春节过后提大众宝来，1.5L手动挡，油耗6L出头，这价格如何

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在春节之前，公司的一位女同事问我，10万块的预算，买什么车好，我问她有什么要求，她说第一不考虑SUV，第二之前开的是一辆老款帝豪，这次打算换一辆合资车，于是我给她推荐了大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉、雷凌和日产轩逸经典款，这几款都是在去年卖得非常好的车型，随大流买车基本不会踩雷。当时本以为她只是随口一问，没想到昨天碰到，她和我说已经提车了，提的是一汽-大众宝来。#福运双至尽在大众#

她说我推荐的几款车她都去店里看过了，对轩逸、卡罗拉和雷凌这几台日系车没什么感觉，主要是外观她不喜欢，朗逸和宝来之间，她觉得宝来看着更顺眼，而且店里刚好有现车，价格也合适，就直接敲定了。她提的这台是2021款 1.5L 手动时尚智联版，官方指导价112000元，优惠之后裸车78000元，加上购置税、保险等费用，全部落地还没到9w，而且店里这台车还加装了多功能方向盘并且送了脚垫等小礼品，很划算。

对于同事的选择我觉得是挺明智的，宝来这台车确实不错，之前我也开过很多次，整体给人的感觉是底盘很扎实，完全不像日系车那样软绵绵，驾驶起来特别灵活，同事因为对动力要求不高，加上预算有限，所以选的是1.5L版本，如果是我的话，更喜欢1.4T的版本，动力是真的强，另外在去年年底改款之后，2021款的车型还新加入了1.2T的动力，能够满足更多用户的需求了。

还有一点，就是宝来这台车非常省油，同事说她这台车开了几天，表显的综合油耗才6.3L/百公里，简直太省油了，当然这也和路况有一定关系，同事从家到公司这一路是走外环，限速80km/h，基本没有堵车的情况，所以才能开出这么低的油耗，如果是市区拥堵路段的话，估计能达到7个油，其实也算是蛮经济的。

至于空间，就更不用说了，宝来的轴距有2688mm，在同级别当中也算是中上水平，同事本来身材就比较娇小，目测也就90斤吧，坐在宝来里面感觉相当宽敞，后排甚至能翘个二郎腿，她也没结婚，平时大部分时间都是自己在开，后备箱也没什么东西，就放了一副羽毛球拍和一双运动鞋，所以这样空间对于她来说已经过剩了。

同事说之所以放弃朗逸选了宝来，主要是觉得宝来的外观比较好看，前脸的“一道杠”中网和大灯是连在一起的，虽然是低配车型，也配备了全LED大灯，看着特别精神，从侧面看整台车线条很修长，尾灯还带有一些熏黑处理，显得很运动。而在内饰方面，中控台上覆盖了很大块的钢琴烤漆面板，时尚感一下就提升起来了，这台低配车型的座椅材质是织物的，同事暂时不打算换皮的，说织物座椅也不错，冬天不会太凉，夏天也不会烫PP，等以后脏了再换一套真皮座椅。

以上就是同事提这台一汽-大众宝来的过程和一些用车体验，总的来说对各个方面都比较满意，落地9w就能买到一台好开又省油的德系轿车，还有什么不知足的呢？

宝来1.5L手动挡，行驶里程可破百万，可以说是出租车神器

大众宝来2019款1.5L5MT手动时尚版也是大众宝来旗下配置最低的车型，这款车深受出租车车主的喜爱。大众宝来手动时尚版，由于配置较低，所以车辆的价格也是跌出了底线，车辆官方指导价是9.88万，但由于选购的车主非常少，加上大众也是为了冲击销量，所以，一次性给这款车降价2.5~3.5万元，有一位车主购买了大众2019款宝来手动挡时尚版，降价3.47万，裸车6.41万元，全款落地7.47万，包括车辆购置税5478元，车辆保险为4200元。这样的大众宝来是不是很香？

大众宝来手动挡低配设计目标人群

大众宝来车辆款式不多不少，2019款大概有4款，手动挡和自动挡各有两款，在自动挡盛行的时代，宝来之所以推出手动挡，完全是为了两种人群，一种是口袋里没钱的人群，另一种是出租车司机或滴滴运营车辆。

大众宝来之所以坚持开发手动挡车辆，主要原因就是大众宝来定位于普通家用车，而中国家庭平均收入普遍偏低，有时候中国车主就会为了几千元而选购另外一款车，所以，现在的日产轩逸卖得很火，主要是日产轩逸价格太便宜。开发手动挡车辆后，大众宝来的起步价格直接降下来了，让很多大众铁粉，即便是资金有限，也多了一种选择，毕竟现在的2019款大众宝来，全款落地不过7.5万元。

还有一种对手动挡车辆急需的人群，就是出租车司机。出租车作为一种运营车辆，其存在的根本就是为了省钱，尤其是后期的养车成本，低油耗、优秀的耐久性及稳定性则是出租车存在的根本。首先说手动挡车辆购车成本低，相同的配置，手动挡比自动挡便宜1万元左右。而出租车选购，完全是看车辆三大件，只要是经得住时间的考验就可以，对于车辆配置，一般的出租车都会选择最低配，并且出租车公司都是批量采购，车辆价格折扣力度很大，估计一辆大众宝来，落地价不过6万左右。

大众宝来动力系统优秀，车辆性能出色

大众宝来1.5L5MT手动挡这款车，具有非常低的油耗，出租车运营在城市道路驾驶，百公里油耗6个多油，因为低油耗而深受车主们的喜爱；另外，大众宝来这款车名声在外，车辆耐久性及稳定性超乎寻常的优秀，很多出租车在报废时，行驶里程都是上百万公里，发动机和变速器从未出现过大修的情况。

大众宝来1.5L5MT手动时尚版车辆，虽然配置较低，塑料方向盘，布织的座椅，但是车辆三大件却没有任何变化。很多人抱怨大众宝来1.5L6AT动力系统动力差，驾驶感不好，但是宝来1.5L5MT车辆显然没有这种情况，5MT变速器完全由车主掌握主动权，可以根据车辆本身的状况，随时调整车辆变速器档位，当车主想要紧急加速时，可以低档位高转速行驶，提升车辆的动力；而当车主想要匀速行驶时，高档位低转速则可以很好地满足车主意图。另外，5MT变速器乃是纯机械传动，变速器稳定性非常优秀，宝来行驶百万公里的精髓就是全靠这款变速器。

至于大众宝来的1.5L发动机，它相当于缩小版的1.6L，是大众为了降低排量税而专门针对中国市场开发的发动机，自吸发动机耐久性及稳定性一直都是有口皆碑的。

大众宝来1.5L5MT时尚型车辆，虽然配置低，但是车辆油耗也低，车辆稳定性优秀，很多车主很诧异，这么低的配置谁会买，但这款车可以说是专为出租车量身打造，炙手可热。

收台11年上牌的大众宝来，手动挡原车漆，看看车商多少钱拿下的

在这个城市的车市中，每一辆车都有着它独特的故事，而我的故事开始于一辆11年上牌的大众宝来。这是一辆我心心念念的车，不仅因为它的车龄，更因为它的手动挡和原车漆，这一切让它在我心中散发着独特的魅力。

故事的主人公是我，一个对汽车充满热情的年轻人。从小就对车辆的结构、性能以及细节着迷，那时候，我就立志要拥有一辆属于自己的梦想车辆。而这辆大众宝来，正是我梦想中的一部分。

我仍然记得那个炎炎夏日，当我第一次看到这辆大众宝来停在展厅里时，它那闪耀的外表吸引了我。浅蓝色的车身，光洁无瑕的车漆，还有那悠然自得的线条，仿佛在述说着它曾经的骄傲。我没有犹豫，决定要了解更多关于这辆车的信息。

经过与销售人员的交流，我了解到这是一辆11年上牌的大众宝来，拥有手动挡和原车漆。这些特点让我心动不已，因为我一直钟爱手动挡的驾驶感受，而原车漆则代表着这辆车的历史和原始状态，这正是我想要的。

我请求销售人员允许我近距离观察这辆车，每一处细节都吸引着我的注意。车身上看不到明显的划痕和凹陷，内饰也保持得相当完好。打开引擎盖，引擎舱内一尘不染，机械零件看起来保养良好。我深知，这辆车曾经被爱护过，每一次的维护都是对它的呵护。

然而，随之而来的是对价格的考量。虽然我对这辆车情有独钟，但我也不能轻易放弃理性。我和销售人员进行了一番谈判，最终确定了一个双方都能接受的价格。签下购车协议的那一刻，我内心充满了喜悦和期待。

拥有了这辆大众宝来后，我的生活也因此焕然一新。每一次驾驶都是一次愉悦的体验，手动挡的操作让我感受到了驾驶的乐趣，而原车漆在阳光下闪耀着它独特的光芒，让我倍感自豪。

然而，汽车的养护和维修也成为了我生活中的一部分。我花费了大量的时间和精力去了解如何更好地保养这辆车，学习汽车维修的知识，甚至还成为了一名业余的汽车修理爱好者。每一次更换机油、检查零件，都是对这辆车的一种关怀和呵护。

时光荏苒，转眼间已经过去了几年。大众宝来陪伴着我走过了许多美好的时光，见证了我生活的点点滴滴。然而，随着时间的推移，我也不得不面对现实：汽车的价值在不断地下降，而维护和保养的费用却在不断上升。

我开始考虑是否该将这辆车交给车商，换取一笔合理的价格。我前往多家车商咨询，希望能找到一个合适的买家。然而，当我听到他们给出的报价时，我不禁心生失望。

车商们似乎并不太愿意花费更多的资金来收购这样一辆车龄较长的车辆，尽管它保持得相当完好。我开始怀疑，这些车商是否真的能够理解这辆车对我意味着什么，它所承载的故事和回忆。

最终，我决定暂时保留这辆大众宝来，继续好好地照顾它，直到找到一个能够真正理解它价值的买家。我相信，每一辆车都有它独特的价值，只要能够找到合适的归宿，它们就能够继续闪耀着属于自己的光芒。

在我心中，这辆11年上牌的大众宝来不仅仅是一辆车，更是一段属于我的故事。它见证了我的成长，陪伴着我走过人生的每一个阶段。尽管车龄已长，但它依然散发着独特的魅力，让我心生敬意。

或许，有一天，当我决定将它交给新的主人时，我会为它写下一段属于它的故事，让它继续在别人的生活中绽放光芒。直到那一天，我愿意继续与这辆大众宝来共同走过每一段旅程，继续书写属于我们的故事。