让二手车贩子哭晕在厕所的一款车，2011款途安

看帖10多年了，今天忍不住出来说说我的第三台二手车，2011款途安自舒版。

2009年购入人生的第一台车2004年的大众四眼polo1.4手动，5万，一直用到2016年，1万出手，同时购入2011年的斯柯达明锐5.8万，2019年6月发生事故（对方转弯我直行，对方全责，经与对方保险公司协商卖给了对方保险公司4.2万。下面面我主要讲讲我6.5万购入这台车的经过和现在使用的这台2011款途安自舒版半年1万公里的感受，将车边开边整备至本人使用舒爽的经历

首先要解释下标题，《让二手车贩子哭晕在厕所的一款车，2011款途安》,这台车从上任用户过户到车贩的日期是2016年1月，到我入手是2019年6月，中间整整3年半，一直在二手车大厅里放着，就这个时间差（2万到3万），你们说贩子还能不哭吗，也许你们说贩子自己在用着，可是这车我去保险公司查询记录，连保险都几年没上了，我很纳闷，没有交强险也可以年审吗？

选择这台老款途安主要是太多方面的考量了，经历了7，8年的polo、2，3年的明锐使用体验，符合又要空间好，(我是周末回老家客串下滴嗒司机，接2单贴补下跨海大桥高企的过路费)又要操控好，(不甘人后)还要省油，(穷)高速底盘表现好，等等等，好处太多，我就忍受了它长得丑，发挥手动挡的基本技能苦练双离合操作技巧，来延长双离合摩擦片使用寿命，技巧呢无非就是减少他的换挡次数，什么红灯挂空挡啊，堵车手动模式，上下坡S挡这三种方式，开DSG可千万不能傻傻老是D挡走天下，这台车我到4s店查过维修保养记录了，3次为了变速箱回炉了，2次更换双离合总成1次更换机电单元，4s店动一次都要7千到1万啊，为此我已经都找好备用变速箱修理厂了，上海军工路的途便变速箱修理厂，换个双离合器总成，2500元，包一年不限里程！

接下来我就分享下2011款途安的购买，整备至让自己舒爽的历程，(自我感觉不输新车)希望能给已经购买二手车或者有意向购买二手车的朋友带来帮助:

1，关于价格~在购车前和购车的过程中，一直在汽车之家，二手车之家，优信，瓜子熟悉各种年份，车型配置对于价格的波动，来确定你看中车辆的价格区间，这样的结果就是我看了2011款途安~2012年3月上牌的，二手车老板开价7万2，我考虑这个车无事故，(翼子板后门有补漆)只有4年不到的真实使用时间，还价6.5(市场高价，外地网上有低至5.5万的)当时老板没有答应说跟股东(已改行)商量下，给我回复，第二天才答应成交，不能图最低价，毕竟车商要吃差价的，卖的人也精啊也会上网查啊，太低收不到啊，要么车子就是有故事的啊！

2，关于里程~我在查博士上花钱查了这车的保养维修记录，真实里程有11万多，车商已经调到5万多，我在后面做保养的时候干脆让修理工直接调到12万公里，现在13万了，说句心里话里程别太忌讳，发动机正常保养不缺水高温都是45拾万，关键车子开15年能满30万算你牛，买到营转非另说！

3，为啥一直买大众，一个他保值中等，日系太保值你还不如买新车，新车旧车单位时间使用成本悬殊不大，操控差，方向太轻，高速底盘感差(持不同意见的人请看我经历的价位哦，别拿凌志英菲尼迪阿酷拉来反驳我，你这是降维打击)，家用日系市区低速开开很好，美系呢啥都好，同排量大家都知道油耗大，对于我中等以上里程使用强度的人来说就不考虑了，使用几年下来省2万油费可以购买更年轻更高级一点的车了，法系二手车真便宜啊，高速底盘感真好，可惜的是配件难换价格还高，修理工都要朝它哭，德系呢，奥迪宝马奔驰我就别想了，旧车和新车一样保险费用的，后期修理费用太高，你们说我这样排除下来，不买大众能买什么车？我其实也有颗开宝马的心啊

试驾这个2011款途安，由于长年停放在哪里，车商已经把电瓶的桩头拆掉了，临时又接上去的，神奇的是电门一打就着，一点没有迟滞，我一下子好感就上来了，外面简单的开了一圈感应下变速箱，竟然也没有网上说的顿挫，底盘还是感觉非常的紧致，方向毫没有跑偏虚位，排气管也是淌出干净的水珠，停下就交了5000定金，约定过户后发我行驶证，我购买保险后来提车支付余额6万，保险由于是二手车过户第一年不打折，返点后支付5000，这样车辆落地也是7万块了，都快赶上一些国产新车的价钱了，没办法，谁让我对途安如此热爱，可以媲美高二夫操控体验，五菱宏光的空间，suv一样的驾驶坐姿;虽然他真的很丑，就像赵传一样，我很丑可是我很温柔

车子放得时间久了，还不如天天开的车，这车问题多多啊，在这使用的半年里面，我心血都放上去整备了，并且时刻保持着一颗整备的心啊，虽然现在车子在用着，非常好开非常好开，但是一直带着后悔的情绪，因为买了这个车。

2011款老途安整备，车子还是常开的好，不开还是会毛病多的（主要是7788的小毛病、三大件不要紧），我按准备的时间顺序跟各位朋友聊聊）

1，机油，车商在我提车前免费送了我不认识牌子的一桶“号称”的全合成机油，因为车辆常年停放，不换不放心开出去呢，在行驶3000公里的时候我就换了“美孚1号”，定心使用1万公里再换，在3000公里的时候，把空气滤芯、机油滤芯、空调滤清、刹车油全部换掉，冷却液我倒是没换，毕竟当年开金杯的时候我都是直接往水箱里加水补充的，少了补点就好，除非是华北东北的朋友，需要把冷却液换抗低温的

2，首先拿到车子的时候老钥匙壳子一塌糊涂，也没有机械备用钥匙，我就找了汽车钥匙专门店，换了新钥匙壳50、外壳上的机械部分是重新电脑挫出来的，钥匙胚和壳子是一体的（淘宝上20多只是壳子、销子自己弄不大好）、配全新新遥控备用钥匙；300，就这样开销了350 以上虽然没有高档车钥匙装逼效果，起码扔到桌子上没有这么磕碜；

3，用了2天后发现空调一开就只有最大风，没有大小档位了，网上一查看斯柯达的空调电阻一模一样还便宜加上空调出风口调整上下左右的卡子原来坏了一个、被我又扭坏了一个，以上统统某宝搞定，更换全套出风口~中间160左100右100 空调电阻35，到货后，附近修理铺人工费50统统解决，第二次开销了 445 刚刚入夏，凉爽的风温柔兮兮吹来，瞬间心情大好；

4，这个车中配，门扶手、中央扶手都是布的，洗后还是有点黑的痕迹，找了家专门装修点，包真皮 50+50+50 150搞定，手艺不错，跟座椅原装真皮比稍微偏淡一点的，用时间长了颜色会同步的；

5，车子放久了用下来，更换反光镜电动开关阻尼回位卡顿了，继续某宝 150，收音机机头的音量开关也是卡顿还没有蓝牙功能，继续某宝看拆车件（本人不喜欢换什么大屏，影响开车注意力，）99新原厂德赛西威主机70，CAN解码器46，这样有了蓝牙功能，手机导航、播放歌曲可以连接到车内音响，第三次开销了266，本次作业发挥了自我动手能力，自我点赞；

6，在2019年夏天转冷的时候又出来了问题，空调电机疯狂异响，拆下来看电机还是好的，转子脱油磨损异响，更换200

7，天气越来越冷穿袄子了，车子起步油门加松的时候，车子传来了叽叽叽叽的声音，正常行驶没有，先是更换前部摆臂胶套，原厂空心的，淘了所谓进口实心的， 260元，底盘感觉更好了，叽叽的声音小了，但还是有，进一步更换变速箱支架 （右侧机脚垫）,200 完美解决

8，原车子没有使用方向盘套，冬天感觉方向盘非常毛糙，在包真皮和更换方向盘中我选择了更换方向盘，因为手不大我从来不喜欢用方向盘套，转转淘得方向盘105+50手工费，现在撸上去的感觉真好啊，变道都多了起来

9，一条轮胎扎了个钉子，拆得时候胎边都蹭掉一块，直接更换轮胎

以上就是我这半年来的过程，保养换油不算，小零碎花掉没有几个钱，但是车辆在手里，车况越来越好的感觉很好，毕竟每天都离不开他

今天收台11年的大众途安，1.4T自动挡，车况原版才跑6万公里

在一个阳光明媚的周末早晨，我收到了一通令人振奋的电话——一辆11年历史的大众途安，1.4T自动挡，车况原版，仅仅跑了6万公里，即将成为我的新伙伴。作为一名汽车达人，我一直对这款车心生向往，这次的收获让我欣喜若狂。

故事的主人公是我——一位对汽车充满热情的年轻人。从小时候起，我就被汽车的魅力所吸引。那时，我常常在父母的车库里悄悄观察他们的车，研究它们的构造和发动机。随着年龄的增长，我开始追求更多的汽车知识，逐渐成为了一名资深的汽车爱好者和收藏家。

对我而言，汽车不仅是一种交通工具，更是一种生活态度的体现。我相信，每一辆车背后都有着属于自己的故事，而这辆11年的大众途安也不例外。

当我第一次见到这辆途安时，我被它无可挑剔的外观和精致的内饰所吸引。车身线条流畅，轮毂设计独特，每一处细节都展现出大众汽车的精湛工艺。我打开车门，坐进了驾驶室，感受着那份舒适与温馨。这一切都让我对这辆车充满了期待。

然而，一辆车的魅力并不仅仅在于外表，更重要的是它的性能和可靠性。我开始仔细检查这辆途安的车况，每一个细节都不能放过。从发动机舱到底盘，从车轮到内饰，我对它进行了全方位的检测。幸运的是，这辆车的车况原版，几乎没有任何磨损和故障迹象，这让我更加坚定了我要将它带回家的决心。

我开着这辆途安穿梭在城市的街道上，感受着它稳健而流畅的驾驶感受。1.4T的动力给予了我足够的动力响应，而自动挡的设计让驾驶变得轻松而愉快。无论是在高速公路上还是在市区拥挤的道路上，途安都表现出色，稳定而灵活，让我对它的性能赞不绝口。

除了性能之外，我对这辆途安的舒适性也赞不绝口。宽敞的内部空间和舒适的座椅设计让我在长途旅行中感受到了家的温暖。而丰富的配置和人性化的设计则让驾驶变得更加便利和舒适。无论是天气炎热还是寒冷，途安都能为我提供舒适的驾驶环境，让我可以全神贯注地享受每一次驾驶的乐趣。

然而，作为一名汽车达人，我知道，拥有一辆好车不仅仅是为了驾驶，更是一种责任和承诺。我会定期对这辆途安进行保养和维护，保持它的良好状态和性能表现。我会像对待自己的家人一样呵护它，让它陪伴我走过更长更远的旅程。

回顾这次的收获，我感到无比幸运和满足。这辆11年的大众途安不仅是一辆汽车，更是我生活的一部分，是我对汽车梦想的追求和实现。它的到来让我的生活变得更加丰富多彩，让我对未来充满了信心和期待。

在我心中，这辆途安不仅是一辆车，更是一段美好的回忆和故事。它见证了我的成长和追求，陪伴我走过了人生中的每一个阶段。我相信，在未来的日子里，它会继续陪伴着我，见证更多的故事和美好时刻。

汽车，是生活的一部分，更是梦想的起航点。无论是11年的途安还是其他的汽车，它们都承载着我们对美好生活的向往和追求。让我们珍惜每一辆车，感恩它们给予我们的陪伴和支持，让我们一起走向更加美好的未来！

11年大众途安1.4T7速干式双离合，挂挡不走道了，打脸了

11年大众途安1.4T7速干式双离合，大哥上机场接人去，到机场挂挡不走道了，小扳手一顿闪，打脸了，没着火没走道，后来没招了，打车回来的，今天叫的拖车拖过来的，在机场停了一宿，花了30多块钱，虽然不多，但大哥讲话太可怜了。

正常来讲以前也闪，闪完之后闭了火再启动就好了，今天怎么就不走了？我说他不走道的时候就已经给你直呼：我要不行了，你再不管我，我要罢工了，你没拿人说话当回事，人可不给你扔道，所以把车拖过来的。

拖过来还有个什么问题？就是p档摘不下来，打着火之后踩刹车，几个prnd都随便挂，但是挂上挡之后车有复合证明，车有挂挡，但是p档在变速箱里头，p档电磁阀始终摘不下来，怎么加油都是憋着劲，车还一股焦糊味，所以p档也锁了。

跟大哥说明白了，我说赌一把，如果是因为机电单元泄压导致拉不回来档，挣着了换个机电单元就行。如果是因为换挡轴套，也就是同步器坏了，就得掰箱了，掰箱可就不是换个机电单元就能解决的了，可能就得多花一两千块钱，结果点挺高，换完机电单元一切工作正常。

大哥电话老哥，再把机油给我换换，拔出油尺一看，机油非常的干净。我说大哥，这车是不常开？我这整一年了，是机油一年前换的，我寻思给他换一换，但是我没打开，我说是不跑几百公里，差不多一年跑几百公里，这车保养的是非常的及时，非常的到位，所以即使出现问题了也都是小问题。

大家伙记住了，冬天玩骑车的时候，特别是干式湿式双离合at、CVT这些变速箱，一定要热车，把车热好了，热透了省香了。

我是老何，拜拜。