开了两年大众的车，不会修车，但更换雨刮条你总要学会！

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话说速腾的雨刮也用了两年了，半年前刮雨来就开始呱呱响，最近还开始刮不干净，刮完都有雨痕。本着自己动手省钱又省钱的原则，上某东某宝搜了下，杂牌的60，大品牌博世90一对，PIAA就别提那令人绝望的价格了。

心想还是换雨刮条吧，又怕杂牌的15一对的不耐用，找了一家专卖大众零件的，说是比利时进口的，估且信一次吧，我对店家说：要是半年都用不了到时在大家CARS曝光你哦！

被骗也就37元

第一步，拆！

按下雨刮方形按钮，然后慢慢拉，不用学网上说的又通电又按雨刮器又关电那般麻烦。

两个都拆完，慢慢放下，免得刮花玻璃。

速腾雨刮不是通用的U口，没法和其他的通用，所以贵你也没法子。

第二步，用一字螺丝刀撬开一边两个勾子，然后拨出胶套

第三步，换

第一次插进去都比较紧，可以加点润滑剂！

沐浴露比洗洁精好点，当然你有真的润滑剂也可以

然后就一边拆旧条，一边插新条，这样比较容易换，有些大神说把新胶泡一下热水软一点容易换，自己选择吧

装完后装回胶套子

最后当然就是装回车去，注意别搞错左右，主驾位的长一点，至少速腾是。到此雨刮满血复活！

最后当然就是装回车去，注意别搞错左右。到此雨刮满血复活！

每年的养车成本都很低，希望4S店不会因为我这种人越来越多而倒闭。

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大众Polo更换左后车窗升降器，拆后窗玻璃

在网上、论坛上找了好久，也没有找到如何拆polo后门玻璃的帖子，实际过程POLO的后门玻璃确实难拆，有坑！才促使我写下这个帖子，希望对大家有所帮助。

我家的Polo已经服役了整10年，这10年真是小毛病不断，说起来都是泪，这辆车是12年12月生产的，当时买的的时候纯纯的小白一个，竟然提的是展车，被坑得裤衩都没了，曾经还说过花10万去买Polo，一定是个大傻X，没想到最终自己就是那个大傻X，实际的使用过程也证明了，我确实是个大傻X。

关于这辆POLO的故事或者说“事故”实在是太多了，在这里就不多说了，言归正传，回家过年一趟就出现了3个问题，雨刮保险烧了，大灯瞎了1只，左后车窗升降器坏了。

这个车窗升降器已经是坏的第三个了，第一个是2017年副驾驶位，当时开去4s店更换了，具体多少钱记不得了，至少也是几百大洋。第二个坏的是2021年驾驶位，问了一个熟悉的修理店，报价320，然后自己在网上找了教程，自己买工具和材料更换，虽然最终价格也差不多，但自己得了一套工具，还是划算的。

2023年1月，左后车窗出现异常了（升降不顺畅、有异响），因为有了以前的经验，第一判断就是升降器坏了，然后有了自己动手更换驾驶位车窗升降器的经验，果断自己买材料动手更换，但是，此次更换过程有坑，最终还是开去修理厂解决的，所以写下这篇帖子，供各位车友参考避坑。

一、拆门内饰板

左后门饰板有3颗固定螺丝，好像是用T30螺丝刀拧下来，门下面1颗，有2颗隐藏在门把手内饰板内，把手内饰板用东西翘起来就可以取下来，是卡子式的，也许是时间久了，塑料老化了，撬下来的时候，我的卡子断了1个。螺丝取下来后，就是取下整个门内饰板，门内饰板是卡子型的，建议用专业翘板，这样不容易掰断，我没用翘板，就把一个卡子固定后座掰断了，先从下开始掰起，到最后往上一提，整个门内饰板就下来了，没什么难度，用力就行。

二、取下玻璃升降电机

这个步骤就3颗固定螺丝，取下螺丝，拔掉电源线，就行了。

拆下门板和升降电机后发现钢索已经从绞盘处脱落了，所以出现玻璃升降异响

拿下电机后，就能看到升降器的钢索已经从绞盘里面脱落了，原本两条钢索是要卡在1和2的位置，然后缠绕在绞盘上。

三、取升降器（有难度和坑）

这一步要先把玻璃往下降，降到门板上的观察孔位置（观察孔有关塑料盖子盖着，取下盖子就行）。

这个地方就是坑，被我撬了半天、戳了半天也没搞定，网上没找到这个说明

然后坑就出现了，我认真观察了新买的支架，固定玻璃的地方左右是没有固定螺丝位置的，只是中间有个孔，当时就想直接把玻璃提出来，但发现怎么也取不下来，认真分析，中间应该有个固定的东西（前门玻璃是用螺丝固定的），用小起子发现图中红圈的地方是空的，然后各种撬、戳都没有作用（图中就是被我撬过、戳过后的样子），再撬的过程中听见玻璃裂了的声音，不敢再弄了，只能去找修车店弄。

到了修车店，修车师傅说有的玻璃是用螺丝固定的，有的是用塑料销子固定的，POLO的后门玻璃就是塑料销子，下面这张图是我把手机伸进去拍的，可以看见塑料套件就是一个外圈（1处）再加一个内圈（2处），拆的时候要用东西抵住外圈，然后用力把套子敲脱，装的时候，先装外圈，然后再把内圈的小塑料棍怼进去，这一步一是要胆大心细，二是要有合适的工具。

我用手机伸到车门里拍的，1和2就是固定玻璃的销子，2套在1里面，用力敲1，要用合适的工具把整个销子敲脱落

把塑料销子去掉后，再把玻璃升到顶，可以用一把扁口螺丝刀插进玻璃和门板的缝隙防止玻璃下坠，也可以用胶带粘住玻璃，不让玻璃下坠（粘玻璃外侧，不要粘内侧），然后再把升降器降下来，取下两颗固定螺丝，就能把升降器取下来了。

四、安装升降器

这一步就简单了，把新买的升降器放进去，安装好固定螺丝和绞盘（绞盘是卡扣，用力按就行），安装好升降电机，再接上电源，把支架升到最高接住玻璃，然后降下来，调整好玻璃位置，安装好固定销子，盖回塑料盖子。

五、复原

接好各种门拉手线，安装回去门内饰板（先从玻璃处往下，再把卡子按进去）和门把手盖板，装回去螺丝，搞定。

最后，师傅给我检查了底盘，用汽油祛除了我的胶带胶印，收了我20元，虽然不高，但是师傅准备撬下玻璃升降器开关时，把一个卡子扳断了。

这是我斥巨资在夕夕上买的新支架，某宝上似乎要便宜5元，买支架送门内饰板卡子，备下几颗也好

码字不易，希望对大家有所帮助，大家给个赞，留个言分享一些用车经验，就是给我最大的鼓励！

雨刮器更换教程

大家好，我是二哥，修车我是认真的。

下雨天往往我们会遇到雨刮器工作时雨刮器与前挡风玻璃摩擦发出异响声，雨刮器跳动，刮不干净等，这都是雨刮器片老化或者磨损异常引起的。雨刮器工作效果不佳导致视野不清楚发生的交通事故是非常多的。

今天二哥就来盘点一下雨刮器损坏老化的一些症状！

1.最直接的就是雨刮器刮不干净，视野模糊。

2.雨刮器胶条老化，脱落。

3.雨刮器工作时发出刺耳的异响声音。

4.雨刮器工作时跳动。

以上就是雨刮器损坏的基本表现，如果还有其他的症状欢迎补充。

雨刮器损坏都是雨刮器胶条老化，磨损异常导致的一系列的问题。

雨刮器损坏是不可修复的就需要更换新的雨刮器。

盘点一下市面上常见车型的雨刮器跟换教程。

1通用系列

通用雨刮器无骨雨刷系列

通用系列雨刮无骨雨刷

通用雨刮有骨雨刷

通用雨刮安装简单快捷一卡一拉听到响声就到位咯，代表车型有日系车，韩系车等，10万以下的合资轿车国产轿车用的比较多。

2.专用雨刷

专用雨刷也并不是那么高大上只是它们的接口有差异其他都一样的。

德系车型居多都是这种接头

美系车型居多专用接头

美系车型

德系宝马X3雨刮接头

奔驰专用

宝马接头

别克接头

大众接头

奥迪接头

专用接头代表的车型有德系车宝奥奔居多还有就是反人类设计的法系车

最后所以的雨刮器安装都很简单，都是直接卡在雨刮臂上的。都是快速接头安转，在购买时输入车型就可以咯。雨刮器损坏及时更换，避免用车烦恼。

你学废咯嘛

如果有疑问的欢迎留言！