很多朋友对于汽车保养项目明细表及价格图片和汽车保养项目明细表及价格图片不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

汽车保养不是随便做的，这些项目和周期你一定要知道！

汽车保养是每个车主都应该重视的事情，它不仅关系到车辆的性能和寿命，也关系到行车的安全和舒适。但是，很多车主对汽车保养的项目和周期并不清楚，有些人过于随意，有些人过于频繁，都会给车辆带来不必要的损耗和费用。那么，汽车保养到底应该怎么做呢？下面就为大家介绍一些汽车日常保养的项目和周期，希望对大家有所帮助。

汽车日常保养项目

汽车日常保养主要包括以下几个方面：

1. 机油和机滤：机油是汽车发动机的血液，它能够润滑、冷却、清洁、防锈、密封等多种功能，保证发动机正常运转。机滤则是过滤机油中的杂质和颗粒，防止其进入发动机内部造成磨损。因此，定期更换机油和机滤是非常重要的。

2. 空气滤清器：空气滤清器是过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质，防止其影响发动机的燃烧效率和排放标准。如果空气滤清器堵塞或者损坏，会导致发动机动力下降、油耗增加、启动困难等问题。

3. 燃油滤清器：燃油滤清器是过滤进入发动机的燃油中的水分和杂质，防止其影响发动机的喷油系统和喷嘴。如果燃油滤清器堵塞或者损坏，会导致发动机抖动、失速、爆震等现象。

4. 制动液：制动液是传递制动力的介质，它能够在高温高压下保持稳定性和流动性，确保制动系统的灵敏性和安全性。如果制动液老化或者缺失，会导致制动距离增加、制动效果降低、制动失灵等危险情况。

5. 防冻液：防冻液是冷却系统中的重要组成部分，它能够在低温下防止水箱冻裂，在高温下防止水箱沸腾，并且具有防腐、防锈、抗泡等功能。如果防冻液不足或者质量差，会导致发动机温度过高、水箱漏水、散热器堵塞等故障。

6. 火花塞：火花塞是点燃混合气体的关键部件，它能够在合适的时刻产生强大的火花，使混合气体完全燃烧，释放出动力。如果火花塞磨损或者污垢过多，会导致发动机动力不足、油耗增加、排放超标等问题。

7. 轮胎：轮胎是汽车与路面的唯一接触点，它能够承受车辆的重量，提供牵引力和制动力，保证行车的稳定性和舒适性。因此，定期检查轮胎的气压、花纹、磨损等情况，是非常必要的。

8. 灯光：灯光是汽车的眼睛，它能够在夜间或者恶劣天气下提供照明和信号，保证行车的安全和顺畅。因此，定期检查灯光的亮度、方向、颜色等情况，是非常重要的。

汽车日常保养周期

汽车日常保养的周期一般根据车辆的行驶里程和使用环境来确定，不同的项目有不同的周期。以下是一些常见的保养周期参考：

1. 机油和机滤：一般建议每行驶5000公里或者半年更换一次，如果使用合成机油或者长效机油，可以适当延长至8000公里或者一年。

2. 空气滤清器：一般建议每行驶10000公里或者一年更换一次，如果经常在尘土多的地方行驶，可以适当缩短至5000公里或者半年。

3. 燃油滤清器：一般建议每行驶20000公里或者两年更换一次，如果经常加入低质量的燃油，可以适当缩短至10000公里或者一年。

4. 制动液：一般建议每行驶40000公里或者两年更换一次，如果经常在高温高湿度的地方行驶，可以适当缩短至20000公里或者一年。

5. 防冻液：一般建议每行驶60000公里或者三年更换一次，如果使用长效防冻液，可以适当延长至100000公里或者五年。

6. 火花塞：一般建议每行驶30000公里或者两年更换一次，如果使用铱金属火花塞，可以适当延长至60000公里或者四年。

7. 轮胎：一般建议每行驶5000公里检查一次轮胎气压和磨损情况，并进行必要的调换和平衡。轮胎寿命根据品牌和使用情况不同而有所差异，但是一般在3-5年或者5-8万公里左右就需要更换。

8. 灯光：一般建议每月检查一次灯光的亮度和方向，并及时调整和更换。灯泡寿命根据品牌和使用频率不同而有所差异，但是一般在1-2年或者2-4万公里左右就需要更换。

以上就是关于汽车日常保养项目和周期的介绍，希望对大家有所帮助。当然，具体的保养项目和周期还要根据车辆的型号、年份、状态等因素来确定，最好参考厂家的说明书或者咨询专业的技术人员。

来源：kindred7

10个需了解的汽车保养项目和周期

买车的时候，除了关注车辆的设计、舒适性和动力表现外，最重要的还有保养问题。在购车后，保养维护可谓是重中之重，但在做保养时，项目这么多，有时候真的让人无从选择。如果做全套保养，又显得有些浪费，毕竟每个项目都是需要工时费和用料成本的，但除了官方规定的保养项目外，在保养时，哪些项目我们应该添加，也比较迷茫。在进行大/小保养时，有哪些保养项目是我们应该留意的，让各位车主在选择时，有一个比较好的参照。

机油

机油也叫润滑油，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，是发动机的“血液”。

机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油、矿物机油。

全合成机油：优势在于有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般在10000-12000公里左右进行更换，如果不经常开车的话，机油也会加速碳化，造成积碳过多，从而造成发动机磨损加剧，就算里程数不多，但一年左右也需要换掉。

半合成机油：其价格与性能相对平衡一些，更换周期一般在8000-10000公里左右。

矿物机油：这类机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比上面两种类型的机油而言，相对差一点。

三滤

机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称为汽车的三滤。

机油滤芯：作用在于过滤机油，用于去处机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。它的更换周期和机油一样，每次更换机油的时候，都需要更换滤芯。

空气滤芯：一般在4万公里或2年更换一次，在每次小保养都需要用气枪吹一下，保证空气滤芯的整洁。车辆使用在扬尘比较大的环境中建议提前更换，避免造成发动机寿命缩短。

空调滤芯：同样是2年或者2万公里左右更换一次。作用在于对车内空气的过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内，影响乘车环境。同样，如果在扬尘比较大的环境中建议提前更换，避免对身体健康造成影响。

大保养项目

防冻液：其主要作用在于冬天防冷冻，夏天防沸腾，以及防水垢和腐蚀。一般的防冻液更换周期是2年或2-4万公里左右。在检查防冻液时，防冻液容器上有max（最多）和min（最小）两个符号，在更换防冻液时，容量不能超过max，而如果防冻液低于min时，则表示需要添加防冻液了。

防冻液有机和无机两种，两种防冻液不能混加，混加对铝合金材质的缸体、缸盖有腐蚀性。建议原车所用什么颜色的防冻液，添加或者更换相同颜色的防冻液。

刹车油：在刹车油添加口上有一个比较明显的标识，就是一个括号里有个圆圈。由于刹车油的固有特性——吸水，所以使用久了之后，油水分离，沸点分离。沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果。建议4万公里左右更换刹车油，当然根据个人用车情况不同，更换周期可相应缩短。

注意：制动液不同品牌/型号不能混加，混加会造成制动系统零部件损坏，建议去品牌4S店更换原厂制动液。

转向助力油：是汽车转向助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。建议在3年或者4-6万公里更换。

汽油滤清器：作用是滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。现在的汽车一般都是内置滤芯，建议在8万公里左右更换，如果是外置滤芯，建议在2万公里左右更换。

火花塞：是每次大保养时必须了解的项目，因为火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会行程缸缺，打不着火，同时还会使发动机更加费油。

现在的火花塞分为：铱金火花塞，8-10万公里更换；铂金火花塞，5-6万公里更换；镍火花塞，2-3万公里更换。

变速箱油：是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。现在有一些变速箱是终生免维护的，而一些则是需要定期更换油液的，在更换变速箱油后，变速箱在换挡时会更加顺畅。同时，还能防止变速箱抖动、异响、跳档、失灵这些毛病。

自动变速箱油的更换周期是8-10万公里，而手动变速箱油的更换周期是6-10万公里左右。

刹车片：严格来说，刹车片并没有一个特定的更换周期，因为这是一个易损件，使用情况不同，刹车片所承受的压力也有所不同。所以，在更换刹车片之前，我们应该留意刹车片的厚度，再考虑是否需要更换。碟式制动块一般的更换时间为3-4万公里左右，如果您是一个开车比较柔和的车主，则可延长至5万公里左右，鼓式制动片一般6-8万公里更换；但最重要的还是时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况，视情况而定。

蓄电池：更换周期一般在3年左右，如果感觉到车辆启动无力的时候，就说明蓄电池可能出现问题了，此时需要进店进行检查，这个需要专用仪器检测，包含容量、电压、电阻的数值检测，如检测数值低于标准，就需要及时更换蓄电池。

总的来说，在面对汽车保养时，除了车辆原本规定的保养项目外，还需要对车辆进行检查，以此判断车辆的其他部件是否需要进行保养 更换，而4S店也会对车辆做一个全面检查，给车主提出保养意见。

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