奥迪A3与大众速腾的较量，当奥迪放低身段，大众还能站稳吗？

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同车不同价？奥迪A3和大众速腾怎么选

文/大楠

内容审核/叶皓天

奥迪A3和大众速腾怎么选？

这个问题正好困扰了我的小老弟，初出茅庐的他为此纠结了许久。

有人说奥迪A3和大众速腾本就是一款车，奈何同车不同价，可事实果真如此吗？

本期我就挑重点，简单分享一下我对这两款车的感受，希望能帮到屏幕前的你。

首先在动力方面，奥迪A3和大众速腾有较大的区别。目前大众集团的全新1.5T EVO发动机已经在大众速腾300TSI车型上使用，新发动机较以前的1.4T发动机马力更大，并且持有米勒循环技术，燃油经济性有所改善。

而奥迪A3目前依然搭载1.4T发动机，无论是技术、性能、燃油经济性，均不如大众速腾身上的1.5T EVO发动机。当然，奥迪Q3已经换装1.5T EVO发动机，未来奥迪A3也会同步跟进，只不过仍需要一段时间。

其次在乘坐空间方面，尽管两车都定位紧凑型轿车，但大众速腾主打A+级细分市场，奥迪A3提供了两厢版和三厢版，A3/A3L主打A级细分市场。

从尺寸上不难看出，大众速腾三围4791*1801*1465mm轴距2731mm，奥迪A3L三围4548*1814*1429mm轴距2680mm，大众速腾明显更胜一筹。实际乘坐体验，大众速腾空间优化也更好，尤其是第二排腿部空间，可以说远胜奥迪A3L。

当然，作为豪华品牌的敲门砖，奥迪A3在细节方面还是下心思的。从颜值来看，奥迪A3看上去明显更好看（见仁见智），除了设计上的差别，材料、细节、做工等差别都决定了两车的质感不可能一致。

举几个例子，奥迪A3车灯不仅造型更复杂，内部灯组更高级，亮度更高，还能选装矩阵式大灯；奥迪A3前进气格栅塑模更繁琐，点阵式镀铬条质感比速腾更好；奥迪A3全系前后轮胎宽度达到225mm，扁平比40和45，大众速腾主力车型前后轮胎宽度205mm，扁平比45和55，不仅看上去气势差一截，抓地力也不如奥迪A3；内饰设计、质感，奥迪A3都凸显了科技。所以在细节、用料方面，奥迪A3明显更拿得出手，毕竟是豪华品牌，腔调可不能丢。

当然，在价格方面，两车也有一定差距，大众速腾主力车型300TSI超越版终端裸车售价约12万元左右，奥迪A3L主力车型时尚运动型终端裸车售价约17万元左右，相差5万元！

要知道，这是在大众速腾动力更强，空间更大的基础上，奥迪A3还要贵5万元，如果产品力相当，恐怕差距会更大。

由此可见豪华品牌的溢价还是很高的，关键就在于你认不认可，如果追求实用和性价比，大众速腾明显更符合普罗大众的胃口；如果认可小资、精致、有强调的生活，多花几万元圆奥迪梦，又何尝不可？

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换个标多花2万元！奥迪A3和高尔夫谁更值得买？

2020年入门级豪华车市场，宝马1系售出3.9万辆，奔驰A级售出6.8万辆，奥迪A3售出7.7万辆，奥迪领先，这个成绩还是在奥迪A3换代之前完成的。这一代A3，外观变得更加精致，而内饰更是迎来的大变革，简直让那些A4L、Q5L的车主羡慕嫉妒。

全新一代A3同样推出两厢和三厢版本，照顾到了不同年龄段的用车需求。如果不是对后排空间有硬性要求，那个人更推荐两厢版本，除了更原汁原味之外，在车身比例和造型上也要比三厢车型，更深得年轻消费者的青睐。

而说到两厢车，高尔夫是绕不开的一款车型，我从未见过大众集团哪款车可以像高尔夫这样，甚至比奥迪品牌还优先享用最新的平台。全新一代高尔夫首次被冠以数字之名，象征着大众集团正式开启数字化新篇章。

所以究竟是入手大众的亲儿子高尔夫，还是咬咬牙上品牌和做工更优的奥迪A3？这一期的鸡头凤尾我们来算算这两台车哪台更值得买。

高尔夫：贷款期限越长越不划算

目前高尔夫顶配车型有1.5万的优惠幅度，所以优惠完裸车价为150800元，加上购置税13400元，保险费用5500元，上牌费2600元，落地价为172300元。另外还提供了哈曼卡顿音响4500元、科技灯光包3000元的选装包，值得一提的是如果你选择珠光白的车漆，还需要多花2000元。而目前店里面是没有高尔夫顶配的现车的，等车时间大约为一个月。

按揭方面，以贷款10万元为例，首付为72300元，如果贷款期限为3年，那么月供为3060元，三年产生的利息为10160元。并不推荐贷5年，一方面利息会高很多，另一方面如果提前还贷还要付违约金，那加起来就要多给几万块钱了，划不来。

至于礼品方面，像脚垫、记录仪、膜、抱枕等等这些基本都是可以免费赠送的。不过个人觉得比起礼品，赠送保养会更有吸引力，跟销售多磨磨，多送一两次保养应该问题不大。

奥迪A3：利息更低、可以提前还贷

只不过这个价格咬咬牙加多一两万，就能触碰到奥迪A3了。奥迪A3入门级车型优惠完的价格为173000元，加上购置税15400元，上牌费4000元，金融服务费3000元，新车落地价为195400元。另外还提供了一个11880元的精品选装包，包含了六年三大件的保修、六年不限次的保养、精品高端膜、行车记录仪、奥迪原厂地毯等。

当然像膜、记录仪那些正常来说都会免费赠送，该选装包的重点在于保修和保养。不过每家4S店的政策都不一样，到时候可别质问人家为什么没有教授所说的“福利”。

再来聊聊金融政策，以贷款13万为例，贷款期限为三年，首付为65400元，月供第一年为4486元，第二第三年降到了3584元，那么三年产生的利息大概在9848元。

销售表示目前奥迪A3卖得最好的是中配版本，部分4S店里面是有该配置的现车，不过基本是白色居多，如果想要主打色天云灰，那就需要等1-2个月。这也导致了入门版本车型的优惠力度要比中配版本的更大一些。

奥迪A3目前来说都有两三万元左右的优惠，不过因为全球芯片紧张，自2021年7月5日起，部分国产奥迪在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙，第二把钥匙要待芯片产能恢复后补发。

两台车的落地价大概相差两万左右，只不过高尔夫在金融政策方面，如果选择提前还款的话，是要缴纳违约金的，这在一定程度上也限制了贷款期限。所以不如咬咬牙上奥迪A3？

区别在哪？

两台车均出自MQB Evo平台，虽然在很多零部件上都是通用的，但在设计、用料、配置以及调校上还是有着很大的区别。

首先外观部分依然遵循着各自品牌的设计风格，各有各的特色。全新一代奥迪A3和高尔夫并没有在外观上进行大刀阔斧地修改，而是在原有的基础上进行了微调，使其更加精致、时尚。

重头戏在内饰，奥迪A3的内饰变得更加出色，也更有层次感、更战斗，而且屏幕也从原来的悬浮式变为内嵌式，与整个中控台融为一体，可以说奥迪A3的内饰质感有了飞跃的提升。

高尔夫的内饰也换上了最新家族化设计，虽说档次感提升不少，但还是摆脱不了“套娃”的嫌疑，另外很多车主表示车机的流畅性有待提升，体验并不是很好。

那在配置上，毫无疑问高尔夫顶配车型总体来说是要更丰富一些的，包括并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车、电动天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、前排座椅加热、后排独立空调等等这些都是奥迪A3上所没有的。不过即便是入门版A3，也安排上了电动后备厢，这点还是挺让人意外的。

两台车在动力方面基本没什么区别，采用的都是1.4T+7DCT的组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。动力调校也基本相似，前段油门偏沉，但是油门过了三分之一之后就变得很有爆发力，典型的德系车调校风格。

在底盘结构上，两车也是采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，但是在调校上有一定的区别。可以明显感觉到这一代高尔夫是更加舒适的，对于路面上的震动过滤得更彻底一些，而奥迪A3的底盘开起来非常紧致，特别是在变线的时候，整体车身给人的感觉会更灵活。

更推荐上奥迪A3

客观来讲，相比于1系的三缸、A级的后扭力梁，全新一代奥迪A3上的把柄并不多，这也是为什么它的销量能在前两者之上的原因。而这一代高尔夫虽然在设计和配置上都进行了相应提升，但是更舒适的取向多少会劝退一些硬核玩家。

奥迪A3的优势除了品牌之外，设计用料都要比高尔夫高出一个档次，但是你愿不愿意为此多掏两万左右呢？通过投票来告诉我你的选择吧！

要配置还是要品牌？全新数字高尔夫对比奥迪A3

文：懂车快报 熵殇

外型动感，配置丰富、动力充足的两厢车一直是年轻人们的理想座驾，去年上市的一汽-大众全新数字高尔夫便能满足这些需求，而刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback也恰好走进了我们的视野。它们同样出自大众集团MQB Evo平台，也使用着相同的动力总成，它们用起来、开起来是基本雷同还是各自绽放？我们试试看看。

我们选择了高尔夫2021款 280TSI DSG R-Line，也是全系的顶配车型，指导价16.58万元；作为对比，全新奥迪A3为2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型，指导价20.31万元。虽然同场的全新A3 Sportback比高尔夫贵了将近4万元，但它已经是全新A3车系的最低配，两台车绝对是市面上差价最小的组合，相信在它们之间该怎么选，你看完文章便知。

我们先从两台车的外观来看起。全新数字高尔夫延续了高尔夫经典的造型，车身比例和高尔夫7也相差无几，虽然变化不大，但能够传承下来的设计已经证明了它可以经得住时间的考验。彰显科技与时尚的极简风格大众徽标在全新数字高尔夫上已经运用、并且凸显性能的前格栅也进一步降低视觉重心。而作为顶配车型，高尔夫R-Line版本在外观上和海外的全新数字高尔夫R风格一致，轮圈和侧裙使用了黑色涂装，更显攻击性。

转头再来看看A3 Sportback，换代后，它相比前辈车型也拥有了更为运动化的造型。全新奥迪A3拥有运动和致雅两种外观风格，而我们面前这台A3采用运动风格套件显然与两厢Sportback的造型更为搭配。车头的六边形进气格栅相比上一代更大，内部采用蜂窝状装饰，气势更足。总体来看，全新数字高尔夫和奥迪A3在外观方面风格不尽相同，高尔夫是在经典造型中使用运动元素点缀，而A3则放肆地把凶狠写在了脸上。

来到侧面能够看到，无论全新数字高尔夫还是A3 Sportback，都采用了更加扁平化的车身设计，车身线条也更显硬朗。车身尺寸方面，全新数字高尔夫的车身长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米；全新A3 Sportback的车身长宽高分别为4351/1815/1458毫米，轴距2630毫米。高尔夫在高度、轴距占优，A3在长度、宽度上占优。在轮圈上，高尔夫和A3两车都搭载17英寸车轮，轮胎规格也同为225/45 R17。

侧面腰线一直延伸到尾灯，尾部也是高尔夫的经典设计，兼具整体感与层次感。相比普通版车型，R-Line车型还配备了双边共两出的排气装饰，进一步凸显其运动属性。A3 Sportback的车尾是纯粹的运动化路线，双边共两出的排气装饰造型上也十分唬人。

外观配置上，全新数字高尔夫和A3 Sportback都使用了LED大灯。高尔夫为双透镜LED大灯，车头还有大灯贯穿式设计。不过我们这台高尔夫选装了矩阵式LED大灯、自动远光和转向头灯，当然A3也有类似的选装包供车主灵活定制。

全新数字高尔夫装配了前排无钥匙功能，而在这辆低配A3 Sportback上没有配备。不过，全新A3可以花费2000元选装全车无钥匙进入，价格还是比较实惠的。

再来看看内饰，全新数字高尔夫的内饰体现了大众汽车对数字化、智能化的理解。相比上代车型，新车最大的区别在于几乎所有操作都是触摸操作，除了中控削减大量实体按键之外，方向盘上的按键也可以触控控制，操作时还有力反馈。另外，10.25英寸仪表全系标配，与10英寸中控屏相连。你能发现，大屏不再是高尔夫高配车型专属，全新一代车型的推出，确实将这辆国民小车的配置水平带入了更高的梯队。

全新A3 Sportback内饰同样延续着奥迪家族的全新设计语言，内饰氛围兼顾动感和精致，全数字仪表和10.1英寸触控屏也是全系标配，在设计上，全新奥迪A3更为大胆，坐进车内能感受到它的战斗氛围更重一些。

说到车机配置，高尔夫相比A3小有优势，两车都支持Apple CarPlay，但高尔夫额外支持百度CarLife，并且配备了低配A3没有的导航和车联网功能，并且可以将导航页面投影到仪表上，使驾驶员在行驶时视线偏移更小，更为安全。

空调控制区域整合进了全新数字高尔夫的中控屏幕下方，操作也是触摸式，看起来更有新鲜感。奥迪A3 Sportback则为传统的按键式，当然操作起来也很便捷。两车都配备了自动空调，而我们这辆高配的高尔夫还拥有后排的独立空调，对后排乘客照顾得更加充分，毕竟是顶配嘛。

全新数字高尔夫换挡杆

全新A3 Sportback换挡杆

视线继续下移到仪表台下方，首先能够看见无论全新数字高尔夫还是A3都用上了小巧的排挡杆设计。奥迪A3还将多媒体控制按键转移到了这个部分，操作方式类似当年iPod的设计，按压可以切歌、旋转触摸可以调节音量，给乘员带来一些科技的乐趣。

像发动机启停、上坡辅助等辅助性配置上，价位相近的全新数字高尔夫和A3都有所配备，高尔夫还多了自动驻车和自动泊车功能。挡杆前方的储物格，顶配高尔夫在这里内置了手机充电功能，这一点也是低配奥迪A3不具备的。

其实说到这里大家能够发现，在细节配置上自然是顶配全新数字高尔夫占优，除了上述提到的功能外，它还配备自适应巡航、前雷达及倒车影像、电动天窗等等，在安全性、便利性及舒适性上相比全新A3 Sportback入门车型相比都有优势。

另外，得益于R-Line套件，高尔夫也拥有皮/翻毛材质混搭座椅，且带有加热和记忆功能，舒适性不错，激烈驾驶时也能给予身体更大的摩擦力。

全新A3 Sportback入门车型座椅材质为织物，当然也不具备电动调节功能，好在它的舒适性不错，且带有腿部支撑调节。当然，如果你想要运动化和舒适的座椅，那就只能选择更贵的高配车型了。

在动力总成和底盘方面，由于全新数字高尔夫和A3 Sportback均出自MQB Evo平台，在动力总成及悬架结构上基本上是一致的，都配备1.4T EA211发动机及7挡双离合变速箱，甚至在最大动力输出数据上也没有区别，最大输出都是150马力、250牛·米。

前麦弗逊、后多连杆独立悬架，也无一例外地装配在两台车上，并没有高低之分，先天驾控基础绝对有保障，后天底盘调校也都保持了大众和奥迪的一贯风格，对得起运动两厢车的形象，日常驾驶能感受到出色的底盘质感，想放飞一下自我也能给你充足的信心。

其实说到现在你可以明白，全新数字高尔夫和奥迪A3的底子是高度一致的，但高尔夫以更低的价格拥有更高的配置，优势明显，如果选装5000元的驾驶辅助、4200元的哈曼卡顿10扬声器音响、3000元的矩阵式LED大灯以及5000元的HUD抬头显示，那么就可以获得满配的高尔夫。全新A3 Sportback也有诸多的选装件，即便高配车型也不例外，如果达到和全新数字高尔夫相同的配置水平，那么它的价格劣势将会更加明显。

总结

一汽-大众全新数字高尔夫和奥迪A3出自相同平台，硬件方面高度一致，但面对老生常谈的话题——选高配高尔夫还是低配A3，如今全新高尔夫相比A3的最大优势在于能以更低的价格提供更多的实用化配置。要知道，全新A3想要获得高尔夫R-Line车型相当的配置，指导价则逼近30万元，因此它更适合预算非常充裕的用户，毕竟奥迪品牌的吸引力还是公认的。而如果既想要奥迪品牌又预算有限，那低配A3的实际用车体验就必须有所取舍。

外观、内饰的主观部分，全新数字高尔夫和A3 Sportback都有着运动化的外观，但相比起来A3更为激进。而在配置上，自然是大众高尔夫优势明显——数字化、舒适化和安全配置都很到位，加上相同的动力总成和底盘，用更低的价格换来更高的配置，那可以说高尔夫也是一种一步到位的选择。