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「干货」一文了解大众MQB平台

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大众MQB平台介绍

横置发动机模块化平台，简称MQB，是大众集团的全新模块化战略。各大众集团品牌，如VW、Audi、Skoda和Seat，在集团引领下均于2012年采用了横置发动机模块化平台。上海大众将于2014年在此平台上生产全新车型NMC。

MQB平台的组成部分是一个灵活的车辆架构。这个架构将车辆分为五个主要部分，核心部分在踏板和前轴车轮中心之间，这个核心部分的尺寸在所有车辆上都是相同的。其他尺寸根据设计理念不同进行设计，如轴距、轮距、车轮大小和座椅位置等都可以灵活变化。

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从平台走向全面模块化的优点

全面模块化的优点：

? 通过品牌跨越和标准化可使大众汽车生产得更快捷、更简单、更经济和更灵活，从而简化研发工作，这适用于所有品牌和车型系列。

? 通过模块化标准战略可大大降低部件的变化性和复杂性。

? 标准化生产流程实现了车身结构统一的接缝流程，统一的装配顺序以及统一的安装方案。

? 基于MQB架构下不同品牌的车型可在同一条生产线上一起生产。

MQB的模块化战略基于以下标准化的模块系列：

? 动力系统模块

? 内部和外部车身组件

? 底盘模块

? 电子/电器模块

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动力系统模块

这些动力总成在其竞争环境中有最佳的性能表现，最佳的油耗和尾气排放。

同时，MQB平台适用于多种类型的驱动系统。

? MQB平台将动力装置的位置及前桥的位置进行了标准化。

? MQB平台将发动机在发动机舱内的倾角定为标准的12度，且是向乘员舱侧倾斜，这样可以缩短前桥至车身前部的距离，因此可以增加轴距，使乘坐空间更大。

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内部和外部车身组件模块

MQB平台的内、外部车身组件模块包括：

车身设计关注的焦点是轻量化设计和车身坚固性。MQB构架内几乎对所有部件进行了结构优化，或采用新材料，从而显著地减轻重量。

举例1：MQB 平台中座椅的标准化，统一看不见的部件。

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MQB平台的底盘模块

模块化前桥：MQB平台中的模块化前桥有两种轮距类型，分别用于集团中各种不同的车型。

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电子电气模块

MQB电子/电气模块集成了PQ平台的基本特征，部分集成了MLB平台的高级功能，再加上标准化设计及创新的概念，使其拥有许多功能，同时又减少部件的种类。

模块化信息娱乐组件：采用MIB后，大众集团旗下的各品牌将共享硬件平台，制造出的信息娱乐系统通过操作方式的不同以及个性化设计来实现差异化。

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大众平台一览

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做一个行者 爱卡实拍一汽-大众全新蔚领

[XCAR 实拍 原创]

前言：就在昨天（2016年10月13日），一汽-大众推出的第七大全新车型品牌C-TREK正式发布，并且正式公布了其中文名称“蔚领”。对于绝大多数消费者来说，C-TREK这个英文名称听起来多少有些陌生，其实，“C”即代表“Cross”，有跨界之意；而“TREK”在英语里的意思是“远足、长途旅行”。这就意味着，C-TREK是一款融合了轿车、SUV以及旅行车三重设计的全新车型，它不但能够满足你的日常用车需求，而且还可以带上家人开着它一起去旅行。因此，我们今天要向大家介绍的C-TREK“蔚领”，便是一汽-大众打造的第一款跨界旅行车。

一汽-大众蔚领作为一款全新的车型，自然在外观上也采用了全新的设计语言。从车身尺寸方面来看，蔚领的车身长、宽、高分别为4559mm/1793mm/1487mm，轴距为2614mm，是一款不折不扣的、基于紧凑型三厢轿车而打造的跨界旅行车。并且，此次发布的全新蔚领提供有七种不同的车身颜色供消费者选择，分别是幻影黑、极地白、水晶银、柏林灰、镭射金、提拉米苏、卡梅尔棕。

作为一款全新车型，一汽-大众蔚领在外观上自然也采用了全新的设计语言。4559mm/1793mm/1487mm的车身长、宽、高以及2614mm的轴距也表明了它是一款不折不扣的紧凑型跨界旅行车。

虽然从车头前脸的部分来看，蔚领仍然带有鲜明的大众家族化设计风格，但在细节上却又有着属于自己的独到之处。

中网的设计灵感受到了古代武士铠甲的启发，采用三横幅设计的铠甲式格栅在哑光镀铬装饰的点缀下，不但造型显得颇具动感，而且具备了非常精致的视觉效果。

前大灯组的造型动感且立体，集成在灯组内部的“U”字型LED日间行车灯独具特色，带有鲜明的辨识度，让人过目不忘。

非常规造型的菱形前雾灯带有半开放式的镀铬装饰，与网状的下进气格栅采用一体化的设计布局，从而在视觉上营造出了犹如飞翼的动感效果。

如果说光从车头部分还无法完全体现蔚领的跨界旅行车身份，那么车身侧面所展现出的跨界元素则要明显得多。首先可以看到，一条充满了视觉冲击力的硬朗腰线，从前大灯开始一直贯穿到了车尾灯。

外后视镜自然还是大众家族车型惯常的造型样式，并且在上方集成有侧转向灯。

位于前翼子板处的“C-TREK”英文标识，自然是蔚领在外观上最为鲜明且直接的标志性符号了。

身为一款跨界旅行车，车顶行李架自然是必不可少的装备，而且其作用显然并不只是为了装饰。而大尺寸的全景天窗，更是让蔚领对潜在消费者拥有了与生俱来的诱惑力。

无钥匙进入系统的配备，无疑很好地提升了蔚领的用车便利程度，也是解放热爱自驾旅行的车主们手脚的重要保证。

蔚领所采用的这款充满了动感风格的双五辐运动轮圈样式新颖别致，带有鲜明的个性；而车轮上方，黑色轮眉的设计更是为车身侧面增添了不少的运动感。实拍车型采用205/50 R17规格的韩泰轮胎。

蔚领的车尾设计整体层次感非常分明，犹如倒梯形的轮廓不但在视觉上突出了强烈的立体感，而且也和其跨界旅行车的身份相得益彰。

尾灯组的整体造型依然承袭了大众家族式的设计风格，并且在内部采用了LED光源。

后保险杠下部两端设计有红色反光板，有助于在夜间路边驻车时标明车辆自身的所在位置。

受制于旅行车的造型，后雨刷器的配备就显得尤为重要了。

实拍车型配备有倒车视频影像的功能，摄像头位于后牌照架上方，较高的设计位置不易在雨雪等天气下被弄脏。

蔚领的前、后保险杠下方都采用了造型动感的银色防擦护板来提升外观上的跨界元素，拥有动感造型的“双边单出”排气布局有着不错的美观程度，但仅仅只是装饰；实际的排气管口则隐藏在保险杠下方。

一贯简约至上且让人熟悉的大众内饰

在内饰上，一汽-大众蔚领依然延续了大众品牌家族的整体设计，让人熟悉的简约风格贯穿始终。平底设计的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，仪表盘自然还是人们已经非常熟悉的双炮筒样式，显示信息的设计也带有鲜明的大众家族风格。略微向驾驶员一侧倾斜的中控台非常便于操作，仪表台、中控面板以及门饰板上都加入了精致的木纹装饰板。

一汽-大众蔚领在内饰的设计上依然延续了大众品牌家族的整体样式，让人熟悉的简约风格贯穿始终。仪表台、中控面板以及门饰板上都采用了木纹装饰板加以点缀，显得档次感十足。

双炮筒样式的仪表盘大家都已经非常熟悉了，其显示信息的设计自然也是带有鲜明的大众家族风格。

平底设计的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感较佳；左右两侧集成的功能按键覆盖了音响控制、蓝牙电话以及语音控制系统的常用功能，另外换挡拨片的配备无疑很好地提升了蔚领的驾驶乐趣。

实拍车型配备有定速巡航，这一功能对于从定位上就已经明确指向旅行车市场的蔚领来说颇为重要。

彩色中控显示大屏的色彩比较逼真，显示效果不错；并且在下方配备有USB接口以及SD卡插槽，方便车主欣赏外置存储设备中的多媒体资源。

倒车影像的视角较宽，清晰的显示效果也非常令人满意。

实拍车型配备了自动恒温空调系统，并且还具备空气净化功能；此外，前排座椅加热功能也有配备。

无钥匙启动系统配合前面提到过的无钥匙进入功能，蔚领在提升用车便利性方面考虑得还是很周到的。

有助于提升燃油经济性的自动启/停功能自然没有落下，而胎压监测系统的配备更是在安全性上打了保票。

四扇电动车窗均为一键式升降，这一点给人的感觉非常好，操作便利性大大增加。

自动防眩目内后视镜的实用程度自不必说，当你驾驶着蔚领行驶在夜晚的国道或者省道上，它会让你轻松许多。

灯光总控的位置和操作方式依旧带着鲜明的大众车型样式，此外，实拍车型配备了自动大灯。

带有金属装饰的刹车和油门踏板，相信对于激发驾驶者的驾驭激情能够起到画龙点睛的作用。

门饰板的手枕及上方位置采用了不同颜色的皮革装饰，手感较好；但其余部位基本上都以硬质塑料为主。

实拍车型的外后视镜具备了电动调节、收折以及加热的实用功能。

国内消费者对于天窗的热爱程度不必多言，蔚领所配备的全景天窗更是很好地切中了这一点。

良好的空间表现以及EA211动力系统

由于目前一汽-大众官方尚未公布蔚领的详细配置信息，有关蔚领全系车型的座椅配备情况尚不得而知。不过从此次发布的实车来看，手动调节的真皮座椅有可能会是该车型的主流配备。除了照片中黑棕双色搭配的座椅样式，发布会现场我们还发现另有一种黑灰色搭配的座椅可供选择。

实拍车型采用了全手动调节的真皮座椅，座垫及靠背均采用翻毛皮材质用以提升摩擦力和舒适性。虽然前排座椅配备有中央扶手，但扶手的位置比较靠后，并不能对前排乘员的手臂起到很好的支撑作用。

后排两侧的座椅采用了和前排座椅完全相同的材质，但中间位置座椅的配备显然要略逊色一些，不过好在配备了三个可独立调节高度的头枕，后排中央扶手的配备也比较令人满意。

实拍车型并没有配备后排出风口，不过目前尚不确定这一情况是否为全系车型的标准配备。

身为一款跨界旅行车，蔚领的乘坐空间表现还是非常令人满意的，这也为其承载全家人一起出游奠定了最起码的基础条件。

图中体验者的身高为184cm，坐在蔚领的驾驶席位置并将座椅调整至最低，保持合理的前后距离，此时所能够获得的头部空间为两指。

保持前排座椅的位置不变，体验者移至车辆后排，此时所能够获得的头部空间依然为两指，腿部空余空间为三指，已经算是比较不错了。

丰富且实用的储物空间即便是对于一款普通的家用轿车来说都非常重要，何况是对于像蔚领这样的跨界旅行车呢？好在一汽-大众蔚领以其实际表现赢得了人们的认可和肯定。

蔚领的行李厢在标准状态下拥有589L的容积，配合支持4:6比例放倒的后排座椅，其行李厢部分的储物空间最大可以扩展至1507L。

在动力上，一汽-大众蔚领将依旧搭载人们已经熟知的EA211系列1.6L和1.4T发动机，其中1.6L发动机的最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为155Nm；1.4T发动机的最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为225Nm。传动系统方面，和1.6L发动机相匹配的是5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱，和1.4T发动机相匹配的是5挡手动变速箱及7挡双离合变速箱。

在动力上，一汽-大众蔚领将依旧搭载人们已经熟知的EA211系列1.6L和1.4T发动机，实拍车型搭载的便是1.4T发动机，最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为225Nm。

采用单根机械顶杆支撑的发动机舱盖配备有面积不小的隔音棉。

传动系统方面，和1.6L发动机相匹配的是5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱，和1.4T发动机相匹配的是5挡手动变速箱及7挡双离合变速箱。实拍车型即采用的是7挡双离合变速箱。

备胎配备的是非全尺寸钢圈轮胎，多少显得有些差强人意。

编辑点评：据统计，目前国内在售的13款旅行车产品中有12款都是进口车型，并且这其中豪华品牌的产品占据了70%的份额。不过随着年轻一代消费者正在逐渐改变着老一代国人对旅行车的认知，尤其是当80后、90后已经成为汽车消费市场的主流顾客群体的当下时代，再加上国家对于二胎政策的放开，国人对于同时具备了大空间及多功能性汽车产品的需求正在日益增长。而近五年甚至更长时间以来，国人对于开车自驾游的兴趣及热情也已经是今非昔比，旅行车的市场正在悄然打开。蔚领的推出不仅进一步丰富了一汽-大众的产品阵营，同时也给了广大消费者更加丰富且个性化的产品选择。如果你是一个热衷于自由不羁、喜欢畅享自驾游旅行的人，那么相信一汽-大众蔚领将是助你成为一名行者的不二之选。

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