大众宝来更换两条韩泰轮胎，换好轮胎做动平衡，搞好了还要检查

大众宝来更换两条韩泰轮胎。

把螺丝松掉，用千斤顶把车身顶起来，用扳手把螺丝一颗颗卸下来。

然后把轮胎拿出来，把两边压空，把轮胎搬上来固定好。

用固定机固定好，用跷棍跷起一点来，给它转两圈就出来了。别看我操作好像很轻松一样，操作起来也费力气的。

有两个钉子老板是打算补胎的，但我看到年份长老化了都开裂了，没有补的必要了，建议老板换掉去。老板也是个安全意识强的人也换掉了。换下来的轮胎也是韩泰轮胎，他说他一直信赖韩泰轮胎，也给他安排的韩泰轮胎，感谢老板的支持。

换好轮胎做动平衡，把尺寸、宽度、间距参数调整好，数据相差三十，给它调整到最佳状态了。

都搞好了把新轮胎安装回去，用十字扳手把螺丝拧紧。

搞好了还要检查一遍。

老司机首选这6大轮胎，性价比高还可靠，国产最好的轮胎鲜为人知

导读：随着有车一族越来越多，关于换轮胎这件事情，大家一定都不陌生。好的轮胎动辄几千甚至上万，但便宜的轮胎只要几百块。那么说，轮胎作为汽车最重要也最容易出问题的部件，其安全性和可靠性让无数车主都时常观念，特别是上高速的朋友，可能会时常担心自己的轮胎会突然飞出去。本文要说的就是：老司机首选这6大轮胎，性价比高还可靠，国产最好的轮胎鲜为人知。

1、普利司通，如果问老司机私家车最适合用什么轮胎，老司机会提到普利司通，虽然是日本产的，但绝不影响老司机们对其的信任和追捧，耐磨是它的标志，由于该轮胎堪称性价比之王，豪车一般都嫌弃这样的轮胎，所以，普利司通经常在一些中低端车型使用。配备车型：本田思铂睿、轩逸、奔驰E级上均有配备。

2、固特异，固特异和米其林都是排名世界前三甲的轮胎大品牌，而固特异作为美国的一个百年品牌，各项指数均衡，性能非常稳定，这轮胎就是稍微有点贵，不然能称得上是性价比之王。很多司机朋友认为该轮胎的耐磨性能是最好的，这个的话，笔者还真没有什么发言权。该轮胎的综合指数比米其林稍微占有优势。配备车型：奔驰S级、大众迈腾、途昂、福特锐界、昂科威等等。

3、米其林，米其林轮胎起源于19世纪的法国，是子午线轮胎的发明者。米其林轮胎主打舒适和静音性，但是抓地性和耐磨性比较一般。另外，业界较多评价其为了节约，多数产品胎面普遍偏窄，易造成恶劣路面行驶时胎侧受伤可能性增大（易导致撞击爆破或鼓包）。米其林的轮胎产品主要分为轿车轮胎，SUV轮胎，冬季轮胎和轻卡轮胎。使用量最多的轿车轮胎。，这几年米其林浩悦轮胎在国产品牌里运用较多。代表车型有保时捷卡宴、朗逸、荣威RX5等等。另外，在一些方程式赛车中，米其林的特种轮胎也非常出名。

4.马牌，来自德国的马牌轮胎，也叫大陆轮胎。大陆轮胎的舒适静音可谓和这个米其林有的一拼，另外，抗爆能力好，但是这个运动能力欠缺，不是很耐磨，老司机普遍反映，该轮胎的抓地能力还是有可圈可点之处，近几年也走亲民路线，在国产车中的应用也越来越高，比如说领克01上配备的就是马牌轮胎。但是，该轮胎在一些中高档车型中应用得要多，比如说吉普自由光、途观L、宝马X5，逍客等等。

5.横滨（优科豪马）该轮胎是一个日本品牌，被国外的很多机构认为是极具购买价值的轮胎，同时性价比也非常好。在丰田凯美瑞、本田NPV奥德赛、和本田思域等日系车用的也比较多，这轮胎还常年出现在欧冠的赞助商行列。所以，喜欢看足够的朋友，一定也经常在赛场上看到该轮胎。雷克萨斯基本上都是用优科豪马的轮胎，该轮胎耐磨性能欠佳，不过，也有些人认为耐磨性能超级棒。但是，该轮胎的胎噪和舒适性也得到了广泛的认可，加上价格适中，让不少老司机津津乐道。

6.韩泰，对于韩泰轮胎，基本上占据了车主们多数的记忆，没错，该轮胎在大众的低配车型、现代、起亚上广泛使用。所以，车主们在普通的汽修店会经常看到这样的轮胎品牌。该轮胎的性能中庸，胎噪适中，耐磨性适中，价格也属于中等偏下的类型，所以，该轮胎在速腾、捷达、宝来、奥迪A3这些爆款的紧凑型轿车上，得到了广泛的应用。甚至有些面包车也经常用韩泰轮胎，所以，土豪们都不会买这个轮胎，因为面子上挂不住。

咳咳，根据美国一个权威机构披露的数据表明，全球最佳轮胎的第13位的轮胎是三角轮胎，这个轮胎可是我国的国产品牌。基本上不为人知，因为大家基本上都是私家车车主，而该品牌基本上很少生产轿车轮胎，多在货车、客车上才可以看见。三角轮胎隶属三角集团品牌产品的一个轮胎品牌。 这个品牌有40多年的历史了，基本上可以这样说，只要是大车用到的轮胎，有4成以上都是用的三角轮胎。老司机首选的6大轮胎，配备车型你都了解？国产最佳轮胎鲜为人知。