却输在了内饰上！
从配置方面来说，大众朗逸不管是低配车型还是高配车型在配置方面都要高于斯柯达明锐，可是这款1.4T的斯柯达明锐在售价方面比大众朗逸还贵了万把块钱！
动力匹配一样大众朗逸
斯柯达明锐
动力方面，两者均搭载1.5L与1.4T发动机，前者113马力，最大扭矩145牛米，均匹配6挡手自一体变速箱，后者150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，另外，值得注意的是斯柯达明锐还有一款1.2T车型可供大家选择！
通过对比发现了原因大众朗逸
斯柯达明锐
通过对比，我们终于找出了国人为什么选择了大众朗逸而舍弃斯柯达明锐，并不是明锐产品力有问题，两者三大件出自一家，所以质量可靠，也不是外观设计有问题，相反，斯柯达明锐的外观设计比朗逸要出色，问题出现在品牌力与价格方面，斯柯达本身就是小众车型，品牌力肯定不如大众，在品牌力不如对手的情况下起售价还高于朗逸，平均贵了1.5万元左右，这在国内市场是万万不能的，还有一点就是外观设计虽然出色，但是内饰还停留在几年前，完全是落后的状态，在配置方面也不够丰富，体现不出性价比！
总结：在国内买车根本不用比较，因为国内消费者的眼睛是雪亮的，基本上这款车型销量好就能代表这款车型不错，随大流选车就行！注：内容原创，如对你有帮助，记得转发点个赞，图片来源网络如侵权立即删！
纠结于明锐、朗逸、轩逸无法抉择？这么选才叫“花小钱办大事”
于国内市场而言，有这么一个细分领域，一直是汽车厂商们的兵家必争之地，当然，这也是大部分消费者首次购车会接触到的一个细分领域：A级车。尤其是偏向家用、舒适一类需求的A级车，市场需求大之余市场竞争也是尤为激烈。
明锐、朗逸、轩逸可以说是A级车市场里面的老大哥了，我们今天的文章也会就这三款车而展开。没有其它的目的，根据后台读者的留言比例来看，三款车之间出现对比选择的情况会比较多，也是我们针对这三款车型展开对比的原因之一。话不多说，言简意赅的告诉大家，这三款车之间该如何选择：
设计：各花入各眼
设计是普通消费者能够最直接感受到的一点，一个好的设计能给到人一个好的初印象，进而发展成潜在车主的意向也最大。
在A级车市场中，明锐的热度显然并没有另外两位高，所以，大街小巷上的能见率其也是最低的。外观设计上，明锐有着浓重的斯柯达味道，家族式中网、分体式大灯组、掀背式尾门都是它的特点之一。对于外观，喜欢它的人会非常喜欢，不喜欢它的人相信连备选清单都进不了。
内饰上亦是如此。相比起大众旗下车型的套娃式设计，斯柯达显然想要给到你更多一点的新鲜感。在保留有德系车型严谨做工这一优点的同时，一些功能区域的划分、仪表盘的配色等都会给到你一些不一样的感觉。不得不承认，这套内饰用如今的眼光来看属实有些沉闷、中庸。
在设计层面，朗逸可以说是三款车型中最“高级”的一位。家族式的设计风格虽说让朗逸缺失了新鲜感，但向大哥帕萨特靠拢的设计也给予了它一些视觉上的冲击力。没有过多华丽的线条或是装饰，简简单单的设计，勾勒出了一副不像是A级车的视觉感受。
坐进朗逸的车厢内部，你会发现一切的一切都是那么的熟悉。没有和其他的大众车型有着太多区别，通过内饰中的用料，也能轻松发觉出它A级车的本性。好在所有的功能使用都十分顺手，人机工学的处理做的足够到位。与明锐一致，朗逸的内饰也是较为沉闷中庸的那一种。
相对而言，轩逸的设计是三者中最跳脱最年轻的那一个，也是相比起上代车型变化最大的那一个。家族式的设计风格同样给轩逸带来一些视觉上的优势，甚至，离远了看你会觉得它和天籁的差别并不大。可以看出，如今汽车厂商大力推崇家族式设计是有着根本原因的。
三辆车当中，轩逸的内饰是最讨喜的那一个。胜在设计上能够给到新鲜感，并且提供有更丰富的配色，但需要注意的是，双色内饰目前仅顶配版本有提供，想要获得更好的视觉效果，可能就需要付出更大的代价了。
感受：开始体验出差异
接着来聊聊三辆车给予的感受上的差别，包括动力系统、乘坐舒适性以及底盘质感等。
明锐会是三车中最均衡的那一个。动力系统的匹配足够完善成熟，升档积极降档略显慵懒，典型的家用车属性调校，并且综合体验下来，燃油经济性也都十分不错。底盘的调校上软硬适中，比轩逸更硬朗一些、比朗逸更舒适一些。所以，“均衡”二字便是我在感受上对明锐的评价。
对于乘坐舒适性以及绝对空间层面，明锐同样会给到人一个较为均衡的感觉。空间、座椅软硬度是三车中最适中的，无论是短途还是长途表现都能让人满意。比较令人惊喜的是，掀背式的尾门设计能够带来足够大的开口，放置大件行李的便利性要远高于其余两者。
在综合感受这点上，朗逸给到我的印象十分深刻。原本我会先入为主的认为，这只是一辆普普通通的家用A级车，但综合体验下来，操控感受却是三者中最出色的，甚至会比肩一些同级别中主打运动的车型。当然，底盘的调校较为硬朗、1.5L动力过于乏力等问题也是客观存在的。
乘坐与空间方面，朗逸给到人的感受会与明锐高度相似，但座椅的舒适度并不如明锐来的适中，感觉会偏硬一些。如果你的后排的使用率足够高，购买前最好亲自到4s店试乘一下看是否能够接受。除此以外，一些基础层面的产品力也都符合这个级别车型应有的标准。
虽说试车带有个人主观印象、先入为主是不太合适的，以历代轩逸给到我的感受而言，我还是会认为它是一辆舒适到骨子里的车，并且，事实也确实如此。底盘、动力系统匹配、绝对动力性能，都是三车中最为柔和、最想营造出舒适感的那一个。
大沙发是日产旗下车型一贯的卖点，轩逸自然也不例外。虽然柔软度会比上两代轩逸要削弱了一些，可能是工程师考虑到长途乘坐时的疲劳度问题，但好在如今的这套座椅还对得起沙发的称号，如果你十分看重后排体验，可能轩逸的这一后排会让你十分着迷。
选择：由最终需求决定
如果你不考虑日系，只想在明锐以及朗逸之间做选择，你便可以根据自己的需求来决定了。明锐是一辆均衡性更强的产品，性价比、配置足够丰富，但后期保值率、品牌附加值都不如朗逸；朗逸的个性会比明锐更鲜明一些，尤其在操控上给到了惊喜，但一些短板的缺失是你必须要能接受的。
如果你只想买一台舒舒服服、省心省油的家用A级车，我想你在对比过后，依旧会选择轩逸。从感受层面上来说，轩逸给到人的舒适度是三车之最，也是它决胜的因素之一，加之日系车型在可靠耐久性上的一些造诣，促使如今轩逸能够获得月销量4万+的一个成绩。当然，如果你只是个20多岁的年轻小伙，我不会推荐你买轩逸的。
结束语：看到这里，相信你对这三款车也有了一定的了解，对于自己的选择也有了一些初步的想法。无论如何，三辆车之间是存在差异的，并且各自的优缺点也都不一，只要确定了自己想要的，那么选择也就会变得轻松许多。你会更倾向于三车之中的哪一辆呢？
