一汽大众申请分屏导航显示方法专利，实现更加精准的导航路线规划

金融界2024年3月8日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种分屏导航显示方法“，公开号CN117664171A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明公开一种分屏导航显示方法，第一显示屏用于显示第一导航界面；第二显示屏用于显示第二导航界面，所述第二导航界面包括输入图标，所述第二导航界面响应于对所述输入图标的操作接收目标点；判断所述第一导航界面是包括原始规划路线；若所述第一导航界面包括所述原始规划路线，则所述第二显示屏将所述目标点发送至所述第一显示屏，所述第一导航界面基于所述目标点显示修正规划路线；若所述第一导航界面不包括所述原始规划路线，则所述第二显示屏基于所述目的地确定所述修正规划路线，并将所述修正规划路线发送至所述第一显示屏，所述第一导航界面显示所述修正规划路线以替换所述原始规划路线。

本文源自金融界

试驾大众ID.7 VIZZION：同样出自MEB平台，但它却大有来头

一直以来，作为最懂中国人的汽车品牌，一汽大众推出的每款车型基本都能成为那个时代的爆款。从B级行政轿车迈腾，到年轻人都喜欢的高尔夫，甚至是领先市场好几年的CC轿跑，在过去的三十多年间，一汽大众已经累计收获超2000万中国车主的喜爱与信赖。

而在纯电时代中，新能源市场面临着前所未有的内卷局面，各大品牌都在卷价格、卷配置，但在激烈竞争的背后，却时常忽略了消费者对于一款车，最根本的需求。因此，在去年年底，一汽大众的第四款纯电产品ID.7 VIZZION（以下简称ID.7）宣布上市，成功弥补了其在新能源轿车市场的空缺。

那么，面对这款同样出自大众MQB平台的全新车型，ID.7又将给我们带来哪些惊喜？驾驶感受与ID.4 CROZZ有何不同？这期试驾，我们就来聊聊这个问题。

尺寸大到不像一台轿车

首先在外观方面，作为一款同样出自MEB平台的车型，一汽大众ID.7的外观基本保留了之前ID.4 CROZZ与ID.6 CROZZ两款产品的特征。封闭式的前脸看起来十分稳重，少了一些自主品牌的那种浮夸风格，同时贯穿车头的LED日间行车灯与发光车标形成了一道亮丽的风景线，在夜晚也非常有辨识度。

而在车身尺寸方面，ID.7的长宽高分别达到了4956*1862*1537毫米，相比于小鹏P7、极氪007等同级别车型还要大上一圈，所以你也可以把他理解为一台“拍扁”之后的ID.4。虽然图片中可能看不太出来，但实车给人气场还是非常强大的，尤其是那贯穿车身的腰线，营造出浓浓的肌肉感。

尽管作为一款轿车，但ID.7还是运用了各种先进的大众IQ.智慧科技。譬如，它搭载了先进的IQ.Light灵眸车灯，在解锁时不仅可以模仿人类眼球那样上下翻动，同时内部的多个独立发光单元，能够在夜间汇车时单独调节，避免远光直射对向车辆的情况发生，为安全保驾护航。

另外，车尾部分是我个人最喜欢的部分，除了尾灯点亮后的效果十分柔和以外，这台ID.7还配备了一个开启角度超大的掀背尾箱，也就是后挡风玻璃与车尾是连在一起的。据悉，它的内部容积是521升，与市面上在售的纯电轿车没什么差别，但整个打开后，就能轻松塞下更大尺寸的物件，比如露营小推车或者高尔夫球袋等等。

内饰小幅改动，更偏向于商务化风格

进入车内，ID.7的中控台采用了更简约的设计风格，贯穿式的中控台只有一块悬浮式屏幕，同时就连出风口都变成了电子控制，需要通过中控屏来调节风向，这与不少造车新势力有些类似，但我个人还是更倾向于手动控制。

另外，除了最基本的米白色皮革以外，ID.7还在车门、座椅等细节处，增加了与外观相同的云杉青翻毛皮材质，搭配浅棕色缝线，看起来倒是年轻了不少。

在ID.7这款车上，液晶仪表终于镶嵌在了中控台内，而不是像ID.4 CROZZ那样孤零零地放在方向盘后面，虽然尺寸变小了，但显示清晰度还算不错，看上去更精致了。只不过这块液晶仪表盘的位置有些靠下，开车时视线不太好观察，所以ID.7还配备了一块大尺寸的AR-HUD抬头显示系统，平常可以充当仪表盘使用。

值得一提的是，ID.7配备了一块15英寸的超大液晶显示屏，这几乎是一汽大众ID.纯电系列中最大的一块屏幕了，涵盖了包括空调、娱乐、导航、车控在内的所有功能。界面布局简洁易懂，一般情况下左边默认为各种快捷菜单，而地图则采用大众自己的导航系统，虽然画面质感相比过去几款纯电车型提升了不少，但依旧无法与百度、高德等国内主流导航供应商相媲美。

最后，也许是受到自主品牌的影响，ID.7配备了一块全景玻璃天幕，整体尺寸中规中矩，基本能够保证车内的开扬感。只不过这款车没有配备遮阳帘，而是通过电感装置来控制天幕的透光性，在夏天隔热能力到底如何目前还不得而知，但小编个人反而更倾向于传统遮阳帘。

汽车网评：售价19万的大众ID.7，能打动各位么

对于不断内卷的新能源市场来说，价格才是打动消费者的关键。只不过在上市之初，ID.7的指导价几乎与比亚迪汉、极氪007等国产竞品相持平。但在前两个月，一汽大众也公布了一份限时福利，ID.7全系现金优惠3万，最终只需要19.77万就能买到，再一次刷新价格下限。

只不过，在经历了燃油车时代的辉煌，电气化改革中一汽大众还能否依靠ID.7重新赢得消费者的喜爱呢？最后还得用销量证明。

这么长时间才知道原来大众导航是这样用的（二）

很多人买车之后都将原车导航换掉了，其实原车导航也是挺好用的。像现在这种275导航既可以地图在线升级又可以查看实时路况，相比原来的导航要到处去买地图升级实在是强很多倍，而且这种导航在大众很多车型上使用，如大众探岳、大众迈腾、大众探歌、斯柯达、上海大众车型都有使用。之前已经写过一篇文章介绍这个导航，今天开始导航使用技巧第二弹。

上一篇链接：

大众迈腾导航使用技巧 （一）

点击CAR按键，选择右下键的设置就可以进入到车辆设置中，里面包含了很多车辆功能设置选项。其中包含：电子稳定系统ESC、车胎相关设置、车灯相关设置、驾驶辅助系统相关设置、泊车和驶出辅助、环境照明设置、后视镜和刮水器、门窗开关设置、组合仪表、单位调整、保养信息等、出厂设置等。

1、电子稳定程序ESC功能，其实原来这个功能不叫ESC，原来叫ESP。因为版权问题大众将防滑系统改名叫做ESC，这和原来的ESP功能完全一样，只是名字发生了改变。在这个选项中可以将ESC系统中的ASR功能关闭。根据配置的不同这个菜单中的选项也有变化，有的车型还可以将ESC完全关闭。当然这个也可以通过更改编码实现，也就是刷隐藏。

2、轮胎选项，这个功能时可以设置轮胎相关的内容，像胎压复位、冬季轮胎都可以在这设置。先说胎压复位功能，当轮胎出现胎压报警后首先应该检查胎压是否正常，将轮胎气压调整完毕后还需要对这个胎压警告进行复位，这时就用到了这个功能，按压间接式胎压检测下的“SET”按键，会出现提示信息，点按确定就可以进行胎压复位。

车速报警提示功能的使用，勾选冬季轮胎下的“超速提醒”选项后就可以在下面选择车速了，选择适合的车速数值，当车来个超过你选择的这个数值时就会提醒你，其实这个功能叫“冬季轮胎”但是不一定就是冬季使用哦，平时也可当作限速提醒使用。

3、灯光设置选项，包含灯光辅助设置、车内照明灯设置、离回家设置功能。如果你的车有自动大灯的话可以选择自动大灯的灵敏度，通过打开时间选择：提前、适时、滞后来调整车灯打开的时机。

自动行车灯（雨天）：下雨天自动打开行车灯，即便灯光不是太暗时

日间行车灯： 打开和关闭日间行车灯

变道转向灯： 这是轻点转向开关时转向闪烁3-5次后自动熄灭，就是原来改的那个转向一拨五闪那个功能

车内照明灯选项，可以调整车内仪表、开关指示灯的背景灯亮暗，通过滑动下边的滑动条选择背景灯亮度。

回家/离家照明功能设置，可以设置回家照明功能的持续时间和离家照明功能的持续时间

通过选项下的滑动条选择适当的照明亮度

通过选项下的滑动条选择适当时间，注意这个时间是灯光的持续时间。

离家功能也是一样的，通过选项下的滑动条进行选择。

4、驾驶辅助系统设置，就是对车辆的一些辅助系统进行设定。如图中的这个“疲劳驾驶识别系统”的，可以进行关闭和打开设置。如果配置高的话还有车道保持、变道辅助等等一些功能都是在这个选项中进行设置。

5、泊车雷达系统，泊车雷达就是咱们常说的倒车雷达

自动激活，这个是在特定条件下自动激活雷达，不如向前行驶时自动激活前部雷达，倒车时自动激活后部雷达，当然你也可以通过按键手动激活这个功能。除此之外还可以调整前后部雷达的音量和音调，和灯光一样也是通过滑动条进行调整。

泊车制动功能的开关控制，泊车制动是通过倒车雷达实现的，当10km以下行驶有碰撞危险时，就会自动进行制动。想要实现这个功能需要满足这两个条件：1、打开auto Hold，2、系上安全带

6、环境照明就是调整车内氛围灯的亮度和颜色（多色氛围灯），点击这个画面中的“小太阳”图标就可以实现不同部位的调整，比如脚窝灯、门板氛围灯。

以脚步空间灯为例，点一下方向盘下部的“小太阳”，就会出现一个滑动条，向右侧滑动增加亮度，向左侧滑动降低亮度。门板氛围灯方法一样。

7、后视镜和刮水器设置，这个功能可以对后视镜和雨刮器的功能进行设置。后视镜同步调节，这个意思是调整左侧后视镜时右侧后视镜同步进行调节，这样可以快速调节两侧后视镜的位置，但是这有时也不大好用。第二个选项上锁时外后视镜内折，是之锁车后后视镜自动折叠功能。还可以打开和关闭雨刮自动刮水功能，这个功能的作用是下雨时雨刮自动打开。

8、门窗开关设置，车窗便捷控制可以控制车窗的遥控器控制，门锁控制中主要是对车门锁相关的功能设置

便捷开启可以选择“全部车窗”、“驾驶员侧车窗”、“关闭”三个选项，可以根据需要更改所需功能。如果想要使用遥控器开启或者关闭所有车窗，就选择全部车窗；如果只想控制驾驶员侧车门就，就选择驾驶员侧车窗；如果不想遥控控制车窗，就选关闭。

车门解锁选项，可以选择全部车门、单个车门和单侧车门，即车辆可根据你的选择解锁车门，其中的单个车门指的是司机门，单侧车门指的是左侧前后车门。

自动上锁选项，即特定时速下自动锁闭车门，也就是平时所说侧15公里落锁

感应式行李箱盖，就是后尾门一脚踢功能，在这里可以打开和关闭它，这个功能不是所有车都有，不同车型配置都不一样。

未完待续………….

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