最便宜的“大众七座SUV”，从近30万降至20万，还要啥比亚迪唐？
今年说的这款车就是一汽-大众ID.6 CROZZ。一汽大众ID.6 CROZZ是不是原汁原味？它真的比ID.6X更值得买？一汽-大众ID.6 CROZZ是一台被严重低估的好车！一汽-大众ID6.CROZZ基于ID.ROOMZZ概念车设计开发，定位于中大型SUV，长度达到4891毫米、车身宽度为1848毫米，轴距达到2965毫米，被誉为“行走的ROOM”，内饰沿用了大众ID.家族式的中控布局，拥有12英寸悬浮式中控大屏+真皮多功能方向盘；在续航方面，一汽-大众ID.6 CROZZ续航分别达到了480km、560km和601km。
一汽-大众ID.6 CROZZ在2021年累计销量为10366台，在一汽大众家族占1.06%的份额，在国内SUV市场占0.1%的份额，综合排名第188位，在中大型SUV市场占2.29%的份额，单项排名第13位；在2022年全年累计销量为25968台，在一汽大众家族占2.47%的份额，在国内SUV市场占0.26%的份额，综合排名第97位，在中大型SUV市场占4.89%的份额，单项排名第4位；在2023年全年累计销量只有11059台，在一汽大众家族占1.05%的份额，在国内SUV市场占0.1%的份额，综合排名第179位，在中大型SUV市场占1.17%的份额，单项排名第20位；在2024年一季度累计销量为882台，在一汽大众家族占0.39%的份额，在国内SUV市场占0.03%的份额，综合排名第257位，在中大型SUV市场占0.33%的份额，单项排名第37位！
面对惨淡的销量成绩，一汽-大众ID.6 CROZZ大幅降价车型，目前同级性价比最高！近日，资源公司放出一批2024款大众ID6 CROZZ特价车，具体车型为2024款 改款 PRO一汽-大众ID.6 CROZZ，新车上市指导价格为29.39万，蓝色，2023年生产，目前优惠93000元，裸车销售价20.09万，对于一款合资大众中大型SUV来说，整体性价比超高，还要啥比亚迪唐、特斯拉MODEL Y？您怎么看呢？欢迎回复评论！
全场景豪华大七座SUV！优惠大，配置丰富，大众途昂实力出众
SUV的用车场景越来越丰富，不仅局限于代步，也可以自驾，还能轻度越野，所以现在有一个全新的名词叫做全场景SUV。去年9月份，大众推出了24款大众途昂，并且给出了全新口号，叫做全场景豪华大七座SUV。
不知道大家有没有发现，大众旗下新车越来越类似，不仅外观类似，动力以及内饰，甚至功能设计也越来越像，虽然失去了个性感，但毫无疑问，规模化的制造能够大大降低成本。
大众途昂的厂家指导价为29.5-40.5万，终端优惠幅度普遍在7万元左右，高配车型的优惠还要更大一些，所以入门级已经不足23万。这样的价格购买一辆中大型的SUV，你觉得值吗？其实这种价格已经比不少途观L的价格要更加便宜了。
外观造型设计，由于有着庞大的外观，大众途昂气场十足，搭载了IQ light矩阵式LED大灯设计，有着足够智能的灯光体验。
车型侧面匹配了豹跃式的车身线条，凸显了力量感。从侧面我们还发现，这款大众途昂搭载了迎宾灯光，夜间识别度与安全性都是非常出色的。至于尾部设计，采用了贯穿式的LED智能尾灯设计，安全性较高。
车身数据部分，大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距是2980mm。纵观整体的外观造型设计，有一种大众途锐的霸气感。中国消费者普遍喜欢这种大气外观造型。
内部设计，大众途昂采用了比较灵活且实用的设计，科技感同样不错。中控部分搭载的12英寸的悬浮式液晶屏幕，内置了mos智慧车联系统。此外，副驾驶位置上还拥有高级的透光面板，有一种律动氛围感受。中央通道部分则是采用的镂空设计，有着不错的储物空间。
座椅布局采用了2+3+2的七座配置。值得一提的是，大众途昂并没有五座设计，不管是第二排座椅还是第三排座椅都可以放倒，灵活性以及空间感较为极致。更为关键的是，大众途昂采用了豪华超纤皮材质，匹配上菱形打孔设计，舒适度较高。
为了凸显大七座设计的优势，大众途昂还加强了乘坐舒适度，不仅搭载了全景天窗，还拥有30种颜色的豪华车内氛围灯，后备箱支持感应开启。
至于动力系统，大众途昂搭载的2.0T加七挡湿式双离合变速箱，其中2.0T正是EA888发动机，又分为高低功版本。此外，还拥有一款2.5T六缸动力系统，不仅性能强劲，还拥有澎湃的声浪效果。此外，中高配车型上匹配了4Motion智能四驱系统，拥有7种驾驶模式沙地，越野，舒适一应俱全。
写在最后：
大众途昂不仅综合实力很强，而且价格优惠也非常大，更为关键的是全系标配七座，满足了不少家庭成员较多消费者的需求。这么一款全场景的SUV，你觉得如何？
14万的大众7座MPV，月销只卖只有86辆？解析大众途安L
毫不客气地说，大众旗下大部分新车销量都是非常不错的，即使个别销量不好的车型，一旦厂家开始优惠，基本也能取得漂亮的成绩，但有一款新车却极为特殊。
这款车型定位的是一辆家用紧凑型MPV，这种大6座MPV设计在终端市场一度也受到过热捧，但今年1月份该车型的销量只有113辆，二月份甚至不足100辆，这款车型就是大众途安L。
大众途安L虽然定位的是一辆紧凑型6座MPV？但该新车的外观设计其实更像是一辆大号的两厢车，并没有商务车的尊贵感。厂家也开启了一部分相应的自救措施，比如直接降价。这款大众途安L的厂家指导价为16.68-19.58万，终端优惠幅度还是不错的，优惠后入门级已经不足15万。终端优惠后的价格并不贵，要知道这款大众途安L去年10月份才刚刚上市。
外观造型尽管变宽加长了，但整体的风格和上一代车型相比，并没有太多实质上的变化，依然采用的三条横向贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯的老套设计。
侧面来看，这款大众途安L显得比较饱满圆润，并没有太多犀利化的风格。对于这样的设计，我们也能够理解，这是尽可能提升车内的空间容积率。
内部设计基本没有多大的改款，和现款帕萨特采用的一样的内饰风格，其中包含了全景天窗，9.2英寸内嵌式液晶屏，10.25英寸全液晶行车电脑，车内的科技感我认为比较一般，这种设计偏向更加务实的消费者。内部除了匹配了超大的全景天窗以外，还拥有填充比较硬的黑色皮质座椅。
这款大众途安L既有六座设计，也有七座设计。其中六座车型自然是2+2+2的布局了。而七座配置则是采用的2+3+2的老套设计。有一说一，这种设计其实已经被2+2+3的7座设计给取代。
来看动力系统，大众途安L搭载的1.4T+7挡干式双离合变速箱，发动机最大功率110kW，总扭矩250N·m。不仅动力刚好够用，而且也能带来较低的油耗。
从目前大众途安L的销量数据来看，前景不明朗，厂家极有可能会将这款新车打入冷宫，彻底停产。由于这款大众途安L的月销已经低于100辆了，我认为该新车未来很难有进一步提升销量的可能性。所以摆在面前的只有两条路，要么停产，要么再次升级，但问题在于去年10月份才刚刚升过级。
