低调的实力派！大众辉昂对比沃尔沃S90，谁更宜商宜家？

在中大型轿车市场中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车型，常年位居同级销量前三名位置。但是这三款车的售价区间普遍在四十万元以上，那么在三十到四十万元的价位区间内，有没有值得选择的中大型轿车呢？

答案是肯定的。今天我们为大家带来的这两款中大型轿车，分别是上汽大众辉昂，以及沃尔沃S90。虽然这两款车型的销量并不像同级三强选手那么高，但是在机械素质和豪华舒适等方面，同样具有很强的实力，被很多人誉为“低调的实力派”。接下来我们就深入解读这两款车，看看它们是否能够做到宜商宜家。

外观对比：

辉昂大气沉稳，S90精致高档

在很多人的认知当中，大众是专注于经济适用车型的汽车品牌。但是在高端车型领域，大众也早有涉足。曾经出自大众透明工厂的旗舰级轿车辉腾，凭借手工打造和豪华舒适等特点，吸引了众多低调的用户选择。如今辉昂继承了辉腾的衣钵，成为大众汽车在中国的旗舰轿车。外观部分，辉昂采用沉稳低调的设计风格，2021款车型新加入了横贯式发光前格栅和车标，与大众前瞻车系ID系列设计一脉相承。

辉昂的车身长度为5074mm，车身宽度为1893mm，是标准的中大型轿车尺寸。在侧面造型部分，辉昂并没有采用夸张的设计元素，大量采用的直线条设计保证了中大型轿车应有的端庄气质。在中高配车型上，辉昂配备19英寸铝合金轮毂，一定程度上提升了外观的豪华感。

辉昂注重沉稳，S90注重精致。沃尔沃S90采用“维京之斧”家族式全LED大灯，并全系标配自适应远近光功能。沃尔沃素来以北欧设计风格著称，直瀑式折弯造型中央格栅正体现了这点，简洁设计之中融入了精致的豪华感。

沃尔沃S90的车身长度为5090mm，相比海外版S90车型有所加长，所以侧面视觉效果也更加修长。经过加长之后的车身比例仍然协调，相较于辉昂的传统三厢车造型，沃尔沃S90车顶线条处理更加流畅。辉昂的大气沉稳风和沃尔沃S90的精致豪华风，没有高下之分，大家的主观感受才是关键。

动力性能对比：

辉昂全系2.0T，S90全系轻混

2021款辉昂全系搭载2.0T发动机，取消了老款3.0T V6发动机车型，使得辉昂的整体售价区间有所下探。辉昂搭载的是一台第三代EA888 2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为7.1L。相同的动力总成也搭载于奥迪A6L上，因为辉昂采用的就是和奥迪A6L（C7）相同的MLB平台。这套动力兼顾了日常驾驶的平顺性和急加速的响应性，对于大多数个人用户和商务用户来说，性能是足够的。

和辉昂相同的是，沃尔沃S90全系搭载2.0T发动机。但是有所不同的地方在于，2021款S90全系新加入了一套48V轻混系统，动力代号从T5升级为B5。48V轻混电机会在起步加速或急加速时，参与到动力输出当中，提供额外的扭矩输出，加速更加迅捷。同时轻混系统还对降低油耗有着一定的帮助，沃尔沃S90的百公里综合油耗为6.6L，相较于辉昂有着更好的燃油经济性。

舒适性对比：

辉昂配置丰富，S90空间宽敞

2021款辉昂有三种不同配置的车型，更为精简的配置划分，让老款车型上很多选配或顶配专享的配置，在2021款中高配车型上都有所配备。辉昂的中高配车型标配悬架软硬高低可调的空气悬架，能够过滤掉路面上大部分的震动，让车辆行驶更加平稳。

此外，辉昂的中高配车型还标配电动吸合门，以及前、后排座椅加热、按摩、通风功能，同级之中难觅对手，舒适度直逼更高级别的D级豪华车。

辉昂的舒适配置对于同级别中大型轿车来说，可谓是降维打击。沃尔沃S90没有在舒适性配置方面进行大量装备，而是选择以轴距换舒适，打造宽敞的后排乘坐空间。沃尔沃S90的轴距为3061mm，大于辉昂的3009mm，更长的轴距都体现在了后排腿部空间部分。并且因为沃尔沃S90采用的是横置发动机平台，相比于辉昂的纵置发动机平台要更加节省发动机舱占用的车身比例，对于后排空间也起到了一定的增益作用。

不过在行车高级感方面，沃尔沃S90和辉昂存在一定的差距。沃尔沃S90仅在中高配车型上提供空气悬架的选配，未配备空气悬架的车型底盘滤振性表现平平，对于路面的细碎震动并不能像辉昂那样处理得当。沃尔沃S90全系车型后排座椅角度不可调节，默认的靠背与坐垫夹角近似于直角，一定程度上影响了长时间乘车的舒适性。

车叔总结：

辉昂生来低调，S90生来轻奢

上汽大众辉昂和沃尔沃S90的官方指导价区间，都在四十万元以上。但是因为品牌认可度、竞品产品力等原因，这两款车型在终端市场上均有大幅优惠，主销车型最终成交价都在三十五万元左右。

那么这两款小众的中大型轿车，究竟值不值得买呢？我想大家心中一定有了答案。辉昂外观低调，但本质上就是一台挂着大众车标的奥迪A6L，相同的动力总成和更高级的舒适性配置，让辉昂成为了低调的代名词，也收获了特定用户群体的青睐。而沃尔沃S90则是把美的一面都展现出来，北欧风格的外观内饰设计别具一格，全系轻混动力兼顾性能油耗。这两款低调的实力派，究竟谁才是你的菜呢？大家不妨在留言区讨论一下！

4选1，奔驰E级、沃尔沃S90、CT6与辉昂，老司机会怎么选？

最近好友要换车，预算在5、60万，列出了四款，让我帮忙参考一下。说句老实话，看到这4款车的时候，我是都比较喜欢的，普通人4选1的话，其实真的不知道该怎么选。那么，奔驰E级、沃尔沃S90、CT6与辉昂，老司机会怎么选？我也是纠结了很久，可能我的答案和很多朋友的想法不一样，但是对于想买车的朋友而言，我觉得还是可以参考一下的，希望对大家有所帮助。对了，朋友最后还是选择了奔驰E级，原因也是和下面4点有关系。当然，今天不会过多的谈论配置或者具体车型。

从外观上来看，这4款款车的外观实际上都是属于那种挑不出毛病的，除了大众辉昂的外观有些过于大众之外，其他三款一眼看上去就不是便宜货。奔驰的大车标以及完美的造型，的确是满满的豪车感觉，这四款车里面，单纯说外观，奔驰E级是排在前面的。当然，凯迪拉克CT6也算是目前同价位里面造型最犀利的，至少造型上不输。可能有人觉得单凭外观来说无法判断哪款车的好坏，毕竟外观每个人的审美不同。还是那句话，对于除了大众辉昂的另外三款车来说，外观都是拿分项。

其实之所以朋友选择了奔驰，有很大因素也是因为品牌，虽然前段时间奔驰的事情对于奔驰的品牌影响比较大，但是不可否认的是，奔驰的品牌影响力和奔驰的品牌价值还是其他车企很难与之媲美的。可能有人觉得大众的品牌在国内更胜一筹，但是应该仅限于20万以下的大众车，超过20万，实际上大众汽车并不占优势。这里面能和奔驰E级拼品牌的或许也就是沃尔沃了，毕竟凯迪拉克太小众了。有人可能质疑沃尔沃是否有资本和奔驰拼，不要忘了，在国内提到安全表现，大多数人还是支持沃尔沃的。至少在国内，沃尔沃从品牌上还是能和奔驰放到一起的。

很多人可能觉得这个价位的汽车不应该谈性价比，但是不可否认的一点是，豪车也有性价比。这方面可能奔驰E级是最弱的，其次是沃尔沃和凯迪拉克。如果你在意性价比的话，那么不妨看看大众辉昂，但是和奔驰E级比起来，辉昂还是差了点意思，不是说配置和舒适性上不行，而是前两点让辉昂缺少了底蕴和底气。此外，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的性价比实际上也是比较高的，不过由于过于小众所以反而很难与另外两款车相比。

最后说的也是一个口碑问题，这里面口碑最好的应该是沃尔沃S90了吧，其实我们当时也是在奔驰E级和沃尔沃之间纠结了很久，如果不是因为前面三点原因，单凭口碑的话，沃尔沃S90是完胜的。比凯迪拉克CT6和大众辉昂要高出一截，虽然四款车都是好车，但是在普通消费者口中的褒贬真的是不同的。总而言之，车都不错，但是每个人的需求和实际用车环境不同，相对来说奔驰E级反而是最大众的。

究竟哪款动力更强 奔驰E级对比辉昂

老司机买车都会在乎动力是不是强劲，开的车多了就知道其他的都是浮云，只有动力和操控才能带来驾驶的快感。

今天的动力对比我们就来说一说奔驰E级和辉昂。

首先我们来看两款车的动力总成：

奔驰E级搭载了2.0T涡轮增压和3.0T涡轮增压发动机。最大功率可以达到184马力、272马力，最大扭矩则最多可到300.0牛·米、400.0牛·米，在这个价位的车中表现优秀。配备9挡手自一体变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。

辉昂搭载了2.0T涡轮增压和3.0T涡轮增压发动机。最大功率可以达到224马力、299马力，最大扭矩则最多可到350.0牛·米、440.0牛·米，在这个价位的车中表现优秀。配备7挡双离合变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。

在燃油方面，奔驰E级需加注95#汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会更高。。

在燃油方面，辉昂需加注95#汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会更高。百公里综合油耗为9.1L，也就是说，一次性加满之后可以行驶824公里左右。因此续航大可不必担心。

辉昂实测百公里加速6.3秒，在这一级别的车型中，属于优秀。最高时速可达250km/h，只要你不是赛车手，日常使用还是完全没有问题的！

对于奔驰E级的动力，大部分车主表示：

“2.0T搭载高功率245马力9AT变速箱的发动机动力还是随叫随到的”“但是整体开起来的油耗表现都很棒有7.6百公里左右”“动力平顺还不错舒适模式够了不急加油没顿挫感”

对于辉昂的动力，大部分车主表示：

“高速后段很好、120码转速2200转、还是很满意的、这样想着油耗低一些的”

看完了车主们的反馈，是不是对奔驰E级和辉昂的动力有了更进一步的了解～～

总的来说， 辉昂的动力表现比奔驰E级要好，超越了“懂车帝车型库”中57%的同级车，因此对动力很在意的朋友就别考虑奔驰E级了。与奔驰E级动力相当的车还有，各位看官也可以考虑它们哦！