13年跑了44万公里的大众宝来MK4，堪称当年钢炮典范！

一汽大众宝来，1.8T，锭蓝，就是大家熟悉的方头老宝来，说的洋气点叫mk4。

2004年的某天，这台车来到我家，当时我才17岁，那份激动还历历在目，提车后立马找到小伙伴一起体验，也就是我这次帮淘g55的兄弟，这哥们也不含糊，一上我当时的新宝来，立马就把我的全车塑料膜给撕咯，手快的要死，我自己还没舍得撕。

新车时的驾驶质感，非常细腻，mq250手动变速箱入档自带吸入感，底盘扎实的让人感觉不真实，110千瓦的动力，1.42吨的体重，在当年算是大马拉小车，7.9秒的0至100加速度，上高速分分种上200码，老宝来1.8T在新车时的状态实在是让人难忘，不愧当年驾驶者之车的广告，没有忽悠人。

转眼间，13年就这么过去了，家中陆续购入了其他一些车，经典的12代皇冠3.0，短轴奔驰e300，脑残的奥迪a1，众泰e200电动车，媳妇的奔驰glk等等……当然，还有我近期购入的老宝马e38型728，和e66型宝马745。而老宝来，一直在他的位置上，不离不弃，虽然修他已经让我时常感觉累，但他，我从不打算出手，虽然已经44万公里了，目前老宝来已经基本脱离家里用车的使用序列，由一台众泰e200新能源来代替他的位置，但还维持年检，平时停放我的车库，我只希望，老宝来能安静的老去，不要再经受风吹日晒，岁月，已经让他步入中年，老年时代应该轻松一些。

背景交代完毕，说说车况，我的老宝来是一台根正苗红的一手车，44万公里下来，全车无事故。机盖，前保，前左右叶子板，车顶，至今为原厂漆，其他地方，均有剐蹭，补漆，全车钣金面可谓优秀，老宝来特有的德式钣金扎实风格至今完整保留，看着依旧敦实感，和当年出厂时无太大差异。

下面看图说话

停车库有一阵子了，来，兄弟，出来晒晒太阳

以前改过很多大灯，熟悉我的朋友应该知道，我在老宝来退役前，把车灯换回了原厂，为什么，玩了一溜，发现有些东西真正经典的还是原厂。

中网轻微升级下，放心，老件都在，从不卖东西，整个车头，都是当年的原厂油漆。

轮圈升级了bbs经典款，经典车配经典圈，轮圈实在是一台车的灵魂，老的双5幅圈，当然也在车库放着。

我没有贴膜，全车安装了卡式窗帘，坏处是不方便，好处是冬季可以拿掉，享受阳光。

圆润的臀，懂的都懂

1.8T，后来很多车友被mk4毒到，还是那句话，收宝来，最好收1.8T的。

这尾灯是装车的原厂尾灯，这色泽，13年下来没有一点衰减。

前档玻璃因为雨挂磨损，更换了一块

自己贴的标，小东西提神，绝不大改

听说打轮可以让照片好看

土尔其产红头内凹点火线圈，懂的都懂，机器没有改装，程序也没有，想快，不靠这台老宝来，他就是负责维持原样，维持岁月，维持经典。

换了保时捷机油盖

大众原厂红色防冻液，大众车的机舱，没有这抹红是不完整的。

有多少人曾经迷恋这后备箱机构，觉得这是结实厚道的象征

手动，顶配豪华型，有桃木，真桃木，不是水转印

我的音响改装过，德国喜力士，08年安装，至今已用10年，低音结实，高音通透。

老宝来全车缺乏电镀元素，我适当加了一点点

桃木，老宝来所有桃木件都是真桃木，颜色深沉，不像我的12代皇冠假桃木纹，太跳跃了。

前排座椅后包的，曾经使用频率高，座椅烂了没办法，我不会包那些什么格纹，一切，安装原厂的来做，然而，颜色还是有差异，算了，瑕不掩玉，有时候，留下遗憾，才是完美。

后方阅读灯

副驾驶全电动，8向

中控成色

车载电话准备系统

方向盘重新包裹纳帕真皮，柔韧，令人愉悦的手感只有纳帕真皮能给你，依旧没有花里胡哨的改型，一切参考原装。

后座门板

车顶控制模块

这里改了后期镀铬开关

镀铬门体，和窗帘，这款窗帘有原厂范，我喜欢，其他车上我也用。

13年前，这内饰还算豪华

后座，使用频率很低，成色得已幸运的保留，这是原厂皮，非常细腻

后座手动遮阳帘

里程，44万公里，汽油用了似乎有20多万，油车确实坑，还好以后都用电了。

原厂2健钥匙

全套，结束

现在小钢炮越来越多，动辙三四百匹，零百都是4秒多，但老宝来1.8T，大概能算国内钢炮的最早一代入门钢炮啦。

此次作业，都是他拍的，但我技术有限，各位谅解。（文章来自老司机用户：最爱大马力）

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被宝马"榨干钱包"后换大众高尔夫MK4，打造出"翘臀"姿态风

大众高尔夫MK4，是车迷眼中"最经典、最受欢迎的一代"，虽然现在的它已经算得上是台"老家伙"了，但也依旧有很多改装玩家们它动手！今天就为大家分享一位来自广东车友比加超打造的姿态风高尔夫MK4。

"这辆车是2005年大众高尔夫1.6时尚版，是我在2022年时买的，选择这款车是因为之前在玩一辆宝马E90，当时不是在修理厂就是在去修理厂的路上，一段时间后彻底把身家都搭进去了。E90是玩不起了，那玩不起就换车吧，戒改装是不可能的！就开始物色其它车子来玩，看过菱帅、雨燕、高尔夫4，经过一番挑选后选择了高尔夫。"

"这辆MK4买回来时就带了气动、轮毂和部分改件，但做一位合格的改装车玩家，当然得自己动手，改出自己的风格啦，全部拆掉，重新打造！"

"历时两年的改装，这辆车也经过了一些大大小小的变化，咱们就直入主题，来看看目前最终的状态吧！首先是行走部分，换上了FEEL AIR BP4气动、WORK S1电镀轮毂，再结合上细半轴、TTMK1加强防倾杆、可调李子串、前轮倾角垫块、后轮归中垫片、后轮5度倾角垫片，甚至还切割了大梁，最后才打造出一个满意的姿态效果，特别是后轮的姿态，刚好卡边的效果，是我对这辆车改装最满意的地方。"

"外观方面，换上了一套R32包围、diy泪眼日行灯、车顶行李架+小书包，还喷上了一身全车鹦鹉335亮黑漆，整体搭配的很协调，特别是车尾部分，翘臀与小书包的结合，谁看了不爱呢？"

"内饰部分，换上了黑内+反毛皮车顶、R32座椅、NRG快拆+OMP方向盘，简简单单的改装增加了不少运动气息。"

"目前这辆车的改装状态大概就是这些了，前前后后的改装花费了4万+，比玩宝马可便宜不少！平时可支配的财富都变多了。"

"最后，这辆车后续的改装就以心情件为主吧，未来可能会上个宽体套件，但具体得看能不能买到。"

车主/ 比加超畀车玩

摄影/ 比加超畀车玩、见水印

修宝马修穷后购入高尔夫MK4玩改装，低趴后的"屁股"很迷人

说到大众高尔夫，相信大部分喜欢玩车的朋友们都会想到高尔夫MK4，毕竟MK4是这么多代高尔夫中最受改装玩家欢迎的一代！那么，今天就为大家分享一位来自广东车友皮卡丘打造的姿态风高尔夫MK4。

"这辆大众高尔夫MK4是我在2022年10月份时购入的，我本身是一位E底盘的宝马玩家，因为修宝马修穷了，才换了高尔夫MK4来玩。"

"这辆车买回来时就带着气动跟轮毂了，本是想着带改件我就能不改了，但到手后发现车辆的姿态我很不满意，于是便开启了我的高尔夫改装之路…"

"这辆车的改装是先从内饰开始的，换上了黑内+ABC柱+顶棚翻毛皮、仿R32座椅、拆车哈曼卡顿音响、NRG快拆+OMP方向盘，让这辆老家伙的内饰焕然一新。"

"行走方面，换上了一套FEEL AIR BP4气动系统+避震和WORK S1抛边轮毂，重新打造姿态。"

"由于MK4原厂的底盘降低后半轴会与防倾杆摩擦，甚至与大梁碰撞，为此花了重金去打造前轮的姿态！换上了细半轴、TTMK1加强防倾杆、可调李子串，甚至切割了大梁！然后再结合上前轮倾角垫块、后轮归中垫片、后轮5度倾角垫片，才做出了个让我满意的姿态！"

"外观方面，就简简单单换上了套R32包围，让车子外观变得更经典好看，特别是后包围，让‘屁股’变得圆润、饱满，很是迷人！‘车屁股’也是我对这辆车最满意的地方了。"

"目前这辆车的改装状态就先到这里了，前后的改装花费在3万+。在众多的改装风格里面我选择了姿态，在众多的姿态里面我选择了卡边跟齐边，我认为这是车身最饱满的状态。"

"拥有这辆车后，虽然让我获得了很多张‘1087毕业证书’，但MK4这台车是真的让人省心，基本没啥毛病。"

"最后，这辆车后续还会完善一下细节方面的东西，我认为目前抛开细节来说的话已经可以毕业了。"

车主/ 皮卡丘

摄影/ 皮卡丘