普拉多和兰德酷路泽为什么非得贴拉花?真的好看吗?

做好相关功课是必须的，找个靠谱的人详细了解当地车落地需要的手续凭证，实在不行找车管所门口正规的代理店，花不了几个钱，开个清单，买车时逐个比对。再有就是搜索下中意的目标车辆相关信息，网上有粗略报价。 买车放心大胆去吧，说去天津买车水很深的，那是他就没亲身去看过，都是自己在那想当然，车绝大部分都在国家的保税仓库内，统一管理，又不是在商家自己仓库里，要什么车，商家带你去仓库看。看到好多键盘侠，估计这些人不但没实际看过这些车，连天津都没去过吧？坐在电动车上，天天操心豪车什么价！真没实际去看过，也好好分析下，真如某些人说的天津这么黑暗，天津港平行进口早歇菜了，能去那买豪车的你以为都是善男信女？都有点自己的门道吧？不要总觉得别人都是傻子。说去4S买好的，那是没去买过紧俏车领略过4S那傲慢的嘴脸。4S卖的车就没问题吗？业内谁不知道4S进点低配车辆，回来自己花个大几千批量改装下，加价好几万当高配卖！当然天津港某些商家也这么干！

11月25日天津车展有领克吗?

天津港平行进口车占全国70%左右的份额，大商家多，售后靠谱，很多其他港口进的车也到天津卖，如果真像网上这群人黑的，早黄了。ps:新疆，湖南，贵州等很多省有对接天津的平行车商

新车 | 海外约人民币33万起售，轴距超赛那，曝大众新MPV国内专利图

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为大众品牌旗下一款历史悠久的MPV车型，新一代迈特威T7在今年6月正式发布，随后该车在10月宣布下线并在欧洲开启交付。尽管有消息称新迈特威或继续无缘国内市场，不过近日一组该车国内专利申报图的曝光，重燃了人们对这款车进口至国内的猜想。基于欧洲市场来看，该车起售价为44839.20欧元，约合人民币33万元起。

作为迈特威T6.1的换代产品，全新迈特威T7已在海外正式发布。从本次曝光的国内专利图来看，新车整体设计与海外版车型基本一致。虽然这款车在大多数人眼里仍是一款传统意义上的“面包车”，不过更长的车头和倾斜角度更大的A柱设计，已让其厢式货车的既视感相比前辈有所减弱。

在车身尺寸方面，新一代迈特威长宽高分别为4973/1941/1903毫米，轴距为3124毫米，该轴距已超过别克GL8、丰田赛那。此外，新一代迈特威可提供加长版车型，其长度可达5173毫米，车内最多可提供9个座位。

内饰方面，新一代迈特威前排继续采用左右贯通式地板设计，并且也可直通后排。同时，新车在细节设计上明显使用了大众最新内饰风格，包括小巧的拨杆式电子换挡机构、车内氛围灯、全液晶仪表等。或许最能让老迈特威车主感到欣慰的提升是，新一代车型取消了机械式点火开关和机械式手刹拉杆，并升级为一键启动和电子手刹。

动力方面，新一代迈特威在欧洲市场主推插电混动版车型，该插电混动系统由1.4TSI汽油发动机与电动机组成，其中发动机最大功率150马力，电机功率85千瓦，综合功率160千瓦/218马力，匹配混动版车型专用6速双离合变速箱。在燃油动力方面，新一代迈特威可提供两款汽油动力和一款柴油动力，其中汽油动力包括1.5T和2.0T两款四缸发动机，而四缸涡轮增压柴油发动机要到2022年才可提供。不过令人遗憾的是，四驱系统将无法出现在新一代车型上。

迈特威T6.1

与迈特威T6.1共线生产的迈特威T7

在产品策略上，由于新一代迈特威仅提供客运版本，因此上一代车型迈特威T6.1暂时不会停产，并将与迈特威T7进行共线生产。同时，迈特威T6.1将主要承担起迈特威系列在商用轻客、厢货车型等细分领域的市场任务，从而与新一代迈特威共同征战私人和商用车市场。

迈特威T5

迈特威T6

从迈特威T5开始，该系列车型被进口大众正式引入国内市场，并成为当时50万元级别为数不多的MPV选择。不过从迈特威T6中期改款车型T6.1开始，迈特威车型就已退出国内市场。

2022款 别克GL8 Avenir 六座贤礼版

随着目前国内MPV领域整体向上的大趋势，包括自主品牌和合资品牌在内，都在推出高端化细分车型，例如别克GL8刚刚在广州车展发布的旗舰概念车，而广汽本田也将对奥德赛进行高端化升级，由此可见高端MPV将成为部分MPV车企的发力重点，这似乎也为迈特威T7重回国内市场留下了可能性。尽管专利图更多是企业出于知识产权的保护性申报，与该车能否引入国内没有实际关联，不过未来高端MPV市场无疑将是新的增长点。参考迈特威T6车型国内售价来看，该车指导价为38.20万-81.80万元。对于迈特威重回国内市场您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

进口大众途锐降至45万，配3.0T引擎，同价位还看国产奥迪Q5L吗？

提到豪华SUV车型，大部分的年轻消费者将目光都放在了奔驰，宝马，奥迪主流品牌系列，作为国内市场豪华品牌的主流代表，对于其他豪华品牌压力还是非常大的，当下进口大众途锐中大型SUV降至45万，并且提供了2.0T和3.0T涡轮增压发动机引擎，同价位还看国产奥迪Q5L吗？但愿对于年轻消费者来说，大众途锐和奥迪Q5L两款车型展现出的吸引力完全不同，大众途锐的整体尺寸更大，动力表现更加突出，而奥迪Q5L有着运动时尚的外观，并且有着奥迪豪华品牌的支撑，从综合竞争力和优势来说，大众途锐表现的更加丰富。

大众途锐

大众途锐的主流竞争对手是奥迪Q7，但是车型的价格水平一降再降，即使有着坚实的情怀支撑，也很难让车型在主流中大型SUV当中有一席之地，但是车型毕竟有着大尺寸，大空间，强动力的产品力，并且使用了3.0T涡轮增压发动机引擎，所以综合优势表现的淋漓尽致。

在国内市场50万级别SUV当中，豪华SUV系列车型占据了主导位置，奔驰宝马奥迪旗下的中型SUV，成为了年轻一代消费者和中高端消费者主要关注的系列，这对于大众途锐来说，带来的压力和竞争力非常大。

当下国内市场大众途锐的销量表现和二手车保有量表现中规中矩，相比主流的豪华车型略显逊色，这影响了车型新款更新速度和换代的频率，同时也影响了消费者判断车型竞争力，但是综合来说大众途锐，依然是标准的大尺寸豪华SUV。

总结:全新一代的大众途锐，也开始考虑新一代SUV车型的发展方向，通过改变外观颜值，动力表现和配置功能，逐渐加入到主流豪华SUV系列。

一汽丰田、一汽-大众工厂暂闭，天津港平行进口车验车受影响 天津疫情牵动河南人买车

□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

受天津本轮新冠肺炎疫情的影响，大众汽车自动变速器(天津)工厂和一汽-大众天津工厂已于上周一关闭，一汽丰田位于天津的工厂已暂停生产，而北方最大的平行进口车港口天津港也无法接待个人看车。

这些情况，会对河南消费者买车造成什么影响吗？

天津疫情，这些车型受影响

1月17日上午，记者从大众方面得到确认，大众汽车自动变速器(天津)工厂和一汽-大众天津工厂已于1月10日关闭。

一汽-大众天津工厂

一汽-大众天津工厂主要生产奥迪Q3和一汽-大众探岳（含衍生车系）两款MQB A2平台车系，设计产能为30万辆/年，每天产能1200台。也就是说，到今天，该工厂理论上已经减产8400台。

大众汽车自动变速器(天津)工厂

大众汽车自动变速器(天津)工厂主要是为上海大众和一汽-大众等汽车制造公司提供变速器产品和服务支持，涉及DQ500（途观L）、DL382（奥迪Q5L、A4、A6）、DQ381（奥迪A3、大众探岳、高尔夫GTI）和DQ400e（大众混动车型）、APP290、APP310纯电动电机（大众ID.4等车型）。

一汽丰田天津工厂

受此轮天津疫情影响的还有丰田，一汽丰田方面确认，受疫情影响，其位于天津的工厂已暂停生产，一汽丰田在天津工厂主要生产包括卡罗拉、亚洲狮、皇冠陆放、奕泽等车型。

记者询问了郑州的一汽-大众和一汽丰田4S店，销售负责人均表示目前还没有接到厂家关于现车减产的通知，优惠也没有发生太大变化，但是记者在店内发现，天津生产的多款车型优惠已经回收。

“一周的停产会有影响，但应该不会特别大，要是持续停产的话就不好说了。”豫海奥迪的销售顾问表示，虽然目前现车还有，但接下来的情况并不好说。

疫情之下，平行进口车难买

天津的疫情，也影响了作为国内平行进口车第一大港的天津港。

“虽然天津疫情目前离我们还有点远，但是也有影响，我这里的天津平行进口车原本这两天要提车的，现在手续也办不成了。”姜先生在郑州做平行进口车的生意，他告诉记者，上周一，天津港的仓库不能验车，物流无法出门，经过核酸之后，虽然物流车可以发车了，但客户无法去天津港看车，新到郑州的车辆也要检测。

一位不愿透露姓名的车商告诉记者，现在发车也受影响，手续齐全当天开票可以正常发车，如果还在库里需要办理出库的车就没办法了。

不过，多位郑州平行进口车商家告诉记者，受国六影响，目前河南消费者到天津港主要购买的是奔驰GLE、SIENNA、埃尔法、4Runner等车型，河南市场上较热的普拉多、兰德酷路泽LC300等现在还在做环保试验，提车要等到今年年中，因此目前影响还不是很大。

物流受限，河南现车进一步紧张

汽车行业业内人士告诉记者，其实，受疫情影响的不止在天津的汽车生产厂家，西安市也是疫情影响的重要地区，而西安更是比亚迪重要的生产基地之一，包括秦、宋DM-i超级混动等热门车型都在该市生产。

比亚迪西安园区

对此，比亚迪相关负责人表示，“本次疫情对比亚迪西安园区的生产多少还是产生了一些影响，主要是因为疫情对物流运输的影响比较大，我们正在想办法积极协调应对，争取最大限度地保证节前市场需求。”

郑州多家4S店也表示，受疫情影响，新车物流有所下降，店内现车不多，目前很多热门车型出现年前提车困难的情况。