清宫女子手上带的指甲套叫什么，有什么讲究？

在我国十二生肖的排序上，为什么鼠小为大，排在第一位呢？这个问题首先就让人类的先哲和当今的智者百思不得其解。论体形，老鼠小得可怜，让人一把提住能玩开在股掌之间，十二生肖动物中，它是最小的一个。论蛮力，它与牛的强壮、虎的威猛、龙的神力、马的腾跃，简直不能同日而语；论品质，牛的踏实、兔的善良、马的勤奋、羊的温顺、猪的实在，也都显得比老鼠好上许多倍；再论智慧，猴的灵巧、狗的聪慧，也都在老鼠之上。但事实是小小的老鼠却成了十二生肖中的排行老大。

关于十二生肖是如何排列次序的，说起来还有一段有趣的故事：

混沌初分，天干地支刚定时，玉皇大帝下令普召天下动物，要按子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥十二地支选拔十二个属相。 消息传出后，惊动了花猫和老鼠这两个相好的朋友。花猫对老鼠说："明日五更去天庭应选，我有个贪睡的毛病，到时你可要喊我一声啊！"老鼠连声道："好说，好说！"

可是第二天一早，不讲信义的老鼠却偷偷起床不辞而别了。这天，灵霄宝殿上禽兽云南集，开始应选，玉帝按天地之别，单挑了龙、虎、牛、马、羊、猴、鸡、狗、猪、兔、蛇、鼠十二种水陆兽类来作十二属相。公鸡当时长着两只美丽的角，也被列入兽类里。

玉帝刚要给它们排一下座次，只见黑狸猪闪了出来，别看它生得笨嘴拙腮，却专爱惹事生非，它奏道："玉帝既已选好首领，小臣愿替君分忧解愁，当个公正人，为兄弟们依次排位。"玉帝闻言大喜，嘱咐猪要秉公而断，就退朝了。

玉帝一走，十二生肖就闹成了一锅粥。开头，大家一致推选温和、宽厚的老黄牛居首位，连威武的老虎、苍龙也敬它几分，表示同意。可是，缩在墙角的老鼠却钻了出来，提出抗议。它说："论大数我大，不信咱们到人间比试比试，听听百姓的评论。"于是，老黄牛和老鼠来到街头闹市。

牛在人群中走过时，人们毫无反应。这时，老鼠"哧溜"一下子爬到牛背上打起立桩来，街上的人们纷纷乱嚷："好大的老鼠！"等人们拿出棍棒赶来扑打时，老鼠早已跑远了。

老鼠回来大吹大擂，众动物都替黄牛打抱不平，只有黑猪暗自高兴，它觉得只有这样大小不分，好坏难辨，才能鱼目混珠，自己也从中渔利，于是，它大笔一挥先挑了老鼠，后排了老牛。

这可惹恼了在一旁的老虎和苍龙，它俩大声喧叫起来，震得众动物们发抖。众动物忙向龙和虎朝拜，一致推选老虎为山中之王，苍龙为渔中之王，统管天下。猴子为老虎写了"王"字金匾，挂在老虎前额上，公鸡把两只角送给了苍龙。从此，苍龙戴上了桂冠。老虎、苍龙有了人间权势，也就甘居老鼠和老黄牛之后了。这时，又跳出一个多事的野兔，它冷笑一声说："嘿嘿！论长相我和老鼠差不多，论个子我比老鼠大，我是山王的护卫，应该排在海王前面。"……这些神话传说有来一久，或许还有其他故事版本。

一把好的紫砂壶为什么那么贵?

鼠子时活动。一天从子时开始算起。

又降了！这豪车终于从30万跌到20万，开出去，面子比迈腾涨3倍！

对于很多人来说，在风华正茂的年纪都心想拥有一台属于自己的豪车，有的人的目标可能是奔驰S级，有的人目标可能是宝马7系、奥迪A8。的确，要承认这几个豪华品牌的顶级旗舰车型确实都不错，在豪华车领域也可以说是有了自己的一片天地，但是，这些车毕竟都是BBA的顶级旗舰了，因此价格上也不是一般人能够消费得起的，所以要想立足于实际的话，师哥觉得还是选择一台中端豪华轿车比较靠谱，就比如同样是BBA旗下的奔驰C、宝马3系、奥迪A4L就很不错。三款车都进行了国产和加长，在价格上相比以前的进口版车型也下降了许多，再加上尺寸、动力以及各方面的表现都还不错，因此选它们我觉得对于绝大多数人来说要更加现实，对于许多家庭经济条件不是很富裕的人来说入手一辆相对也不会有那么大的压力。毕竟，买了车之后花销大着呢，你们说是不是这个理。

而说到这个BBA旗下的中型车，按口碑排名的话应该基本上就是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这样了，奔驰毋庸置疑老大哥了，至于宝马，则是凭借着优秀的操控在年轻人心目中奠定了运动的基调，因此能排第二，排名最靠后的奥迪A4L可能就是最没有特点的了，以前它大哥奥迪A6L还能是官车的象征，如今大哥的辉煌早已褪去，作为比A6L更小一号的奥迪A4L也只能尽量地主打家用和30岁年轻层次市场了，因此，奥迪A4L身上的豪车气质也在不断地褪去。有许多消费者更是表示，同样是定位家用以及商务的一汽大众新迈腾也不错啊，何必要多花十万买个奥迪A4L，不值得。

其实说到这个师哥就还是要反驳一下的，首先奥迪目前在售的第五代A4L采用的是大众集团最新的MLB Evo平台，和大众新迈腾的MQB平台那完全就不是一个概念上的东西好不好，要知道在这个平台上可是诞生了新一代的旗舰SUV车型Q7以及全新一代奥迪A8，所以，两款车出身都完全不一样，咱们就不要随意地拿来比较了啦。

此外，奥迪A4L的价格也并没有像有些人所说的那么高，迈腾比它便宜10万？那我只能说你不关注行情了。因为目前来看奥迪A4L又降了，在北京它的最低配最低价甚至已经来到了20.07万元，几乎已经接近迈腾帕萨特了。所以，那些说奥迪A4L贵还不如买迈腾的我觉得是时候要重新逛逛车市了，而且奥迪A4L毕竟是豪华品牌车型，即便不说价格，那奥迪车标所带来的面子也肯定是要比大众迈腾这样的车型要多出不下三倍。而且作为商务、家用两相宜的车型，奥迪A4L的气场在某些方面我觉得比奔驰C级也要更得体，原因如下。

一方面是开奔驰C级的女性车主太多，大多数也都只是上上班、买买菜、约约闺蜜逛逛街，所以这无形间就拉低了C级这款车的商务调性。另一方面奔驰车型商务的典范是S级，小号的C级虽然同样具备S级的颜值，但碍于车身尺寸小所有还是没有S级那种修长的车身所带来的气场，因此个人觉得C级不管是商务还是家用其都是略输于奥迪A4L的。当然，这仅仅只是我的个人看法，但我相信全国有那么多的男性肯定有人是赞同我这种说法的。气场不输奔驰C级，又一德系豪车从30万暴跌到20万，宝马3系急了！

作为奥迪家族精心打造的一款主打家用市场的中端豪华轿车，这代奥迪A4L（第五代）也不仅仅是换个外观和内饰那么简单，它基于大众集团目前最高级的MLB Evo纵置平台打造，是该平台最入门的车型。相比于老款，新车尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整备质量却减轻了65公斤，所以在轻量化和性能均衡性上都做得更好。另外，奥迪的车灯从来都不需要我们担心，"灯厂"的名号可不是白叫的，所以除了最低配车型外，全新奥迪A4L都标配了LED大灯，看起来科技感很足，功能性自然也没得说。可能也会有朋友觉得奥迪的LED大灯没有视觉上的焦点，不够有神，不过我想说的是，这种让人一眼看不穿的"眼神"才足够犀利，符合能消费得起这款车的85后以及90后人的审美特点。

尺寸上，全新奥迪A4L的长、宽和轴距相比于老款车型均有上调，长宽高达到了4818/1843/1432mm，轴距达到了2908mm，所以在车内空间上自然也会是更加的宽敞。侧面整体轮廓相比老款并没有明显的变化，这也让很多朋友都误认为它是中期改款而非换代车型，不过看它贯穿前后的平直腰线以及后门硬朗的折角造型所营造出很强的力量感，和老款车型区别挺明显的，与整车犀利的气质很搭。另外，侧面还有两个比较明显的变化，一个是外后视镜基座移到了车门上，且不说能否减少视觉盲区，很多无框车门的车型都是这种设定，至少高级感上是更强的。另一个变化是门把手使用了向上拉的形式，便利性上有提升，不过我感觉最重要的还是跟朋友聊起来时能多一些谈资。

而内饰设计风格的话，用"没有对比就没有伤害"这句话来形容新老奥迪A4L再贴切不过了。悬浮式中控屏幕的高级感要甩老款内嵌式的好几条街，横贯式的空调出风口也很能提升车内精致的氛围，再加上全液晶仪表盘在视觉上的加成，此外金属质感的空调控制按键还有带轻触功能，分区温度显示集成在旋钮上，精致的设计随处可见，真的是几年之内妈妈再也不用担心你的车车没科技感啦。同时在配置上奥迪A4L也表现地不错，像胎压监测、发动机启停、上坡辅助、自动空调、电动全景天窗、前后驻车雷达等均有所配备，在车内精致感很强的同时还能拥有这些主流实用的配置，师哥觉得这20来万花的真心值，开出去，那也确实是面子比迈腾涨3倍！

另外还是单独说下空间，全新奥迪A4L的乘坐空间表现也很符合预期，和宝马3系长轴距版基本处在同一水平，比奔驰C级长轴距版要好很多，身高1米74的体验者在后排能获得两拳半的腿部空间，唯一不足就是后排地板突起较高，不过看看另外两个对手也是差不多的状况，也就无须苛责了。

至于动力，全新奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机，共有2.0T高低功率两个功率的版本，高功率版最大功率252马力，低功率版最大功率190马力。传动则匹配的是一台7速双离合变速箱，电子档杆的造型也和Q7一致，看着就格外让人爱不释手。对了，奥迪A4L还有一款1.4T版本的车型，作为全系最低配，其最大功率为150马力，不过这款车更多的是为了拉低全系起售价而存在，所以实际买的人并不多。购买的主力还是2.T车型，而且高功率版车型的百公里加速也最高能达到5.9秒，因此在很大一定程度上还是能提升车主驾驶乐趣的，所以2.0T无疑更受欢迎。

车型缺陷：根据车主反馈的口碑来看，奥迪A4L自动启停比较蠢、城区不停熄火启动，另外中控塑料感太强，内饰用料相比上一代也变差了。此外，没有电动后备厢、一些小东西例如后备厢右侧的灯、后备厢顶的隔音棉、后备箱左侧的牛角挂钩通通都被简配了，这点比较恶心。还有就是车主反映，长途开车座椅偏硬，感觉到腰比较酸痛，此外低配没有后排出风口需要选装、音响比较烂，重低音都会共振也是比较无语的地方。另外还有车主反映降档顿挫感太强，后视镜太小、轮胎胎噪大等等诸多问题，所以由此我们也能看到奥迪A4L身上存在的小问题还是挺多的啊，不过烧机油的现象在这代奥迪A4L身上明显有所改善，这点倒是进步的地方。最后也希望未来奥迪在小问题这块上能做的更好，毕竟都豪华品牌30万元级别的车了，有些地方简配就实在不应该，该给的咱还是要给，你们说是吧。

小结：总之，现在奥迪A4L这最低20万的价格可真是能让宝马3系急了，毕竟宝马3系即使面临换代现在终端最低也是在21万多，而奥迪这倒好，直接比它更低，所以你说宝马3系能不着急吗？毕竟一大批库存车在那压着呢，慌得很。而再看到这代的奥迪A4L，不仅价格下来了，现在坐进车内，扑面而来的工业化气息会让你整个人都感觉神清气爽，再加上外观的进化、动力的提升、使用了与Q7一样的平台和依旧宽敞的乘坐空间，比起老款那真的是要好太多太多，所以，我觉得它正适合那些既要照顾家用又对激烈驾驶存有一些小私心的年轻人。即便是抛开这些都不说，光看着这个奥迪车标也是足够地显有档次感，而且也绝对是迈腾所比不了的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！