大众中置喇叭免破线使用教程#中置喇叭

如何使用免破线？

如果棕色的线要并在这根棕色线上，以前是把它剥开，把它这样并上，但用免破线是这样的，把它退出来。

·退出来以后，先把这根棕色线插在这里边。

·插好以后，再将这根原来的棕线相当于跟它并上。

·跟它并怎么并？这边有一个并接的线，延伸过来。

·延伸过来到这里，这边有一个黑色插头，把它拔出来，拉出来，从这里边穿过去。

这样把它的对插上，就相当于这根线跟它对插上了，就相当于定在了这根棕色线下面。这就是免破线的方法。

高尔夫6-更换节气门点火线圈插头 大众车如何无损替换插头

发动机舱内长期高温，所以塑料件特别容易老化，大众的插头就特别容易坏，老车很多插头一拔就断[捂脸]，大家还是插拔的时候温柔一点

不过还好，插头可以无损更换，不用自己单独接线

只要使用一个神器即可：这个叫退针器，三件套就可以了，一定要买刚性好的，不容易弯的：

大众的插头都比较通用，下图插头的横切卡扣，拆的时候要首先拔掉，插针才能退出来，新插头装完后记得插上

推出横切卡扣后，然后插入旧的插头的推针孔，然后该根电线就可以拽出来

不同的插头退针口不一样，一般都在插针的垂直方向，选择合适宽度的推针

退出去的插针，检查是否松动氧化，有问题及时处理：

这里必须强调下：退针前一定要拍照记录下原来的插头排线顺序，以免换新插头顺序弄乱，也可以退出来一个就插入新的插头，这样不会弄乱

插针的倒刺如果凹进去了，要记得挑出来，要不然插到新插头上卡不住，退针器的原理也是按住这些倒刺然后把线子退出来的

插上后安装牢固，非常完美[灵光一闪]

更换点火线圈插头

方法和节气门插头差不多，更简单一点

原来的插头，破烂不堪，卡扣也断了

新的插头：

零件号：

用退针器退针：

退出来的线子，蓝色是防水环

全部退出来：

插针详情：

卡扣的倒刺：

装到新的：

安装完毕，完美

坏的插头：

自己动手升级车载音响喇叭

自己动手更换13款途安被减配的中罝喇叭

大众途安在历款国产车中都有减配，其中中罝喇叭被减配了中音单元。好在有万能的国货商家克隆，让我们能能较小的代价来恢复它。

从网上淘来这对国货精品，原安装尺寸，直接替换就行。

工具就是图中的撬片和7字螺丝刀

第一步，从面版右上位撬开面板右上部

在右边上角位下沿一厘米下撬片，稍用力就起来了。

第二步，在上侧撬起后，左手将上部捏住了稍用点力往挡风玻璃方向拉一下，然后从图中标两个位置分别下撬片撬起。

红圈处接缝下撬片

撬开后的面板是这个样子的，头部卡片被带起，没关系，不用现它，等会用点小力拍回去就好了！

面罩有9个卡座固定

第三步，用7字螺丝刀松开4枚固定螺丝。然后用撬片轻轻撬松喇叭底座。取出喇叭，拔掉线卡！

四颗螺丝松开就能取下来

底座有点胶，轻撬就起来了

中音喇叭被减配了！

第四步，将新喇叭的线针按颜色对应插入卡座母座中，这个要下点力气，很紧的，红对红，黑对棕，反正就俩，红对红，黑另外一个就行了。

插头针很紧，要用力才能完全插入

最后是紧回四个固定螺丝，盖回盖板，轻轻拍平整了，就ok

孔位准确

另外一只同样处理

安装好一只后，试听了一下，对比两侧，新喇叭最大优势是中音提升明显。如果用CD听，感觉更明显。MP3的感觉没CD那么明显，也同样有较大提升。缺点是低音还是原样，因为低音还是原车的！

因车已经8年了，噪音多少会大一点，又另外买了引擎盖隔音棉，刚刚收到了，晚一点装上看能否对驾仓噪音有点改善！估计不会太强，多少还是点用的吧。