周日一天奥迪大众专修，处理各种小故障，保障车主过年安全用车

#头条讲真的#年关将近，人分三等：1、别人欠你钱的。2、各不相欠的。3、你欠别人钱的。

除了第二种，一三两种都要用车。不用车靠脚跑路，你跑不过要债的。不用车靠脚催债，你跑追不上拿不到钱……哈哈，开个玩笑，快过年了，大部分人是回家开长途或者带家人出去玩，所以作为交通工具的车辆必须要维护好。

今天一整天，来的尽是奥迪和大众了，来看看我们都干了些什么？

先来一套奥迪B8，也就是首批奥迪A4L，车主打算来做个保养，检查一下，月底回老家过年。

正所谓坦白从宽牢底坐穿，抗拒从严回家过年……这个比喻不恰当。但是从侧面反映出过年在中国人心目中的重要性，这是车辆实表公里数。

放掉机油，用深度换油的方式逼出多余的机油。这就好比是人排除体内毒素一身轻松是一个道理。

一晃多年，当初这款车刚出来的时候，我还在和诚滨奥上班，前台戴眼镜的胖子就是我。那时候哥多年轻呀，岁月是把杀猪刀，现如今车已老，人也是两鬓发白，睹物思情，唏嘘不已啊。

有的时候要不不缅怀，有缅怀他还来倆……又来了一台奥迪A4L……看来这是上天在给我预示2024年是个好兆头，努力一把还能老汉撩发少年狂。

这台奥迪A4L主要是漏水的问题，胶木的缸盖三通和暖风水管是这款车漏水的重灾区，尤其是夏季和冬季，故障发生率非常高。

换三通和暖风水管不需要把车开里面，而且里面车位已满，所以就在外面就地解决。

想要彻底解决这个漏水问题，就需要使用改进的缸盖三通，用铝合金三通替代原车的胶木三通，基本上可保五年安然无恙。

里面那台的机油放干净了，准备加注新机油。机油我们用的是奥迪原厂配套的机油，考虑到性价比，毕竟车老了，又太贵车主心疼。油太差我们良心收到谴责，所以还是用原厂配套的吧。

不是什么顶流的全合成机油，但是绝对够用。我们不干那种88和99或者168的带引号的“全合成”保养，那种既自废武功又害人害己的做法，只有傻子才会去做。

说到傻，大家想到的是不是智商税。有人说燃油添加剂是智商税……这年头，真理没人信，专家遍地走……什么变速箱油终身不用换，机油两万公里换……这种鬼话有人信，但是车辆要用燃油添加剂却没人信……

这里重申一下，缸内直喷的发动机需要使用燃油添加剂，如果是歧管喷射的发动机，可以不使用。我们这款添加剂5000公里加一次，专为懒人设计，至于效果如何，我们不能光靠嘴巴叭叭，看下去，一会有实测。

这车刹车还有点异响，我们拆刹车分泵给他清洁下，润滑下……正所谓道路千万条，安全第一条，开车不喝酒，亲人两行泪……有点跑题了，反正意思就是安全部件一定要注意。

门口另一台车的机盖支撑杆已经撑不住机盖了，小哥把千斤顶的把手拿去顶了，虽然是一台老奥迪，但是毕竟档次在这里，你不能太丢份对吧。

有人怀疑就是一台奥迪，所以我故意拍个里程数给你看，两台车的里程数不一样。

换机油那台的火花塞已经不行了，电机头部都是灰尘结痂物，电极也已经烧的间隙很大，需要更换新的。

使用大众原装的火花塞，你不会告诉我说，大众的档次比奥迪的低……其实火花塞都一样。

不同的批次代工商不同，今天这批是博世代工的，平时我也有用NGK的，反正都是原厂的，随机随缘了。

另一台也要加燃油添加剂，积碳是发动机的癌细胞，烧机油、油耗大、爆震……这些都是积碳有着千丝万缕的关系。

认为是智商税的可以不加，这个我不管。但是我们自己家的车，只要是缸内直喷的，都加。当然了，我的途安没加，因为是老B5的发动机，多点喷射的。

这台车之前检查过，缸内很厚的积碳，上次就用了这个燃油添加剂，今天我们来看一下，有没有改善。

内窥镜捅进气缸里，有点模糊呀，调整下焦距……

实事求是的说，积碳还是有的，但是中间那块基本已经消融掉了，可以看到部分金属的颜色，边沿一圈还有点厚。毕竟冰冻三尺非一日之寒，之前积碳太多了，用了一瓶能有这个效果已经不错了，再用几瓶估计就干净了。

新的机盖支撑杆到了，终于不需要拖把来顶机盖了，这才是奥迪嘛，不能太丢份对吧。

里面那台做保养的，给机舱做个SPA，用家里可以洗真皮沙发的泡沫清洗机清洗机舱，格调高又环保，车主看了也高兴。

因为换了三桶，所以要补充防冻液。我们家用的防冻液要不是原厂的要不就是配套的，再不济也是康众拿的，不会去用那种售卖小配件的面包车里卖出来的防冻液。

这车有烧机油的情况，给他补一升半机油，每个人的要求和认知不同，我们不能强迫车主去发动机大修，等哪天他想大修了，再给他修。

换水管的那台已经搞定，准备交车。另一台车还没走，为什么呢，他想看我们做实验。什么实验呢？燃油添加剂的实验。

这是我们店里小哥们的车子，小涂的是一台本田缤智，虽然小排量，但是是缸内直喷的，他一直用添加剂。

我们吕师傅是一台高尔夫7代……哦，不对，昨天还以为这个事情他跟我急，他说他的是7.5代，7代后面是非独立悬挂，是板车……好吧，我错了，是7.5代。用的是EA211的1.4T缸内直喷发动机。

小张同学很会借花献佛，我每个月放福利给他们没人发一支添加剂，他就拿着我的添加剂赶紧替吕师傅加上。

小张说了，拍点师傅马屁，哪天事情搞砸了，可以让师傅帮着顶一下；哪天东西拆坏了，老板（我）要骂人，师傅可以帮着说几句话。

哈哈，开个玩笑，我怎么可能是那样的人呢。我待弟兄如兄弟，一般犯点错误都是批评教育为主，很少真刀真枪的处罚。

小张自己的车是一台凌渡，据说小伙就是开着这车泡到现在的女朋友的，所以小张说这台车一定要好好保养。

上次他也加了添加剂，用内窥镜看看吧，效果如何……他这个车公里数不长，我预估应该比较干净。

大家都非常好奇的不约而同的把脑袋探过来，想看看真实效果如何，奥迪的车主也在边上，他之所以没走，就是想看看我们自己车用了之后的效果。

怎么样，干净不干净，哇塞不哇塞。连活塞上的字都看得清清楚楚。当然了，这有多方面的因素，毕竟这车公里数不是很长，所以搭配燃油添加剂自然是如虎添翼。

如果你也想有这样的状态，那该不该加添加剂就不需要我多说了吧。东西链接我就不放出来了，在我头条或者抖音的主页店铺里就有，大家可以去看看。

于是小张又跟我要了一瓶，让小李帮着倒入油箱内。小李是河南小伙，如果明年还回来的话，把他的车子开过来，到时候也让他加一瓶试试。

这种大剂量的是5000公里加一瓶，非常适合懒人使用，而且价格也不贵，一瓶抵人家三四瓶小罐的，还不到一顿饭钱。

这个车主大哥也是个有科研精神的车主，看着我们做完燃油添加剂除积碳的试验后，才挥手于我们道别。

一天下来，保养小修不断。大修的还在过来的路上，黑兔年的最后一个月，注定是繁忙而充实的。

大众朗逸通病红屏维修，置顶有拆表教程自己看。

大众朗逸仪表常见故障——红屏维修。

大家好，我是涡轮哥。今天我收到了一位来自海南岛的车主寄来的大众朗逸仪表。这款车的仪表有一个常见故障，就是使用一段时间后中间屏幕会变红。因此，如果你也遇到了这个问题，可以收藏一下，方便以后维修。

这款仪表的维修并不难，如果你有一定的动手能力，可以自己更换。我也见过很多人问这个问题，但我想告诉你，这种屏幕在淘宝上可以购买，价格为80元，后面是焊接起来的。如果你有足够的动手能力，可以自己更换，不需要找我。

需要注意的是，这款大众朗逸仪表的芯片带有防盗数据。防盗数据是指，如果仪表损坏，车辆无法启动，因此在更换时需要特别小心，以免影响其他防盗数据。更换任何小零件都会导致仪表无法使用，因此需要非常小心。如果不小心碰掉了一些小电路、电阻或电容，就会导致仪表无法使用，车辆也无法启动。因此，如果你没有足够的动手能力或专业知识，建议不要尝试更换。

如果你想省点钱，我建议你不要省，直接寄给我，我会帮你更换。我不想说太多废话，直接拆开进行维修。

海南的车主已经将修好的仪表寄回，非常漂亮。

很多人在网上问我，问我是否可以更换屏幕或进行维修。我想说的是，无论是维修还是更换屏幕，只要你有钱，我可以为你更换整个仪表，包括屏幕。成本不同，就像你去修车，你可以选择原厂价格、全新价格、副厂价格或二手车价格，成本都在你身上。无论你选择哪种价格，我都可以帮你更换。因此，价格不同，维修和更换屏幕的价格也不同。

将修好的仪表寄回给海南的车主，希望他用车愉快！

大众汽车开了一年多 消费者抱怨反复维修20多次

来源｜都市现场原创

未经允许 请勿转载

2021年12月，

游先生在南昌县迎宾中大道的江西运通众祥汽车服务有限公司，

购买了一辆大众插电式混合动力汽车，

游先生说，

在这一年半的时间里，车子频频亮起故障灯，

他几乎每个月都要去4S店报到。

这辆银色的大众汽车就是游先生的车子，购车的落地价花了25万多，游先生说，车子开到700多公里时，就亮起了故障灯。

消费者 游先生：期间呢，这个车子的空调坏过，多功能方向盘坏过，空调控制面板也坏过，还有导航主机黑屏，也出现过两次，上次他们检查，也说发动机什么零件坏掉了，反正这个车买来问题很多。

游先生说，他家住在湾里，每次送车子来维修都要开五六十里路，往返要近2个小时，而这辆车送检的次数更是多达20多次。

消费者 游先生：来他这个4s店来了20多回了，一年多一点，几乎每个月来个两三回，这个事情拖的时间太长了，20多次也没维修好，他们总部也对他们这个指导了，反正一直这个问题解决不了，作为消费者，对他们已经失望透顶了。

最近，游先生的车子再次亮起了发动机故障灯，他将车子开进江西运通众祥汽车服务有限公司做了相关检测。

消费者 游先生：每次检测都是四缸不点火，全部失火，你跟他们协商了他们是什么意见呢？他们就是让我不断地修，他们最后提出的方案是换点火线束，我就问他们能不能解决问题，他说不一定。

市场监管局调解无果 　4S店：继续维修 不能保证100%解决问题

今年2月份，游先生也向南昌县市场监督管理局提交了投诉申请，当时，工作人员也进行了调解，不过，最终因被投诉人明确表示无法达成调解协议而终止调解。

消费者 游先生：本来以前我都是无条件配合他们的维修，但是他这次跟我说发动机有故障。

5月7日，记者陪同游先生来到了位于南昌县迎宾中大道的江西运通众祥汽车服务有限公司，售后经理吴女士接待了游先生。

江西运通众祥汽车服务有限公司售后经理 吴女士：他目前是说反映的这个车子的质量问题，没问题开过来，我们正常开单正常让师傅去检查，我们没有说不处理，我们也是向厂家联系了技术嘛，厂家技术指导也是在跟客户积极处理他的车子问题。

这两张拼图是游先生制作的，上面记录了游先生的车子从3315公里到24522公里期间，发动机故障灯亮了15次的情况，而这些记录也是游先生从他跟售前、售后工作人员的聊天记录中保存下来的。5月7日下午，售后工作人员对游先生的车子再次进行了检测，结果显示：发动机4个气缸识别到燃烧断火，对于具体的解决方案，售后经理吴女士表示，她没有权限给游先生一个承诺，只能找他们检测维修站的站长汪胜军，由于当天汪站长没有在店内，当晚，记者通过电话联系上了汪站长。

记者VS 江西运通众祥汽车服务有限公司售后负责人 汪站长：那辆车的主要问题，说实在的我们一直在跟进，给了扩大的维修方案，包括换飞轮换发动机线束还有电脑板，基本上就不会有问题，他说换掉了这个东西的话，是不是能彻底解决发动机的问题，不管我们是修车还是修什么东西，哪怕是看病，所有东西我们不可能说百分之百的情况。

目前，游先生还在与江西运通众祥汽车服务有限公司积极协商当中。