方灯的高尔夫MK2见过吗？大众Golf GTS
说起经典大众，大家可能第一时间想到的是方灯捷达，因为一汽大众首次引入的车型就是捷达A2，而大家又知不知道其实捷达是基于高尔夫的三厢车型？第二代的高尔夫与捷达除了两厢与三厢的区别外，最大区别就是前脸造型，高尔夫采用圆灯，而捷达采用方灯。可惜的是，高尔夫MK2并没有引进到国内，不少人觉得高尔夫前脸比较好看，用捷达改高尔夫的圆灯，其实是完美兼容的。
那么你又有见过方灯的高尔夫MK2吗？而且还是4个方灯。
说的就是这一款，一眼看去不难分辨出这是一台大众，但细看又会觉得有点陌生，这前脸造型既像捷达，又像桑塔纳，但这并不是一款改装车，是真真切切的大众原厂车型，它真正身份是高尔夫MK2 GTS。
高尔夫MK2 GTS生产自1985年，是一款专门为荷兰市场设计的车型。情况就像是朗逸是中国的特供车。其主要区别就是车头造型，采用4方灯设计，前包围线条更加丰富，自带前铲造型，而且还自带宽体轮眉。无疑这套外观更显干练和运动，相信不少高尔夫车迷会喜欢。
动力方面，搭载直列4缸1.6升自然吸气发动机，最大功率74马力。就是普通版本高尔夫的动力水平，对于这套外观来说多少会觉得可惜了。
发动机舱空荡荡的，这个机舱值得拥有更强的发动机，最起码也20V发动机吧，再不成搞个VR6？
内容方面，采用高尔夫经典的格子纹座椅，带有侧向包裹，兼顾一定的运动性。
原厂搭载铝合金轮毂，在那个年代，这个级别车型用上铝合金，只能说厚道。
原厂的后扰流顶翼，也是这车运动性的包装之一，普通版高尔夫羡慕吧！
仪表台还是与普通高尔夫一致，但方向盘采用四副造型，造型也是挺运动的。
车身侧面还带有原厂的拉花，图案非常细致，从车头延伸到车尾，C柱位置有GTS字样，不得不说在运动氛围的包装方面，这款GTS真的非常到位。
那个年代还没流行什么双出排气口，细细的排气就这样突出车外，现在看来很有年代感，而中间的就是俗称流氓钩的拖车钩。
方灯捷达是多少国人的情怀？车友改装故事分享
说到中国汽车发展，大家可能都听过“老三样”，当年的捷达、桑塔纳、富康犹如雨后春笋一般在全国各地发芽。就算你没有开过，但也一定会坐过。如果你是一位大众迷，那么对于捷达的发展历史一定有所了解，一个在国内近几乎成为“神话”的大众车承载了多少人的辛酸历程与回忆。大众第二代捷达Jetta无疑就是国内朋友们最有感情的一代车。其在海外市场的上市时间是1984年，在当时拥有双门及四门版两种，而到了国内，似乎长春一汽只引进了四门版一种，而配置却惊人的拥有先后12款之多。
这款曾经的紧凑型家用轿车之王。捷达A2可以讲是老一辈中国人最为熟悉的一款车型之一，自从一汽大众于1991年把捷达A2引入到国内，中国的家用桥车就迎来了“方头时代”。
与当年“干粗活”的劳动使命不同，留存至今的方灯捷达A2只有一个使命，就是打扮得漂漂亮亮，修理得健健康康，作为情怀车迷的玩具或者藏品，接受路人的目光洗礼和勾起回忆的载体。
是的，把老捷达留到现在的人，一定是真爱粉，所以必然会把车收拾得光鲜亮丽，就如文中主角一般。
有觉得相对老的造型让人觉得不够时尚，也正是因为这种方头方脑的设计，更适合低趴的改装风格。
今天和大家分享的玩车故事来自甘肃，车主一直对捷达这款车充满情怀。
买回来之前就被其他玩家们改了，但是轮毂数据方面不够完美，气动造型也没有。
目前这辆车搭配的是Airlift气动基础版和15寸的BBS轮毂，ET值为前8后9，倾角为前-3后-6，后期将会更换到ET前9后10
到方向盘上的VW标志，就能让人回忆起当年第一次坐这辆车的时光。打开引擎盖之后，我们能够看到每缸五气门的设计！
目前车主最不满意的就是国家对老车越来越严格
拥有了这辆老捷达之后，车主就带着它去参加各种改装车聚会。最远的一次是开了1000多公里去到参加聚会。
车主表示将来还会继续进行改装。让我们期待后续的完美姿态！
