想买斯柯达yeti，发动机，变速箱怎么样？

还需看市场考验，野帝销量有目共睹的差，即使请了古惑仔兄弟代言依然没有挽回销量。比野帝高一档次的柯迪亚克虽然销量没有这么低，但依旧不算畅销，包括晶锐，昕锐销量都很一般

斯柯达又一款紧凑级SUV问世，柯珞克要如何才能不再重蹈野帝的覆辙?

全新紧凑级SUV柯珞克不过是一款彻头彻尾的斯柯达罢了。

这话怎么说呢，斯柯达品牌下的车型自然是彻头彻尾的斯柯达，这有什么问题吗？现实是目前斯柯达之所以一直混的不温不火，就是因为后来的车型一直深陷在“彻头彻尾斯柯达”的泥潭里出不来，这才导致明明很多车型综合实力相当不俗，最终却混的个无人问津。

现在我就来解释一下什么叫“彻头彻尾的斯柯达”。

大众集团里面定位低于大众品牌的二线合资；为了拉开与同平台大众车型的差距强行简配；维护百年品牌傲娇的坚挺售价；终端市场车型优惠的吝啬。

以上就是我所谓的“彻头彻尾的斯柯达”。无论是中型车速派、中型SUV科迪亚克，都是如此。照理说在糟糕的市场表现面前，斯柯达应该有所醒悟才对。但是看到这个接棒YETI的全新紧凑型SUV柯珞克，几乎又是一辆“彻头彻尾的斯柯达”。

同级别少有的扭力梁悬架、表现糟糕的7速干式双离合变速器、低配车型糟糕的配置。可以说这款车型注定了不会斩获太多的市场关注。

综合来看，我并不看好这款车型。