大家好，关于恒大汽车销量很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于恒大汽车销量的知识，希望对各位有所帮助！

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恒大汽车“翻了”，许家印的商业帝国，已无限接近大结局！

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恒大汽车“翻了”，许家印的商业帝国，已无限接近大结局！

许家印不仅楼塌了，房没了，现在连车也翻了，最近发生的三件事，已经说明，恒大的大结局已经临近，许家印的罪名很可能已经确定。

就在刚刚，恒大汽车发布公告，正式宣告许家印花费千亿搞的造车计划以悲剧收场。公告上说，恒大汽车和纽顿集团达成的5亿美元及6亿人民币过渡资金的计划告吹，也就是说，恒大汽车最后的希望破灭了。

去年8月14日，可能是许家印这几年当中最高兴的一天，这一天，恒大汽车遇到了救命的“白马骑士”，这家由阿联酋国家主权基金持股的纽顿集团，计划对恒大汽车进行投资，首笔金额5亿美元，为表诚意，还将额外拿出6亿人民币来帮助恒大汽车恢复正常的研发和销售。

这个信息发布后，吃瓜群众那是彻底惊呆了，恒大都自身难保了，是谁会在这个时候投资恒大汽车？难道是“人傻钱多”吗？首笔就出资5亿美元，那第二、第三笔又会是多少钱呢？

许家印还没有来得及开香槟庆祝，意外却发生了。9月28日，许家印被逮捕，纽顿集团的钱还没有到账，恒大发生了这么大的负面事件，自然给投资蒙上了阴影，紧接着，作为许家印的左膀右臂，恒大汽车的实际负责人刘永灼也被逮捕，这下，恒大汽车可真的是群龙无首了，股价那是接连暴跌。

到了今年1月，恒大地产集团被香港法院裁定进入清盘程序，不得不说，纽顿集团的运气是真的好啊，钱还没有投资出去呢，雷先爆了，要是再晚一步，可能这5亿美金就打了水漂了。到此为止，可以确定的说，恒大汽车的这笔救命钱算是泡汤了。为什么1月份就可以确认的事情，要等到4月份才发公告出来，难道是想熬过清明节吗？估计恒大方面还在做最后的努力，眼看着毫无希望了，这才发布了公告。

听到这个消息，不知道许家印在狱中会是什么感受，看看人家雷军，最后进场造车的人，小米SU7大卖，都已经开始交付了。可自己造车搞了这么多年，5年就亏掉了1100亿，还是以悲剧收场。

让许家印真正睡不着的事，还不止是恒大汽车。就在前两天，国家中纪委网站发布消息，江西省政协主席唐一军落马，官方的表态是，涉嫌严重违纪违法，正在接受组织调查。唐一军是谁，和恒大又有什么关系呢？

从官方披露的信息来看，唐一军曾经做过地方政府一把手，还在国家司法部干过，除此之外，他是2024年第二个落马的干部，也是二十大以来，第五个落马的正部级干部。而根据香港媒体《南华早报》的报道，唐一军的主要问题，可能和恒大以及许家印有密切关系。

事情还得从2017年开始说起，这一年，唐一军从宁波市长的位置上被调往辽宁，成为了这个东北大省的一把手，也是从这一年开始，恒大在辽宁省落地了几个大项目。

2016年，恒大已经斥资100亿，拿到了盛京银行17%的股份，并把自己的香港好兄弟刘銮雄也邀请入局，一同成为银行的股东，为了进一步掌控盛京银行，到了2019年，又推动银行向恒大定向增发股份，完成后，恒大持有盛京银行的股份比例达到了36%以上，从这个时候开始，许家印真正可以操控一家千亿规模的银行，把他变成了自己的提款机，而这个期间，唐一军已经在辽宁担任省长职务，按理来说，应该要对这件事负上监管责任。

不仅如此，2019年，恒大宣布要在沈阳市投资1200亿人民币，并且承诺要在多个领域和当地政府开展深入且广泛的合作，其中一个最重要的内容，就是在沈阳建设新能源汽车基地。为了这笔投资的落地，时任辽宁省长的唐一军亲自和许家印见面交流，从媒体曝光的照片来看，两个人看上去十分热络，像是认识了多年的老朋友。

第三件事，恒大开始收拾烂摊子了。就在今年3月，恒大向美国法院申请撤回破产保护，这个所谓的破产保护，当初之所以要申请，主要为了推进恒大在境外的债务重组，现在突然撤回了，只能有两个解释，第一，境外的债务重组方案进行不下去了，第二，许家印夫妇费尽心力转移到境外的资产，可能要“凉凉”了。

为什么这么说？许家印为什么放着国内的债务先不处理，反而紧着重组海外的债务？有人说境外债务利息高，这只是表面上的，最根本的原因在于，许家印夫妇自己也是恒大的境外债务人，当年看准高利息，没少买恒大的债务，尤其是许家印的前妻丁玉梅。这两口子心里清楚，一旦恒大出事，境外债务就会优先境内债务被先行偿付，怎么样都是更安全的。

随着恒大撤回破产保护，不管是境内债务还是境外债务，就会变成一口锅里的肉，要么一起端出来，要么一起烂在锅里，许家印夫妇的如意算盘再也打不响了。

如果把这3件事放在一起想，加上之前恒大和许家印因为财务造假被证监会处罚，几件事都说明了一个问题，许家印做过的坏事，正在一件一件被掰开了、揉碎了，不管里面牵扯到了多么高级别的官员，多少见不得人的勾当，那些老百姓想不明白的事情，比如恒大为什么可以从金融机构借到这么多钱，许家印这么多年造假，为什么就是没能被及时发现，甚至许家印夫妇是怎么把钱转移到海外去的，这些拷问灵魂的问题，最终都会大白于天下。

造车就跟造房子一样！老员工爆料恒大汽车荒诞、业余的内幕！

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恒大汽车老员工亲述：“许家印造车”太荒诞、太业余！

一位恒大汽车老员工，于日前接受了一家不知名媒体的专访，爆料了恒大汽车的失败史，也让我们这些不明真相的外人，知晓了许家印造车的一些不为人知、荒诞、业余的经历！

据上述恒大汽车老员工爆料称：公司高层，尤其是从恒大地产空降过来的高管，他们觉得“造车就跟造房子是一样一样的”！

他们带来了房地产行业“最先进”的经验：只盖一个大门，就能把56栋楼全部卖出去了，全靠着楼房的模拟沙盘。

那么，举一反三，卖车也可以如此，搞个模型车就可，可以没有悬挂，也可以没有底盘……

于是，恒大汽车在2021年开创了汽车行业新河——派9款“模型车”去上海参加车展，甚至还覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。

尤其值得注意的是，现在在恒大汽车还有极少数人仍然坚持到底没离开、并且还能按时、如数地拿到工资。

他们概况起来其实只有两类：其中一类就是上述高管，工资按年薪计算，高达上百万元、甚至数百万元。

另一类则是另一个极端，工资少得可怜，仅仅只维持勉强糊口，月薪一般为5000-6000元左右，在公司的职位一般是行政、前台等。

而像上述爆料老员工这样的中间研发人员等的工资，早在去年（2023年）年底天津工厂停工后，随即就停发了！

汽车制造岂容儿戏？恒大汽车的失败是一个深刻的教训，希望其他车企能够引以为戒，真正把造车当作一项严肃的事业来对待。

本文由“我家住楼房”（作者：刀柄老爹），欢迎关注，既可以阅读更多往期好文，也不会错过更多新鲜热文！

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