大众CC：大掀背轿跑，无框门设计，更亲民了！

随着电动汽车快速发展，很多燃油车价格纷纷下跌，不少新车也陆续走下神坛。当初加价到手软的雷克萨斯ES现在在终端有着不错的优惠幅度。一车难求的丰田汉兰达也开始有了一定程度优惠。这还不算夸张，有一款新车当初不仅需要加价，而且作为合资车价格比同级别奥迪A4L还贵，它就是来自大众旗下的大众CC。

大众CC当初被称为最美轿跑，凭借优雅的姿态，无框车门以及全系搭载的2.0T动力，在国内汽车市场顺风顺水。现在大众CC已经走下了神坛，新车有着不错的优惠幅度，厂家指导价为24.99-29.99万，优惠后入门款只需21万出头就能入手，平易近人不少。

当初被称为最美大众可不是没有原因的。2021年JD power发布的新车魅力指数，大众CC就是中高档轿车的榜首，要比丰田亚洲龙，大众帕萨特更为出色，所以这是一款经过认证的颜值车。车头部分采用的U型设计，看起来是不是觉得相当熟悉？其实是来源战神GTE的灵感，中网采用了岩石般的层次感，这也是大众CC最为个性的一点。

新车侧面的跑车造型设计，既有运动感，又有优雅感，溜背设计到位。而尾部造型则是非常传统的大溜背。值得一提的是，升级后的大众CC也没有放弃传统优势，依然匹配的无框车门设计。

内部设计和其他大众有着明显的差异，除了皮加翻毛皮的混搭座椅，不管是中控屏还是行车电脑屏采用的都是内嵌风格设计，其中中控部分匹配的9.2英寸高清大屏，支持手机互联，拥有语音识别控制系统。而行车电脑则搭载的全液晶10.3英寸屏幕设计，科技感到位。

至于智能化配置，在大部分车型上都有搭载，匹配的L2级别IQ Driver智能辅助驾驶系统，包含360度全景影像系统，主动刹车，疲劳驾驶提示等配置，不过这需要购买到中高配置车型。

新车的乘坐空间表现理想，长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距是2841mm。由于溜背设计，车顶相对来说有些压头。而且全新一代的大众CC依然没有改变原先大众汽车的不足，第二排地台隆起程度相当高。

动力系统部分，大众CC搭载的2.0T涡轮增压发动机，自然是EA888的发动机的最大功率分别为186马力与220马力，峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m。传动部分则是七挡湿式双离合的变速箱。新车的百公里油耗约为6.4L左右，高功版车型可以实现7.7秒破百。

总结：

大众CC拥有带感的颜值，不错的动力属性，而且和千篇一律的其他中级车（迈腾，帕萨特）相比，外观更加有趣。那么你觉得这款车型如何呢？欢迎留言！

跌至20万出头，无框门，大轿跑！大众CC怎么没啥人买了？

现在的二线豪华品牌新车大部分都有着优惠的价格，比如凯迪拉克，沃尔沃甚至雷克萨斯，捷豹汽车的优惠幅度都很大

其实这些车企优惠后最难办的还是合资汽车，最近又有一款新车型顶不住压力了，开启了以价换量的策略，但是消费者普遍并不太认可，这款新车就是大众CC。

大众CC可是一款全名已久的车型，当初和奥迪A4L打得有来有往，凭借着2.0T的动力系统，无框车门，大众CC成为了奥迪A4L的主力竞争者。但是改款以后，新车的价格一降再降，入门款车型已经跌至20.5万元左右，优惠的价格让销量也仅仅在两千上下徘徊。

这款新车的颜值依然是在线的，和帕萨特，迈腾有着截然不同的设计，超宽的车头，银色的R标都体现出该新车的精致与性能一面。

侧面来看，溜背造型的设计非常夺人眼球，还搭载了18英寸的Y型轮毂设计，修长的车身姿态，看起来非常有品味。

至于尾部设计，则是采用的熏黑的尾翼设计，匹配了双边共四出的镀铬排气管，虽然排气管是起装饰作用的，但是装点出霸气十足的感受。有一说一，这款大众CC虽然保持着较高的时尚感，但是和上一代的产品相比缺少了惊艳感。

新车的内部构造相较于外观变得平淡无比，内嵌式的屏幕，半液晶半机械行车电脑，座椅是翻毛皮材质的。除此之外，都是我们比较熟悉的构造，比如机械挡把，电子手刹，一键启动，带触屏按键的多功能真皮方向盘。

除了拥有全黑内饰以外，大众CC还拥有更具豪华感的棕色内饰风格，超大的全景天窗，多色车内氛围灯，这也是理工男的一点小浪漫。

至于动力系统，大众CC搭载的是2.0T加七挡湿式双离合的变速箱，其实大众旗下很多的中高端车型都是类似的设计，成熟度比较高，油耗也低，百公里折合6.78-7.19L。值得一提的是，新车在中高配置上还搭载了主动刹车以及悬架软硬调节功能。

这款大众CC的价格已经降到位了，但是消费者普遍反映不如加点预算购买凯迪拉克CT5，这也就是这款新车最为尴尬的地方。