大众朗逸自动舒适版1.4T跟1.6L哪款好些，落地价格大概分别是多少？

大众速腾自动档多少钱？

23款200TSI DSG飞越版 指导价13. 99 优惠2.8 落地价12.24

23款200TSI DSG超越版 指导价14.89 优惠2.8 落地价13.14

速腾23款280TSI DSG超越版 指导价15.89 优惠3 落地价13.99

23款280TSI DSG超越Plus版 指导价16.09 优惠2.9 落地价14.31

23款280TSI DSG卓越Plus版 指导价17.29 优惠3 落地价15.53

全系都是LED远近光大灯，标配LED日行灯、自动大灯、雨雾模式等功能，只有高配才配备自适应远光和头灯转向，以前速腾标配的转向辅助灯，已经被取消了。

后备箱空间比较充裕，放两个标准行李箱不成问题，应对一家三口的中短途出行绰绰有余。

大众朗逸最便宜的落地得多少钱？

现在市面上在售的是2022款跟2023款。虽说买新不买旧，但是个人觉得2022款跟2023款其实差别不大，而且2022款优惠力度更大！

速腾作为大众旗下最为热销的A+级别轿车，空间大、动力强、省油，外观颜值也不错，。目前有1.2T跟1.4T两种动力可以选择。如果只是日常上下班，可以选择1.2T；如果追求动力且经常跑高速，建议1.4T。2022款1.2T跟1.4T的差别主要在动力，其他差异不大！

目前2022款市场优惠在2.5万左右（不同地区优惠力度不同，4S跟汽贸的优惠力度有不同，如果想更省钱，建议去汽贸问问），1.2T自动挡最低配优惠后裸车在12万左右，目前购置税减半，落地差不多在13万；1.4T自动挡最低配裸车优惠后12.8万，落地差不多在14万。

昕锐：德系轿车外观动感油耗低，便宜又耐用，工薪族也能养的起

2020款昕锐沿用品牌家族式设计风格，前进气格栅变得更为扁平，棱角分明，看上去较为犀利。内部为直瀑式风格，下方为贯穿式进气口，发动机盖上隆起的线条是斯柯达惯有的经典元素，配合两侧狭长的大灯组，使得整体视觉效果更为年轻、时尚。

上汽大众斯柯达-昕锐

光源方面，全系车型均搭载了卤素光源的前大灯，并且全系都配备了大灯高度可调功能。高配车型配备了自动头灯与大灯延时关闭功能。

车身侧面，线条运用简单平直，车身尺寸中规中矩，和竞争对手们相比差距不大。车尾部分，一改以往圆润的造型，视觉效果更具立体感；尾灯采用AB灯的设计，尾厢盖上也有灯组，配合下方双边共两出的排气装饰，让其看上去更具时尚。车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。

内饰部分，整体布局延续大众车系一贯的简洁设计。中控台主要材质以硬塑料为主，不过饰板上的细节处理很精致，视觉效果不错。高配车型搭载的8英寸中控屏幕简化了不少物理按键，斯柯达斑马系统的功能很齐全，并且屏幕的响应速度也很不错，此外还支持手机互联功能。

方向盘为三辐样式设计，高配车型配备多功能按键，比较遗憾的是全系都没有使用皮革材质进行包裹。炮筒式仪表盘透着一定的运动风格，仪表盘的功能比较简单，行车电脑屏幕显示的信息较为基础。

昕锐全系车型座椅均采用相同造型设计，低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅；而高配车型则使用的是皮/织物混搭材质包覆，质感相比纯织物座椅来的更好一些，看起来有一定档次感，乘坐舒适性也不错。不过美中不足的是后排中间地板存在隆起，隆起较高且整体较窄，中间乘客长时间坐在这里会感觉局促，舒适性并不理想。另外后排座椅无法放倒，这在装载大件行李时会有些不方便。

动力方面，昕锐搭载1.5L自然吸气发动机，并满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m；与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡自动变速箱。

推荐车型：2020款 1.5L 自动舒适版

2020款昕锐作为中期改款车型，主要在外观方面进行了比较明显的改动。更为年轻、时尚的造型也为这款车注入了新的活力。车辆总体符合大众集团旗下产品一贯稳健的表现，是一台兢兢业业的家用车。

车系中比较推荐自动舒适版，相较自动标准版价格多出了1.2万元，而配置方面增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、8英寸中控屏、自动头灯及大灯延时关闭等配置，舒适及安全配置装配的比较到位，性价比更高。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有着1.1万元左右的优惠力度，如果您对这款车感兴趣的话不妨关注一下。

小巧便宜停车方便，合资的自动挡小SUV，5.9L油耗，实拍T-ROC探歌

多年来，许多制造商开始变得更年轻，他们的产品越来越个性化和夸张，这更符合年轻汽车消费者的胃口。T-ROC探歌在一众年轻的产品当中，总体的设计是相对含蓄的存在，而大众的家族化设计语言使得该车型不至于太过张扬，但在诸多的细节处理上，这款车更偏向于个性化，这也是大众的产品里与众不同的存在。

T-ROC探歌车头造型看起来十分成熟，头灯锐利，勾勒出充满线条感的视觉效果。

来到车身侧面，该车长宽高为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，搭配了邓禄普轮胎，前后轮胎规格均为215/50 R18。配合时尚的车侧，个性张扬的运动气息愈发浓厚，颇有“阳光型男”的气质。

往后来看，T-ROC探歌看上去颇具敦实的感觉，采用了镀铬饰物进行修饰，排气管运用了隐藏式的设计。尾灯看起来非常精致，造型十分时尚，而且内部的功能很多，点亮后的照明作用也是非常不错的。

来到T-ROC探歌车内，内饰色调选择了黑色加上黑色饰物，看上去显得很精致。另外，该车配备了定速巡航、无钥匙启动系统、电动后备厢等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

T-ROC探歌平底三辐式方向盘凸显了鲜明的视觉效果，采用真皮材质，配备方向盘4向手动调节。同时，该车仪表呈现出别致的设计风格，新奇的风格一下子就能够吸引住目光。

在座椅方面，采用了皮+Alcantara材质包裹的座椅，再配合上座位上的针脚装饰，更加有质感，舒适性尚可。前排座椅都支持电动调节。

该车后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，应付日常用车需求是没有问题的。另外，该车配备空调出风口、后排头部气囊。

动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速为9s，工信部综合油耗为5.9L/100km。

T-ROC探歌在动力上还是可以接受的，大部分的使用要求都能满足，很值。内部的整体设计风格可以从一些小细节中得到更好的体现。

手动自动都便宜，低油耗德系大空间代步车，能燃92号油，大众Polo

#大众Polo#无论你是喜欢手动档操控，还是自动档的舒适，今天聊的这款大众Polo都能很好满足大家。作为大众小型车代表作，其实力能与同级王者飞度一较高下，品质过硬质感高级，同样也能吃92“粗粮”，符合消费者对于省油省钱这一需求，那么接下一起来看看它吧。

实拍车型为大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本，整车设计利落干练，视觉上看着很清清爽爽的。上下小尺寸进气格栅，拉伸视觉宽感，也很有层次感。深邃科技卤素前灯组，并有灯眉去勾勒，更有神态气质。灯组标配了个大灯高度调节。

干净利落的车身设计，视觉上比较匀称大气，立体的腰线俯冲向前，带有不错的运动氛围。它的长宽高为4053mmx1740mmx1449mm，轴距2564mm，空间日常生活足够使用。前后的铝合金轮毂，机械动感的样式，尺寸为185/65 R15。

尾部造型很有脸谱感，不规则的尾灯，设计很是融洽。上下贯穿的直线性设计，让其更具有宽感。车标下方带有字母，无限接近更高层次的车型。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本，中控台饰板套件加持，更上档次，空调出风口，极具层次感，看起来十分简约化。没有中控屏配置，但有一些基本功能，如车载蓝牙、4个安全气囊、胎压报警、定速巡航等。

Polo塑料三幅式方向盘，有多功能控制+4向调节。指针仪表盘+小液晶屏显示，信息显示直观。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本座舱织物座椅，主驾驶位6向，副驾驶位4向，均为手动调节，上方带有天窗。一体式的座椅设计，侧翼上下包裹得当，填充物充足，乘坐体验舒适。

后排中间地板凸起不高，空间相对宽松，但比起飞度略显局促，本本分分的座椅，配备了3个头枕，可以整排放倒。

后备箱容积310L-1003L，空间可以满足日常使用。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本，使用1.5L自然吸气发动机，有着113马力、扭矩最大145牛.米，变速箱5挡手动，最高车速190km/h、WLTC综合油耗5.6L/100km、油箱容积42.5L。

底盘悬挂，前麦弗1逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整备质量1145kg、满载质量1575kg。

大众Polo整车设计比较有高级质感，空间表现灵活大气，动力均衡油耗经济，价格一般，感兴趣的车友，可以去关注一下。