”瓦罐“梦并不难，大众家族，德味十足，实拍C-TREK蔚领
”瓦罐“梦并不难，大众家族，德味十足， 实拍C-TREK蔚领而作为购车的重要标准的一环，油量性能的优劣直接决定着消费者的购车意志，那么到底哪些人不喜欢省油呢？C-TREK蔚领较晚的用车成本是其潜在的消费群体重点。大众C-TREK蔚领为2019款12月份推出的一款油品车型，该车的转向采用了三幅条的扁平化设计。你只能知道它是否合适。让我们一起来看看。
C-TREK蔚的前大灯呈现的是比较朴素的设计样式，全系均全车系标准配置卤素远近光灯，并且可选择的为远、近灯组，总体的设计简单大度足以满足大众的美观。与此同时，该车的前脸上看起来相当简洁，再结合上三辐条式的中国大灯组，很合大多数消费人群的胃口。
车身尺寸4559/1793/1487mm，轴距2614mm。而侧面的造型则呈现圆滑的设计样式，在观感方面看起来非常的细长。与此同时，这款车的轮胎来自于锦湖，前后轮胎的规范为205/50 R17，并采用了多辐式轮圈的设计。
C-TREK蔚领的双边共两出尾排布置采用隐蔽设计，配合装饰件以及简约的熏黑尾灯，个性化的线性进一步加强了整个的视觉效果。
C-TREK蔚领的内饰看起来非常的从容，加上模仿的碳纤维饰板，看起来比较的整洁提神。
C-TREK蔚领扁平底部三辐式方向盘采用了皮质材料，造型时尚，且造型富有满满的设计气息。仪表盘采用双炮管设计，设计较为动感。
前排方面，座位采用皮质/织物材质包覆，运动气息浓郁。前排座椅采用的是手工调校。
车内的后排空间比较宽裕，地面中间虽有隆起了的痕迹，不过还好，它的颠簸感并不大，对于中间的乘坐者还是相当友善的。与此同时，这款车还配备了后排头部气囊。
动力上，该车配备的是一台1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，与之搭配的是一台6AT变速箱，最高速度180km/h，0-100公里/小时的官方加速成绩13.8秒，而该车型的综合油耗在6L/100公里之间。
评论：C-TREK蔚领的电力性能相对来说就一般的多，是一款相对朴实无华的家轿。而且，作为一个大众品牌的出色产品，大部分人能够接纳并买得起这样的价位，如是有需要，不妨考虑一下。
同样10万级大众车，实用性不输宝来，作为旅行车的蔚领如何？
导语：众所周知，旅行车在中国属于小众车型，往往都是网上一片叫好，现实中的表现却不那么理想。不过暂且不说颜值和结构讨不讨国人的喜爱，旅行车能够存在于世上，并且被一部分人所喜爱，自然也是有其独到之处的。今天我们说一台较为亲民和实际的旅行车，来自一汽大众的蔚领。
国内亲民的旅行车并不多，一只手基本都数得过来，其中较为大家熟知的，就有蔚领、明锐旅行版、福克斯猎装版、以及宝骏Valli等。
蔚领来自大众的PQ34平台，虽然是老平台了，但是优势在于稳定和低成本。如今在售的蔚领是2020款蔚领，全系提供2款车型，取消了此前的1.4T车型和手动挡车型，剩下了1.5L自动挡车型。
从动力部分来看，蔚领搭载的1.5L发动机，最大功率为112马力，最大扭矩145牛·米，变速箱为6AT变速箱，这台1.5L发动机谈不上性能，只能说够用。优势在于油耗部分，这台1.5L的官方油耗为6L/100km，车主平均油耗为7.86L/100km，总体来说还是比较经济的。
作为一台旅行车，蔚领的优势在于车身结构，相对于同级别轿车来说，一般会更大更能装。蔚领的车身尺寸为4559/1793/1483mm，轴距2614mm；作为对比，宝来的车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距2688mm。
而在后排乘坐空间方面，两台车都能提供合格的A级车乘坐空间，拿蔚领来说，178cm的乘客坐在后排，腿部空间1拳3指，头部则是1拳。
而在后备箱空间方面，蔚领的容积达到了499L，而宝来则是506L。常规数据上，两台车差异不大，而蔚领的优势一是在于更大的开口，易于货物的拿取；二是在于放倒之后更大的空间，能够放下更大件的物品。因此总的来看，蔚领在后备箱空间上的实用性更大。
再来说说配置方面，蔚领目前两款车型，分别是指导价12.59万的自动时尚型和13.57万的自动舒适型。以13.57万的自动舒适型为例，这台车提供了6气囊、胎压报警、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、6.5英寸中控屏、蓝牙、手机互联、转向辅助灯、氛围灯、后视镜加热等。
阿川评车
作为一台旅行车，大众蔚领的优势在于同级别不错的装载能力，相对轿车来说，实用性更强；除此之外，蔚领的三大件和配置等部分，保持了大众这一价位车型的常规标准，整体中规中矩，优势在于没有明显的短板。那么对于你来说，能接受一台旅行车造型的蔚领吗？（文/Shen）
