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大众二手车怎么样?

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大众途岳定位于一款紧凑级suv产品,这款车可以理解为老途观的代替品,档次在途观l和探岳之下,不过在它的细分市场上表现还是相当出色的,2019年全面累计销量为13.8万台,属于绝对的主流之选。

价格方面,个人比较推荐2020款330四驱豪华,官方指导价20.88万,优惠幅度在2.5万左右,终端裸车成交价18.38万,全部落地再加购置税16265,车船税420,强险950,商业险6860,上牌500,共合计20.88万左右。

途岳外观设计小巧匀称,前脸干练简洁,车身侧面硬朗协调,尾部精干大方,颜值让人挑不出什么毛病,很耐看。动力方面,330搭载一台2.0t发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩在7.8秒左右,加速感觉很有冲劲儿,底气满满,超车游刃有余,颇有些激情。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教扎实稳健,跑起来很有质感,驾驶乐趣不错。内饰方面,大众经典的布局,功能分区合理,按键旋钮触手可及,大屏尺寸8英寸,支持导航,苹果安卓的手机互联,语音控制等,用起来方便顺手,看起来也不掉价。空间方面,后排腿部两拳左右,头部一拳左右,乘坐宽松敞亮,拉人载物都妥妥的。

大众途岳谈不上太多的档次,不过对于家用而言其产品里却让人挑不出什么毛病,动力强,底盘稳,空间大,颜值也比较耐看,再加上大众品牌加持,买回家不会让人后悔。

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途观怎么样优缺点?途观这车如何,有什么优缺点?

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途岳大众给的定位是一款中型SUV,不过就车型尺寸而言:4589mm/1860mm/1660mm,轴距为2731mm,这个尺寸只能说是紧凑型+SUV;途岳的定价区别范围,主力的销售车型也是和CR-V、奇骏这样的合资紧凑型SUV高度重叠;途岳更向是大众实施的一个错位竞争策略,以加大的尺寸,紧凑型的价格,在紧凑型SUV市场竞争;其效果也是不错,已经成为月销过万的合资SUV车型。

探岳内饰的设计依旧是典型的大众风格,去掉方向盘的车标也能一眼看出,这是一台大众车;做工和用料都是大众应该有的水准;大众全新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表,9.2英寸中控大屏,带有MIB High大屏多媒体导航系统,支持手势控制、语音控制、Car Play等多种形式的手机互联功能;真皮多功能方向,真皮可调节高档座椅;Panorama大尺寸全景天窗;整车给人的感觉时尚、带有科技感。

探岳搭载三套动力总成,1.4T匹配7DCT,2.0T涡轮增压发动机分高、低功率版本,匹配的都是7DCT。部分车型搭载4Motion智能四驱系统、提供Active Control驾驶模式,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式;提升了车辆的越野性能。

安全配置上:PMS数字式胎压监测系统、Area View 360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统

Lane Assist车道保持系统、自动刹车辅助功能、Pre-Crash预碰撞保护系统、Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Park Assist 3.0自动泊车系统,等多项主被动安全配置。

爱车总结

途观作为大众的一代神车,刚上市的几年也创造了销量奇迹,即使在现在,途观家族销量依旧坚挺;途观不论从定位,还是车身尺寸上来做,都属于标准的紧凑型SUV;途岳的定位要稍微高半级;途观L的定位又比途岳要高那么一点点;通过途观、途岳、途观L三款车,大众实现了紧凑型到中型SUV的精细覆盖,这三款也都成为了大众SUV市场的主力销售车型,功不可没。

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