大众id4 你可以加入你的购买意向
老爸要换车，20万左右，suv，大众最好。我是能理解他们这个年纪的人，对大众有一种深深的喜爱，为了薅老爹羊毛（把他原来的凯美瑞弄过来）我非常积极的建言献策，当好参谋。大众的电车id4 非常符合以上几个条件，在网上看到这个深度试驾活动 3天99元租金，立即租了，亲身体验，后面好给老爸现身说法。
先说下大众这个活动，真的香，提车还车非常方便，没有任何多余废话，没有推销。真的挺好。车是21款pro极智长续航版。
我分客观、主观两部分，客观部分首先是电车绕不开的续航，然后是我本人体验感觉，纯主观感受。有车内饰、配置、车机等等方面。
续航
提车时候，表显续航455公里，电量99%，已行驶3806公里，平均时速28公里每小时，平均电耗19kwh每百公里。
工作人员介绍了下，表显里程是根据之前开的数据算的，并不像其他电车永远是显示nedc续航里程。
开了三天，车机统计开了266公里，表显续航剩164公里，电量32%。车机有一项自上次充电起的算法（这个计算方法好，完全就是这几天我开的数据），显示我开的这266公里，平均速度35公里每小时，平均电耗17.9kwh每百公里。（我的脚法比前面好点吗？呵呵）
按照提车99%电量算，是9.45折，按照官方给的555公里，是7.7折。我开的这几天，南京平均温度17-25°，其中有一天还下大雨。按35公里每小时的速度，我开的就是城市道路，有一些城市快速路，有拥堵路段，也有一般车流的城市路（家在小龙湾朗诗，门口就是大众店，单位在汤山，中间还带孩子去了龙出没乐园，还有周围商场。走的路有天元西路，双龙大道，绕城，122，南京朋友自己体会）。这种续航表现我个人觉得还是可以的，大家自己看。
车配置
基本都有了，可以看配置表，主要有一个那个车道保持我没找到地方关闭，我个人觉得有一定的行车安全风险。（打转向灯可以消除车道保持的拽手）。还有很多觉得没啥用的配置，比如座椅按摩、无线充电。。。不好用，所以就感觉是根本没啥用的配置。还有座椅只有加热，没有通风，在我们南京我觉得不适用。座椅坐着挺舒服，坐垫够长，特别是后排坐垫加长了，少有suv后排能基本全托住我大腿，不至于悬空那种。183，87公斤
内饰
座椅是那种翻毛皮，仪表台都是软塑料，触手大部分地方都是皮，一些不常触碰的地方是塑料如车门扶手下方。
空间
可以，车长就紧凑suv，实际空间还可以的，比途观L差不多，可能还大点。本人182，前排调舒服了，后排还有2拳左右，我座椅都调的很靠后那种。一般人估计更宽裕。受益全景天窗，空间感真挺好的。还有，后备箱足够大。一般家庭肯定是够了。
车机
每次要登录账号，非常烦，试驾的，没账号，上车每次还要点一下离线使用。中间死机一次，因为我一边开车一边连无线carplay。语音识别很一般，非常普通的车机，很有大众特点，平庸。好处可能就是无线carplay了。
操控
提车后过江宁龙湖的地下车库减速带，速度十几吧，那弹起来吓我一跳。（现在车是宝马525）。
不过速度起来后，德系车那种味道就出来了，我觉得很好，转向，加速，减速，过起伏，都很舒服，没有多余的动作。方向盘也是大众味，开过大众车的人都能体会。有一个点是转弯半径特小，像小车，掉头很方便。这个车可以无缝切换油车，上手容易，城市开，加速我觉得足够，运动模式动能回收比经济模式稍稍强一点点，没啥大差别，经济模式松电门能滑很远很远，切到b档才有电车的感觉，动能回收强多了，基本能做到单踏板，但也要习惯一段时间，电车动能回收的松电门那一下，都感觉很突兀。还有刹车经济模式，前半段都是虚的。刚开始开，没判断好，差点追上前车。
最后是主观总结，不是大众粉，有过4辆车，老君越，丰田rav4 16款，smart，宝马5，我自己三月底还订了比亚迪海豚。还是觉得这次大众id4 suv是诚意之作，并不是收割韭菜的。车这种东西，一定要自己开一阵才行，对许多像我老爸这样想法的人来说，20万左右suv，外形好看，有合适的空间，有大众品牌背书，与众多合资suv油车对比，我觉得我会推荐他把id4加入购买意向前列。
个人观点，不喜勿喷。
李老鼠身陷“保健门”？6万入手弯道王子能当传家宝
?“不要288，不要998，不到10万超跑开回家”，不要怀疑你没有走错片场，最近本田超跑NSX进行了官方降价，原价289万，现价只要189万，优惠幅度达100万。
这还不算完，仅需首付5%也就是不到十万买到一台拥有V6，3发电机的超跑。感慨道本田大法好啊，粉丝都要笑醒了，徳粉看了会沉默，日粉看了会流泪，啥时候R36，GTRR35，991这样车也能让我狠狠的流泪一把呢。
好了话不多说开始我们本期的ASK吧
B站网友：大狼狗dog
鼠哥，家里有台2011年起亚K2，17w公里了，我爸应该也没怎么保养过，我开的时候发现三个问题，一是开上100时速整个车就会抖，方向盘也抖，第二个问题转弯后踩油门顿挫感非常强，五六下的样子，还有就是轮胎打完气十天半个月胎压就掉回2以下了，开到店里检查了轮胎也没发现漏气，求翻牌，谢谢鼠哥
亡羊补牢为时未晚，不仅是这位朋友的爸爸，相信很多人都有用车不保养的问题，日常不走心，对待车能糊弄就糊弄，出了问题才想到修一下，这要是在半路抛锚可是够喝一壶的
方向盘抖动是因为动平衡失衡引起的，因为动平衡出现问题，轮胎在转动过程中就会出现失衡、跳动等现象。因为转向球头与车轮相连接，这种跳动的作用力通过传动轴传到方向盘，就造成了方向盘的抖动
踩油门顿挫感很强可能是节气门进气道积碳较多，需要进行清理。而且踩油门时顿挫还有一种可能是油路堵塞或者是油泵出现故障无法持续性吸油，总结起来还是疏于保养，加油的时候还是不要贪图小便宜选择低标号和油品不好的汽油，这样极容易让油泵滤网堵塞。如果已经出现了这样的问题那就需要及时的用清洗剂软化碳块，再用金刚刷清理。
关于漏气可能问题不出在轮胎本身，轮毂变形也有可能造成这样情况，失圆导致轮毂与轮胎产生缝隙进而产生漏气的现象。综上所述，建议你一定要定期去做个四轮定位检查一下，看看轮毂是否有开裂变形的情况，而且轮毂的轻微形变都有可能导致整车抖动
微博网友：有梦想的公务猿
你好鼠哥，从16年就看你的视频，也算是你的老粉了。说正题，工作一年，本来想买台飞度新车玩改装，国六之后我们这边不给上牌了，二手飞度又太保值，一直想买一台有回头率，后期维修省钱省心的小车，看了尚酷1.4，2.0预算11左右，鼠哥尚酷这个车怎么样？塑料德粉求翻牌
先说预算11款1.4T的尚酷，目前二手车价位在10万左右，这款尚酷还是大家公认比较好的，价格方面也比较适合
尚酷的优点很明显，又骚又帅，原厂素车回头率就已经很高，虽然是一辆大众，但前脸完全异于家族式设计，无框的车门一下把整车逼格提升了好几个档次，但是注意关门的时候别太用力，玻璃变形心会疼
1.4T的发动机有两款：一款是涡轮增压、一款是机械涡轮双增压，型号EA111。相比别的1.4T，尚酷的优势在于发动机低转速的时候，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应
但是毕竟没有十全十美的发动机，EA111还是容易在进气口出现油污，一些塑料管上也会有油泥，这些油蒸汽和空气中的灰尘混合形成的物质很容易自燃，所以在行驶到一定公里数后要及时检查清洗。
除此之外尚酷还有普通的2.0T版本，发动机型号为EA888，原厂211匹马力 280N.m 如果追求极致速度的话尚酷R也是一个选择，EA113的发动机原厂就能爆发256匹马力，稍微一改潜力惊人
说回外观，尚酷自带吸睛特效，玩姿态真是一把好手，大轮毂换避震再做一些轻微的改装，换个靓丽的颜色，简直美呆了
不过相信身边很多的朋友在把玩过尚酷不久就会选择换车，较硬的悬挂和座椅，不实用的内部空间，舒适性就算了，家用就更别提了，两门车的局限性还是很大，用不了几天丈母娘就会把你轰出门。最终很多玩车的人都会选择高尔夫R，或者高尔夫GTI
知乎网友：挊你
老鼠老鼠我买了一辆11款12年现代飞思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是买贵了？现在发动机开空调过了1500转就吱吱作响上了2000转就好了，平时怠速也特别抖是什么问题。
11款12年现代飞思，现在的二手车价格在7万左右，7.6万公里7.5w的价格有一丢丢贵，如果7w以内，这个价格还是比较合适的
空调问题一般是压缩机出了问题，比如压缩机轴承或者内部柱塞等部件老化需要更换，涨紧轮涨紧力小或者皮带打滑也会发出响声。电磁离合器和压缩机之间的连接间隙过大，传动带松动、压缩机效率低等都可能会拉低发电量，造成发电机电压不足而异响，如果过了2000转以后声音消失很可能是发动机的噪音已经大过了异响，尤其在夏天，空调使用频率变大，建议去清洁空调的整套散热系统，尤其是压缩机的管路疏通
怠速抖动比较常见的一种是机脚问题，一般是机脚垫老化破裂导致发动机固定不稳，减震变差，更换机脚垫就可以解决。另一种就是积碳较多，不定期清理就会引起进气不顺，导致车辆抖动
UC网友：割掉鼻子的大象
也是关注了鼠哥很久，很喜欢鼠哥那期像泰迪的进口马3，所以一直在市面上找，淘到一辆2010款进口马3 2.0手动豪华版，原来车主用的0W-40机油，能不能用0w-20的机油？你觉得6万块钱买这车值不值，我老婆说花这么多钱买一辆十多年的车我脑子有病，到底该怎么说服她，多谢鼠哥
小姐姐万万不要生气，如果真的能淘到这款车不亚于得了件传家宝，偷着乐吧
马自达3这辆车外观看起来帅的很，再配上2.0L的动力，爽到令人抽搐。再说这款2.0的保有量本来就很少，二手车保值率高的吓人，6万到手玩个1-2年再出手还能卖个5万左右，不得不说你老公还是勤俭持家的嘛
看过我们节目的都知道，我花了6w7买了一款2014款的1.6L国产马自达3，1.6、国产，肠子都悔青了，跟这位大兄弟比，我这简直就是灾难
关于机油我们以前也有提到过，今天再为大家科普一下机油型号问题，总结来说“W”前是低温适用性数字，越小低温的流动性越好，可使用的环境温度越低，而之后是高温适用性数值，越大高温的保护性就越好
你提到的0w-20的机油，比较适合温柔驾驶，如果你想让他像暴躁的泰迪，可能不太合适，另外对于9年的老车，数值大一些的能对发动机有一定的保护，但是如果不是需求很大，还是建议跟车辆使用说明书上的标准走就好
关于马3的保养，日常保养没什么特别的，就是正常的机油机滤，配件什么的维修更换也比较方便。撒欢了开，百公里11个油，我喜欢马自达3，除了它能给我的驾驶乐趣，就是皮实耐用，这辆车还有一个特点就是离地间隙比较小，低趴改装又是另一番味道，建议从姿态入手，好好的收拾一下放心开
兄弟话说到这，把这个视频拿给她看，剩下的就看你表演了
好了我们这一期的ASK就结束了
我们下期再贱~
