大家好，关于降价汽车有哪些车型很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于降价汽车有哪些车型的知识，希望对各位有所帮助！
从连续周销量冠军到不公布销量，理想汽车降价背后的无奈
理想怎么也卖不动了？
4月22日，理想汽车发布全新价格体系，除了新上市的L6以外，其余车系均全系降价，其中理想L7起售价降2万元至30.18万元，理想L8起售价降1.8万元至32.18万元，理想L9起售价降2万元至40.98万元，MEGA起售价降价3万元至52.98万元。
2023年，理想汽车走上销量巅峰，全年交付新车超过37.6万辆，同比增长137.1%，并在12月实现单月销量超过5万辆。然而，从今年开始，理想汽车的销量开始从巅峰处急速下滑，一季度累计销量8.04万辆，仅有一个月销量超过3万辆。
此前在舆论场中大放异彩的理想MEGA，在上市后销量表现也不及预期，理想汽车的纯电转型第一步便遇挫。此外，4月18日上市的理想L6，起售价为24.98万元，是理想汽车最便宜的车型，其开始进入20万元价格区间。
实际上，曾经每周准时公布周销量的理想汽车，正在面临不少挑战。就理想汽车产品降价、近期销量表现、纯电转型等问题，《消费者报道》向理想汽车方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。
理想汽车发布降价消息 （来源：理想汽车官方微博）
理想已一个月没有公布周销量理想汽车上次公布周销量是什么时候？是在今年的3月19日。
彼时，理想汽车公布了3月11日至3月17日造车新势力品牌的销量情况，理想销量为0.7万辆，落后于问界的0.86万辆，排在销量榜的第二位。然而，此前在理想汽车自己公布的周销量榜中，理想汽车长期是销量冠军。
理想汽车最近一次公布周销量数据 （来源：理想汽车官方微博）
实际上，外界对于理想汽车公布的周销量数据的质疑声从没间断。比如，榜单中出现魏牌、深蓝、极狐、腾势等脱胎于传统车企的新能源品牌，然而近年来销量同样走高的埃安却不在其中，不禁有理想为自己“定制销量榜”的质疑声出现。
从去年3月29日开始之后的一年时间里，理想汽车每周都会公布造车新势力的周销量成绩。当然，在这些榜单中，理想汽车都是毫无悬念地成为销量冠军，而准时高调公布周销量榜更是成为理想汽车每个星期的保留节目，理想汽车公布的数据中甚至详细到包含其每一款车型的销量的地步。
然而，命运的齿轮在2024年1月底开始转动。
在2024年1月29日至2月4日的周销量榜中，理想汽车的销量被问界反超，落后后者0.18万辆，退居第二。
理想汽车周销量被问界反超 （来源：理想汽车官方微博）
随后在2月5日至2月18日两周的销量中，理想汽车短暂重回销量榜首。然而，从2月19日开始，理想汽车的周销量再次被问界反超，直至理想汽车最后一次公布周销量之时，理想汽车的周销量始终被问界压制。
与此同时，理想与问界之间的销量差距也有扩大的趋势。从今年2月26日至3月3日落后0.04万辆开始，此后每周理想与问界之间的销量差距在不断扩大，在3月11日至3月17日已经落后问界0.16万辆。
于是，自3月19日后，理想汽车再也没有公布周销量数据。曾经的周销量“王者”和车圈网红选择了低调行事，不再给“友商”作免费宣传。
理想增程式红利是否到头？面对销量销量下滑，理想汽车开始着手应对新的挑战。然而，今年前四个月，理想汽车的新车定位和售价可谓“冰与火之歌”。
今年3月，理想MEGA上市，这是理想首款纯电车型，售价55.98万元。然而，与此前“销量冠军，不分车型”的豪言壮志相比，MEGA上市后销量表现并未达到预期。
理想MEGA （来源：理想汽车官方微博）
于是，理想汽车迅速重操旧业，发布了迄今为止最便宜的车型理想L6。4月18日，理想L6上市。作为中大型SUV，理想L6起售价为24.98万元，这是理想汽车的车型首次进入20万元区间，新车同样是增程式动力车型，将与问界新M7、小鹏G9等展开激烈的正面竞争。
仅仅相隔一个月的时间，理想汽车高调宣传的新车从50万元以上的纯电MPV车型，重新回到自己最为熟悉的中大型增程式SUV行列。
理想L6（来源：理想汽车官方）
然而，中国新能源汽车市场的状况，可谓此一时，彼一时。零跑、哪吒、深蓝、星途星纪元、东风奕派……布局增程式车型的车企或品牌也越来越多，理想汽车曾经一家独大的增程式产品护城河遭遇冲击。
当然，增程式动力本身并非电动化的最终目标。与油电混合车型相比，增程式动力车型馈电油耗较高；与插电式混合动力车型相比，增程式动力汽车的增程器不能单独驱动车辆；与纯电车型相比，增程式动力汽车本质上有两套动力系统在运作，其故障率自然也会因此走高，纯电车型三电系统维修费用高的问题同样会在增程式动力车型身上出现。
因此，理想汽车并非也不能平躺在增程式的功劳簿上，只是理想MEGA的出师不利，让其转型纯电市场充满更多未知之数，降价换量或许是短期内提振销量最简单粗暴却又是最有效的方法。
然而，虽然理想汽车方面表示将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金补偿，并将通过理想汽车App推送现金补偿通知。然而，老车主的维权投诉帖子也如期而至。降价消息一出，大量理想车主在黑猫投诉等平台发帖投诉。
曾经主导舆论场的理想汽车，正在被舆论和流量反噬。
4月份超40家车企开启降价，理想汽车降价后“现金回馈”老车主
本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 于建平 北京报道
“降价不一定能提升销量，但一定可以打击到别人。”理想汽车CEO李想曾表示。
4月22日，理想汽车官方发布消息称，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。而针对已经购买并提车的2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA车主，理想汽车将提供现金回馈，并将通过理想汽车App推送现金回馈通知。
值得一提的是，理想汽车很少参与“价格战”，此次降价为有史以来首次大规模降价。
老车主得现金回馈
具体来看，理想汽车L9全系、L7、L8的Max版本、Ultra版本均降价2万元；L7、L8的Pro版本降价1.8万元；MPV车型MEGA全系降价3万元，起售价为52.98万元。
此前，理想L系列推出了第四款产品理想L6，起售价为24.98万元，并在上市72小时订单就突破了1万辆。虽然该产品没有参与此轮降价，但理想汽车商业副总裁刘杰表示，L6的起售价原定为25.98万元，但在发布会上选择降价1万元发布。由此来看，理想目前处于全系降价状态。理想汽车方面透露，此次调价的原因为公司评估了市场环境和竞品的降价策略后的综合决策。
此外，在调整价格的同时，针对新车主理想也推出了新的总价值1万元的限时权益，包括5000元的颜色免费选装和5000元的充电桩免费送。
从销量来看，3月份，理想汽车交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年一季度，理想汽车共交付80400辆，同比增长52.9%。不过，这个销量离理想汽车的年度目标还差很远。在2024年初，李想在社交平台宣布，理想汽车的2024年销量目标为800000辆。要达到这一目标，理想汽车每个季度销量需要20万辆。不过，从现在的情况来看，理想汽车还没有完成全年目标的十分之一。基于此，理想汽车将2024年销量目标调整为56万辆—64万辆。而此次价格调整，在业内看来也是为为了完成销量目标。
那么，在降价后，刚购买新款车型的车主怎么办？对此，理想吸取了此前价格调整“背刺”老车主的教训，对已经购买降价车型的老车主推出“现金回馈”。《华夏时报》记者了解到，“现金回馈”就是向已经购买MEGA、2024款L系列车型的车主给予现金补偿。而根据第三方销量数据估算，这次理想单纯对老车主补贴就要投入5.5亿—6亿元之间。
公告发出后，记者关注到，在一些社交平台上，理想老车主们已经晒出自己收到理想汽车现金回馈的通知。一位购买理想L9Ultra的车主晒图显示，“此车型版本统一回馈金额15000元。”此外，理想L8Ultra、L7Max也同样回馈15000元。而在降价信息中，上述车型的价格调整均在2万元。
此外，理想MEGA则是降多少补多少，现金回馈30000元。汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示：“理想汽车在价格调整的同时，还给予老车主现金补偿，是值得汽车企业去学习的。毕竟现在‘价格战’已经成为车市的主线，虽然消费者在购买车辆时可以享受到更低的价格，但也会造成‘再等等’的心态，担心在购买车辆后，价格会更低。而理想的这波操作，可以打消用户的顾虑，或许会带来销量增长。”
超40家车企开启降价
事实上，在激烈的市场竞争以及北京车展预热等因素下，降价已经成为4月份车企的普遍操作。
在理想汽车宣布降价的前一天，特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元。至此，Model 3起售价为23.19万元，Model Y 起售价为24.99万元，Model S起售价为68.49万元，Model X起售价则降至72.49万元。
小鹏汽车也在4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴。覆盖车型包括G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。
除了直接降价外，不少车企还推出了以旧换新政策。例如蔚来在4月1日推出了最高10亿元的油车置换补贴。燃油车用户置换蔚来新车将获得额外1万元的选装补贴基金。奇瑞汽车也开启百亿补贴置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，旧车至高抵3万元，涵盖瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8 PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等车型。
合资车企方面，《华夏时报》记者在4月21日走访了多家合资品牌4S店。其中，沃尔沃门店销售表示：“目前可提供2万元的以旧换新补贴，客户可以将老车交予我们去进行评估处理。”
一汽丰田销售人员表示，从4月1日—30日，一汽丰田全系车型可享受至高16000元置换补贴，同时还有至高8年0首付、36期0利率等金融政策。
此外，据媒体报道，智界S7在门店“截胡”小米 SU7 的订单。凡是购买任意一款智界S7车型，在付完尾款后，可直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。据了解，小米SU7上市以来，华为各大门店就推出了这项临时政策，将持续到5月底。
由此来看，为了抢占市场，大部分车企都推出了不同的优惠政策。据记者不完全统计，自4月份以来，已经有超40家车企，共128个车系，进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型44个。
乘联会秘书长崔东树也在日前发文指出，2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模，影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型；从降价节奏来看，2023年的降价总体相对比较均衡，但2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度，相比历史来看也是一个惊人的水平。
责任作者：李延安 主编：于建平
理想汽车官宣降价，钱包“出血”或达数亿
或受新车MEGA失利、周销冠连续被抢等因素影响，面对竞争愈发激烈的汽车市场和被动不利的自我处境，理想汽车（下称“理想”）终于选择加入“价格战”。
4月22日，理想官宣降价，除新上市的理想L6外，旗下2024款理想L7、L8、L9与MEGA采用全新价格体系，与此前相比，4款车的降价幅度在1.8万—3万元。
同时，为了保护老车主的购车权益，理想官方宣布将对购买2024款L7、L8、L9以及MEGA且已提车用户提供现金回馈，该回馈将通过理想汽车APP推送通知。
现金补贴最高3万
具体来看，2024款的理想L7与L8的Pro版本降价1.8万元，而Max与Ultra版本降价2万元，理想L9全系降价2万元，此外最新上市的纯电MPV理想MEGA则降价3万元，起售价下调至52.98万元。
理想方面称，新定用户及已定购未交付的用户均可享受新价格；同时为已提2024款车型的车主提供现金反馈。
记者发现，理想的退款速度极快，调价政策发布一小时后，就有车主在网上晒出理想汽车APP推送的现金回馈通知，从退款金额上看，定购理想L系列的车主获得了1.5万元的现金退回，定购MEGA的车主则获得3万元现金退回。
这将是一笔不小的费用。
根据CIFCOM数据，3月理想L7销量为10768辆，理想L8销量为6392辆，理想L9销量为8595辆，理想MEGA为3229辆。以此计算，若均为2024款新车，理想或需要为本次降价付出的现金补偿大约在4.8亿元左右。
值得注意的是，被理想定位为冲量产品的理想L6并未参与此次降价，理想方面对此表示，L6已经是降价发布。据悉，理想L6 Pro版原本定价为25.98万元，但最终还是调整为24.98万元进行发布。
理想汽车商业副总裁刘杰曾表示，理想L6“上市前就已经内部降价了”。
降价成“最优解”
对于理想汽车突然降价，有内部人士称，这是公司评估当下巨大的市场竞争压力后的举措。
今年3月，理想发布了旗下首款纯电车型MEGA与2024款L系列车型，但销量并未达到董事长李想的预期，其表示，由于初期MEGA和销量主力L系列同时发布，导致传播端、销售一线无法兼顾，出现了顾此失彼的现象，继而影响了理想汽车整体表现。据官方数据，理想第一季度累计交付新车8.04万辆，同比增长52.9%，略低于问界的8.58万辆。
同时，2023年每周都要在官方公众号公布周销量榜单的理想汽车，今年发布频率明显减少，最近一次是理想L6的定单量破万，距离其上一次发布榜单已是一个月前的3月19日，且榜单中的周销量冠军是问界。
不仅如此，由于一季度整体销量不及预期，理想下调了交付指引，由原本一季度的10.3万辆下调至7.6万—7.8万辆，全年销量目标也由原先的80万辆调整至56万—64万辆。
如此背景下，市场认为，加入“价格战”或许是理想当下的“最优解”，因为降价是提高销量最直接的办法。
记者发现，除去此前各理想门店为销售车辆提供的门店补贴，理想鲜少官方宣布降价策略，即使是去年由特斯拉掀起的新能源“价格战”，理想也并未跟进，彼时李想表示，“降价只是打击到了竞争对手，但未必会带来企业销量的提升。”但面对今年的市场以及自身内部因素，理想降价似乎变得更为合理。
“价格战”更激烈
2024年伊始，比亚迪用7.98万元的秦打响新一轮“价格战”，当天，五菱、长安、哪吒等新势力跟进。
进入3月，智己宣布旗下主力车型LS6直降1万元；小鹏宣布小鹏G6降价2万元；阿维塔12上市2024款，相比4个月前的起售价下调了3.5万元；蔚来通过调整Baas方案，下调购车价格。
乘联会秘书长崔东树表示，2024年一季度，降价车型数量已超过2023年全年的六成，主要是纯电动和插混等新能源车型降价，燃油车降价很少，新能源汽车大规模降价，将进一步挤压燃油车市场份额。
不仅如此，随着一季度新势力销冠问界宣布M7降价2万元，4月份的市场竞争愈发激烈。智界通过再上市的方式，以不变的价格提升了整体配置。
就在理想官宣降价的前一天（4月21日），特斯拉刚官宣国产Model 3与Model Y的降价，降价幅度为1.4万元，Model 3后驱版的起售价低至23.19万元，Model Y后驱版起售价低至24.99万元。
据市场不完全统计，进入4月，已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等。
好了，关于降价汽车有哪些车型和降价汽车有哪些车型的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
