全新大众迈腾实车内饰图曝光 配备中控台三屏设计

易车讯近日，我们从互联网上获取到了一组，全新大众迈腾(B9)车型的实车图。新车此前已经在工信部官网进行了申报，其外观设计相比现款车型有着很大改变。此次实车图曝光中，新车内饰也一并曝光，其中控台三屏的设计样式更具科技感。

从此次曝光的内饰图来看，新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控多媒体，同时还增设了一块副驾多媒体屏幕，配合带有触摸式按键的三辐式多功能方向盘以及旋钮式电子怀挡，使得新车拥有非常浓郁的科技氛围感。

回顾外观，新车配备了贯穿式的LED日间行车灯以及可发光的大众LOGO，前包围采用了贯穿式的通风开口设计，并配备了亮黑色通风装饰面板，并辅以镀铬装饰条点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别4990*1854*1487mm，轴距2871mm。

车身侧面，新车腰线贯穿车身至尾部，并采用了传统的外露式车门把手以及V形五辐式轮圈，整体设计中规中矩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，尾部的LOGO同样为可发光样式，两侧尾灯主体内部采用了六片式的光源分布，进一步提升辨识度。

动力部分，根据此前申报图显示，新车将会搭载1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率118kW，2.0T发动机最大功率162kW。

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换装悬浮式中控屏，新款大众迈腾内饰谍照曝光，采用怀挡设计

日前，我们从相关渠道得到了一组新款大众迈腾的内饰谍照，相较于现款车型，进行了大刀阔斧的升级，目前新车已经基本处于无伪装状态，由此我们猜测未来上市的时候有很大可能会和谍照中保持一致。

从得到的图片来看，新款迈腾的车内采用了全新的设计风格，比较明显的变化便是换装了双悬浮式液晶仪表和中控屏，其中液晶仪表的造型和目前国内在售的大众ID系列纯电车型比较相似，但尺寸要更大一些。

现款迈腾

而悬浮式中控屏目前在大众车型上已经广泛采用，但明显新车的这块中控屏尺寸同样要更大一些，并且为了不影响驾驶视线，还进行了下沉处理。中控屏的底部保留了一排物理按键，并采用的是银色材质，对于提升豪华质感会有一定帮助。

中央通道区域的布局则比较简洁，最前方设置有手机无线充电面板，中间的部位由于还存在伪装，暂时不清楚是什么区域，最后方则是两个小的储物槽、两个水杯架以及一些功能按键。

新车后排倒是没有发生什么变化，配有空调出风口和空调控制按键，中间隆起比较明显的“大鼓包”依旧没有缺席，副驾驶座椅还留有老板键的位置。

现款迈腾

外观方面，新款迈腾同样没有发生什么变化，前脸依旧以沉稳大气为主，进气格栅内部以三根粗壮的镀铬饰条进行填充，并与两侧大灯组相连接。下方横贯式前包围进行了熏黑处理，两侧融入有“虎牙”样式的雾灯，底部前保险杠则略微向外凸起，为前脸增添了几分运动气息。

新车侧面和尾部同样和现款车型保持一致，通过阶梯式布局，呈现出一定的层次感，对于这套设计，大家都比较熟悉，虽然没啥亮点，但也挑不出太大毛病。不过，也不排除新款迈腾的外观还未设计好，目前只是采用现款车型的外壳。

现款迈腾

动力部分，新款迈腾未来在国内推出之后应该还会继续搭载2.0T高低功率发动机，入门版采用1.5T发动机。回顾来看，目前国内大众旗下由迈腾和帕萨特组成双车战略共同征战中型车市场，其中迈腾的原型车是欧版帕萨特，国内在售的帕萨特原型车则是美版帕萨特，靠着大众品牌在国内的影响力，这两款车曾被称为“德系双雄”。

但随着凯美瑞、雅阁、天籁的优惠幅度不断变大，令迈腾和帕萨特如今的销量并没有之前那么抢眼。究其原因，便是这两款车一直并未进行大的换代，只是小幅升级，因此在面对竞争对手实力的不断提升时，倒是显得有点力不从心。未来换代之后不知能否重回当年的销量巅峰，对此你怎么看？（文/舒心）

迈腾换上中控大屏！新款迈腾谍照曝光，内饰大变外观微调

年底到了，有关各品牌新车的消息层出不穷，各大车企都在这个时间段上路测试自家的新车型，以便其能够在新的一年中更快的抢占市场，大众迈腾也不例外。近日，新款迈腾的测试谍照得以曝光，下面就和玩车弟一起来看看吧。

大灯部分细节改动

从此次公布的谍照不难看出，大众似乎对新款迈腾的外观部分丝毫没有要改的意思。玩车弟不得不承认，这款车虽然迟迟不换代，但是它依旧是一款非常能打的车型。从前脸来看，新车依旧采用了大众家族式设计风格，三层式镀铬格栅造型依旧配备。

只不过玩车弟觉得新车的头灯组处似乎将会迎来一些变化，从细节上看，灯组的造型更加狭长，内部的光源布局也与现款在售车型有所不同。而在车侧和车尾部分，则基本上就和现款车型一模一样。

内饰换大屏

从内饰谍照来看，新车最主要的变化集中于此。曾经复杂的中控按键不见了，取而代之的是一块大尺寸悬浮式中控屏，液晶仪表将也不会缺席。值得注意的是，大屏的尺寸要比液晶仪表大的多，下方还采用了一排物理按键，风格很简约，貌似还配备了无线充电系统。

不仅如此，新车还配备了后排出风口，并且为“老板键”预留了位置，未来实车的配置应该能达到不错的水准。玩车弟不得不感叹一句，自从14年发布，16年国内上市，迈腾一直用到现在的内饰内饰，如今终于改了，称之为“换代”也不过分了。

写在最后

至于动力部分，目前还没有关于新车的相关消息曝出。不过玩车弟根据现款车型2.0T两种调教的总成搭配来看，新车很有可能也是搭载了同样的配置，甚至有人预计，新款迈腾的入门级车型可能换装1.5T的发动机。

整体来看，新款迈腾在内饰方面的升级是非常不错的，而这也能为其销量带来积极影响。而这也更加让我们期待，这款迈腾真到了未来换代的时候，到底又会做出什么样的改变呢。

编辑/Sugeng