纯电动汽车是怎么取暖和制冷的？
电动汽车普及率越来越高·雷丁易咖等低速车仍不属于汽车
电动汽车的普及似乎再次激发了关于“老年代步车”的讨论热情，然而这里有三个错误解读。
- 老年代步车是什么车型
- 老年代步车是否值得选择
- 中老年人出行工具有哪些选项
参考汽车与交通相关法规法律（涵盖机动车运行安全技术条件），在各类车型中并不存在“老人代步车”或“低速电动汽车”这两种车型。
目前仅存的低速车辆是「低速三轮或四轮载货汽车」，也就是曾经称之为农用车的货车车型；载客汽车并没有低速标准，那么这种车型究竟是什么车呢？其实所谓的低速代步车的原型车是旅游观光车，用户多为园林景区、动物园或球场。这些车在划定的场地内使用并没有问题，负责管理的是其园区企业；由于不驶入公共道路，所以从生产销售到使用都不违法。
重点：此类车型既不符合汽油的安全技术条件（标准），同时也不符合摩托车的标准；因为这些小企业甚至小作坊并没有生产机动车的技术储备，很多观光车甚至用最低标准的方管焊接底盘。安全配置是连安全带都没有的，在这汽车上并不可能出现。
同时此类小企业并没有机动车的生产资质，打造出的观光车只能销售给在场地内使用的企业；所以没有“低速代步车”这种车型，这些车是从销售端到用户端，编织出一个谎言并且重复了无数遍——最后自己都相信的谎言才认为有这么一种车型的存在，然而规则不会认可它。因为一旦认可了这种低水平的车型属于汽车或摩托，在用车过程中造成的一系列问题都要担责，产生的影响可能会相当的负面。
低速电动车值得选择吗？
低速电动车的主要产地是山东，高峰期有数百家企业在生产这种车型；然而正如上文所述，生产与销售这种车的行为本身并不违法，消费者购买此类观光车也不违法。因为只要拿回去在田间地头或者院子里开一开，这是谁也管不到的；但是驶入公共道路就违法交通法规了，所以问题的核心还是在于用户。
那么这些电动车是否值得选择呢？咱们来看一看几款知名度比较高的电动车的价格吧。
1、雷丁D50价格为38800元
2、易咖X5价格为26800元
3、MG（非上汽名爵）nmh为42800元
这三个品牌的车辆知名度比较高，其余还有些诸如HK、鑫悦之类的低速电动车品牌，车辆的价格也在2.4-4.5万区间。似乎这些车的价格并不低吧？很多认为所谓的“低速老年代步车”只要几千元，然而这些选项多为三轮微型助残车；具备汽车特点的低速车总需要几万元，那么问题就来了。
真正的汽车品牌参考五菱宏光MINIEV，其短续航版本的起售价低于三万，宝骏E200的价略高一些；其次还有奇瑞小蚂蚁之类的主攻入门级市场的电动微车，以及曾经的知豆之类的选项也不过是不足五万，这些都是按照汽车标准制造的电动车，是可以正常上牌的哦，为什么不选择这些车呢？
问题的根源在哪里？
与其选择这些所谓的“低速老年代步车”，相同的预算足以选择真正的电动汽车；但是仍旧有很多消费者更偏向低速代步车，原因有三点。
- 不能上牌·本就不想上牌
- 不能投保·本就不像投保
- 本就不想遵守交通规则！
这至少是现阶段绝大部分低速电动车用户的内心真实写照，因为车辆只要按照规定上牌就得注意信号灯，每年的交强险费用似乎也挺不划算。所以与其使用真正的汽车面对各种交规的限制，不如驾驶“三无电动汽车”想怎么开就怎么开。
思考一个问题：没有车险的汽车哪个司机敢开，只有交强险的汽车又有多少司机敢开？
怕是少之又少吧，超2.81亿的汽车保有量说明了路况会很复杂，没有车险的全面保障一旦发生交通事故则成本会高的无力承担。那么这些低速电动车司机为什么就不怕呢？两个词即可总结——弱势，倚老。
就是这么简单，而就是这么简单（恶劣）的心态，造成了低速电动车与行人、非机动车和汽车的矛盾。遵守法律法规是不区分年龄的， 不论少年、中年还是老年都应当遵守交通法；然而事实存在这些期望不守规则的司机，决定的结果是这些车要被一禁了之。反之如果没有这种用车心态的话，以相同预算选择真正的电动汽车去吧。
最后再说明一个知识点：
- ≤70周岁的老年人均可以包括C级驾驶证，C1的学习难度较高，但还有学习难度比较低的C2（自动挡）。
电动汽车曾经还出现过一台手动挡的选项，不过在停产后似乎只有自动挡选项了，包括上述几台价格低廉的小车也不例外。因为电机是种可以实现高转速且无振动的优秀发动机，依靠转速调整车速即可，最多用加入单速减速器控制车速就行；所以这种车型只需要C2，对于愿意遵守交通法规的老年司机而言，C2＋真正的电动汽车会是不错的选项。
题外话：曾经规划也建议过一些车企研发低速柴电增程小皮卡，这是C3驾驶证可以正常驾驶，同时能满足代步的车型。然而车企提出的顾虑在研究后确实能够认同，顾虑就是这种合规的车辆面对大部分选车初衷是排斥交规的消费者，还会不会有市场？
未来很难出现一种真正意义上的老年代步车，似乎也并不需要这种车型的存在。
作者：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
电动代步车，车速低于60的基本都是老年代步车，这样的电动车虽然国家没有太准确的明文规定，可是地方政府也开始实施方案控制了因为这种车大概都是中老年人在开，而且不遵守交通规则所以开这种车还是需要考取驾驶证，c1和c2驾驶证都没问题，祝你一路平安。
