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曾经的先驱者如今是什么水平？测HondaSENSING驾驶辅助系统

[汽车日报汽车 X-iTEST]

现在是2021年，智能驾驶辅助系统的普及率已经比较高了，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动刹车等功能，大家都已经比较熟悉了，但如果把时光推到5年前，那时候驾驶辅助还算新鲜功能，本田在当时也是作为先驱者，将HondaSENSING系统引进国内，像是思域这样的紧凑型轿车就有搭载，降低了门槛，让更多的用户得以体验。如果从2021年的视角来看，这套系统在业内处于一个什么样的水平？本期的内容，咱们就来好好聊聊这个问题。

除了飞度这样的小型车之外，本田其余更高级别车型的HondaSENSING系统均使用了前向单目摄像头+毫米波雷达的感知硬件组合。冠道的毫米波雷达隐藏在前格栅里，从外面看不到。视觉传感器和雷达由供应商提供，而相关的算法和控制系统则由本田自主研发，这一点和目前主流的供应商提供整体打包方案有所不同。说完了硬件，咱们就从实际体验侧面看看这套系统的实力。

感兴趣的朋友可以点击下图回顾上一期内容，看看当下优秀的基础L2级驾驶辅助系统的表现，再看冠道，就能很直观地明白冠道的这套HondaSENSING系统在2021年属于什么水准。

接下来我们将通过各种场景来还原日常驾驶中一些常见的路况，毕竟实际好不好用才是硬道理。在这部分内容中，我们会设置独立的测试项目，并根据实际表现对每个项目进行打分，进一步帮助大家了解它的表现，咱们先从基础的项目开始聊。

●自动灯光控制

●盲点监测

●自动泊车

●车道偏离预警

●自适应巡航

基础部分的评分相信大家已经有所了解，接下来我们会为测试更多的“进阶”功能，带大家更全面地了解冠道这套驾驶辅助系统的全部实力。

自动泊车令人意想不到

●自适应巡航（进阶）

●车道保持/居中

●基础+进阶功能总得分

最后来总结一下吧，冠道搭载的这套HondaSensing系统从功能实现的角度可定义为L2级驾驶辅助，但这也仅仅是从“有没有”的角度去衡量的，如果升级到“好不好用”这个实际使用的维度，那么冠道的这套驾驶辅助系统和当今的优秀选手相比已经有较大差距了，主要体现在对其他车辆的识别、车道线识别以及自主过弯能力上。如果你对驾驶辅助系统有着比较高的期待，那么这台冠道或许不适合你，但仅凭这一点，难以掩盖它出色的综合实力，丰富的配置，强劲的动力和出众的空间都让它是家用SUV的不二之选。希望本田在下一个时代的新车上能将HondaSensing系统升级一下，让曾经的先驱者也赶得上时代的潮流。

您也可以点击下方视频，有助于更直观地还原测试过程。

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油车真不香了？本田缤智：i-VTEC技术+L2级驾辅，优惠1.5万，买？

当下新能源车型保有量越来越高，占据了以往传统燃油车的市场份额，因此不管是国产燃油车型还是合资品牌燃油车型，大部分都进行了降价或优惠的政策，因此喜欢燃油车的朋友，此时考虑入手一辆也是不错的选择。今天给大家推荐一款来自合资品牌的车型，它就是广汽本田缤智，接下来通过2023款 1.5L CVT先锋版车型，为大家讲解下该车表现如何，是否值得入手。

外观方面

该车采用了广汽本田全新的设计语言，整体简洁大方，更年轻化，前脸进气格栅采用了上下分层设计，上格栅采用无边界设计，内部为白色横向饰条修饰，呈现出与保险杠融为一体的视觉效果。两侧犀利的LED前大灯配备了AHB远近光智能切换系统和自动大灯等功能。LED日间行车灯内置在大灯的灯眉处，显得炯炯有神。点亮后提升了整车辨识度。

车身侧面采用了流畅的双腰线修饰，上腰线从前叶子板处平直延伸至后尾灯处，起到了修长车身的效果。车顶平滑流畅，车尾顶部装配了鲨鱼鳍天线和扰流尾翼，为车辆增添了不少运动气息。

车尾灯采用了贯穿式设计，车尾灯内部的红色灯带与车身侧的上腰线相衬，丰富了视觉上的效果，并使用了多条腰线进行修饰，显得有层次感，发动机尾气排放口采用单边单出设计，位于底部右侧。

内饰方面

该车内饰整体中规中矩，内饰以黑颜色为主，三幅式多功能方向盘支持手动4向调节，仪表为7英寸非全液晶仪表盘，9英寸中控大屏采用悬浮式设计，内置了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。丰富了车内娱乐需求。

空调控制面板采用了机械功能控制按键，方便驾驶员进行盲操作，并在下方两侧配备了USB接口，同时减少了点烟器的压力，空调出风口采用了类似贯穿式设计，使得仪表台整体比较有层次感。

空间方面

该车长宽高分别为4380/1790/1590㎜，轴距为2610㎜，定位于小型SUV，车内座椅采用皮织，混搭材质，为手动调节，后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后提升了后备箱行李容积。后排出风口下方也配备了两个USB接口，方便后排乘客为手机等电器设备进行充电，在USB充电等方面，处理的比较到位。

该车采用了Honda独具特色MM理念(乘员空间最大化，机械空间最小化），2610㎜的轴距也有着不错的车内空间，将前排座椅调整至合适的驾驶位置后，在不挪动前排座椅的情况下，同事1米75的身高坐入后排座椅，头部距离车顶约4指距离，膝部距离前排座椅两拳距离有余，车内空间乘坐舒适性表现不错，不过后排中间地板有点突出，后排中间乘客乘坐舒适性较差，该车还装配了高隔热全景天幕（不可开启全景天窗)，不管是前排驾驶员还是后排乘客，都能感受到全景天窗带来的宽敞感。

动力方面

该车搭载了Honda“地球梦科技”动力的1.5L缸内直喷发动机，装配了本田独有i-VTEC发动机技术，发动机最大功率91kW，发动机最大扭矩145N·m，传动系统为CVT无级变速箱，WLTC综合油耗6.3L/100km。可满足日常使用需求。

智能安全与辅助驾驶

该车搭载了Honda SENSING 安全超感辅助驾驶操作系统，该系统主要通过车顶的摄像头进行感知，属于纯视觉方案。辅助驾驶级别为L2级，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车影像、全速自适应巡航等功能。提升了行车安全，且可以有效的缓解驾驶员长途行驶带来的疲劳感。

被动安全方面，全车共有6个安全气囊，分别为主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压报警等配置，为驾乘人员提供安全保障。

底盘方面

该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，装配了17英寸双色多辐式铝合金轮毂，提升了车辆的通过性。

通过试驾该款车型发现，由于搭载的是自然吸气发动机，在CVT无级变速箱加持下，车辆起步平稳，加速也比较线性，当车速提升至100时速时，车内噪音主要来自于发动机噪音和风噪及胎噪等，车内隔音表现一般，当车辆通过不平路面时，由于搭载的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，因此过滤不平路面带来的晃动感时表现一般。不过15万级左右的合资品牌SUV车型，基本上都差不多。

用养方面

该车首保建议5000公里或3个月保养一次，也就是更换发动机机油、机油滤清器，价格为473元，首保免费。15000公里或15个月，费用为633元。25000公里或27个月定期更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、变速箱油，费用为1004元。按照定期保养检查，6万公里保养总成本在9000元出头。在保养方面，按照1年2万公里，3年6万公里，费用问题不大。

总结

目前广汽本田缤智共有4款在售，官方指导价为13.29万-15.29万，但是根据汽车日报报价，广汽本田缤智全系终端优惠1.5万元，优惠后价格区间为11.79万-13.79万，而本文所讲的是2023款 1.5L CVT先锋版，官方指导价为14.39万元，优惠1.5万元后为12.89万元。综合来看，该车在动力、辅助驾驶、外观设计等有着不错的表现，除了底盘方面表现一般。不过优惠后的价格还是有着不错的性价比和竞争力。喜欢油车的朋友可以考虑考虑，大家觉得广汽本田缤智表现如何？

刚买半年的二手车发动机突然锁止，绕了一大圈才发现它在“捣鬼”

有人的地方就有江湖，江湖刀光剑影、尔虞我诈，二手车市场也亦如此。

五一假期第二天，一大早接到老客户紧急电话：我的车子开到半路突然熄火了，怎么也打不着，现在车子停在路中间，北斗一直语音播报让我及时打款，这是怎么回事？电话一头心急如焚。

我先安抚客户情绪，一边回忆这车细况：此车是去年9月份客户全款买的二手车，之后提档回所在地上了个人户，开了大半年，一直没有任何异常。

现在突然发动机被锁止，肯定是因为车上GPS触发发动机锁止程序造成的，并非车子发生故障，由于买的二手车，之前安装的GPS具体公司又不清楚，又是全款车怎么会被锁车，一时间毫无头绪。

客户那边一直很着急，因为车子停在路中间影响交通，我这边赶紧咨询了这边陕汽售后服务站站长，他那边建议我拨打陕汽客服电话转人工服务。

（此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看）

电话接通后，我把车子详细情况跟客服讲，那边让我提供车辆发动机号后八位，很快，客服那边告诉我：新车购买时可能做的按揭，经销商那边设置了防拆程序，现在该车连续两个月北斗都不在线，导致出现锁车情况。

她现在那边先帮我解锁，然后建议我插张流量卡到北斗保持在线，之后我把解决方案告诉了客户，没多久那边已经解决问题。

经历过此次事后，其实发现很多卡友只知道审营运证需要北斗，平时忽略北斗存在的重要性。

驾驶过程中甚者把北斗电源线拔掉或切掉，北斗一方面提供定位功能，也具有车辆的运行速度检测和超速、疲劳驾驶报警等功能。

如果在运输过程中有破坏、干扰、屏蔽卫星定位装置（北斗）的行为，交管会开出2000-5000元不等罚单，卡友应该保持北斗时常在线。

对于咱们卡友买二手车时，应该也要注意：二手车辆办理营运证需要对方（公司或个人）先把北斗行车记录仪档销掉（删平台），否则需要联系对方北斗公司进行删平台。

如出现对方不愿配合情况，省内需要转网，省外进行投诉。如果嫌过程麻烦，可以装个新的北斗重新入网。

本文特约作者：二手货车部落

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