第九代丰田凯美瑞对比大众迈腾，2.5L与2.0T的碰撞，谁更胜一筹？
第九代丰田凯美瑞是在不久前正式开启了预售，它的预售价为17.38万元-20.88万元，丰田凯美瑞在国内市场的口碑是很不错的，作为老牌日系车型，它的可靠性以及燃油经济性都是优势，在国内也是拥有大批量忠实用户。当然，消费者在买车时总喜欢对比，而凯美瑞也不例外，它也是经常被拿来和迈腾对比，那今天我们就来看看第九代丰田凯美瑞和大众迈腾谁的表现更出色吧。
先从外观上来看，凯美瑞不断换代升级，也是将家用的外观做得越来越运动，到第九代车型，大嘴式的熏黑进气格栅确实体现出了不错的运动感，大灯的造型也比较犀利，搭配上上扬的车身腰线和低趴的车身造型，都营造出了不错的运动氛围。而大众迈腾一直都是比较稳重的风格，新推出的车型虽然在细节上也有提升运动感，但整体给人的感觉是比如凯美瑞运动，不过外观风格并不意味着好坏，每个人的审美和追求都不同。
内饰部分，第九代丰田凯美瑞的内饰依旧是没有太大提升，车内是配备了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，科技感相比旧款车型是有很大提升，但整体设计给人的感觉还是比较平庸，更偏向实用性多一点。迈腾的内饰也没有好到哪里去，同样是机械感比较重，主打的也是实用性，车内是配备了内嵌式的中控屏，方向盘采用的是平底的三辐式造型。而在用料方面，第九代丰田凯美瑞是使用了大面积的皮质材质进行包裹，质感看起来也上档次了许多。
空间方面，第九代丰田凯美瑞的车身尺寸为4885（4905）*1840*1455mm，轴距为2825mm；迈腾的车身尺寸为4866*1832*1479mm，轴距为2871mm。如果只从数据上来看，第九代丰田凯美瑞是逊色于迈腾的，但实际感受来看，两车的空间差距并不大，都是相对比较充裕的，而且没有发现迈腾会大很多，反而是后排地台凸起比较高，影响了乘坐舒适性。
动力方面，家用车型对动力也是比较讲究的，第一要动力够足，第二是燃油经济性要高。从动力选择上来说，第九代丰田凯美瑞是提供了三种动力总成，分别是2.0L和2.5L的燃油版和2.5L+电动机的混动版，发动机的最大功率分别为130kW和152kW，最大扭矩分别为207N·m和244N·m，2.5L燃油版的WLTC百公里油耗为6.24L，2.5L混动版的WLTC百公里油耗为4.81L。
大众迈腾是提供了1.4T和2.0T两种动力选择，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，WLTC百公里油耗分别为6.23L和6.38L。从数据对比以及实际驾驶感受对比来看，凯美瑞的2.5L动力驾驶起来是平顺线性的，而迈腾的2.0T就有不错的爆发力，这两套动力日常出行使用是足够充沛的，在油耗上是凯美瑞险胜。
结语：经过这么一对比，其实不难发现第九代丰田凯美瑞的综合实力还是更胜一筹的，而且它最吸引人的一点就是可靠性，老牌日系车的故障率是比较低的，这也能节约用户的用车成本，当然迈腾也是一款不错的家用车，如果是你，你会怎么选呢？
开完丰田凯美瑞，再开大众迈腾，终于明白日系和德系差距明显！
在汽车市场中，日系车与德系车一直是消费者们热议的话题。日系车通常被认为注重实用性、可靠性，而德系车则以高端、舒适、技术领先而著称。然而，只有当你亲身体验过两者之间的差异时，才能真正理解它们之间的差距。最近，我有幸先后开过丰田凯美瑞和大众迈腾，这两款代表着日系与德系的中级轿车，终于让我对它们的差异有了更深刻的认识。
首先从外观来看，凯美瑞显得更加稳重大气，线条简洁流畅，虽然在设计上并没有太多突破，但给人的感觉十分稳健。而迈腾则更注重欧洲风格的设计，前脸更加锐利，车身更具动感，给人一种更为时尚的感觉。
在空间方面，凯美瑞的车内空间十分宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间，十分舒适。而迈腾的空间设计更为精致，内饰用料更为考究，但在后排空间上稍显局促，对于身材较高的乘客可能会有些不够舒适。
在辅助驾驶方面，两款车都配备了各种智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等。然而，个人感觉凯美瑞的辅助驾驶系统更为灵敏，响应更加及时，给人一种更为安心的驾驶体验。
在悬架调校上，凯美瑞更注重舒适性，底盘柔软，过坑过凹凸时减震效果明显，但在高速行驶时稍显飘逸。而迈腾则更注重操控性能，底盘较硬，悬架调校更偏向运动感，操控性更佳，但相对舒适性稍显欠缺。
就整体驾驶体验而言，凯美瑞给人的感觉更为平稳舒适，适合日常通勤和家庭出行，而迈腾则更适合那些追求驾驶乐趣的车主，操控性更为出色，驾驶起来更有运动感。
在购车优惠方面，由于市场竞争的不同，两款车的优惠政策也有所不同。一般而言，凯美瑞的优惠力度相对较大，购车门槛更低，适合对预算有一定要求的消费者；而迈腾则更注重品牌形象和产品价值，优惠力度相对较小，但性价比依然较高。
开完丰田凯美瑞，再开大众迈腾，我终于明白了日系和德系之间的差距。两款车各有千秋，适合不同类型的消费者。如果你更注重舒适性和实用性，可以选择凯美瑞；如果你更追求操控性和品牌形象，可以考虑迈腾。最终的选择取决于个人的喜好和需求。
如果你已经拥有其中一款车，不妨试着体验一下另一款车型，或许会有不同的驾驶感受。同时，也可以根据自己的实际需求，对车辆进行适当的定制和改装，提升驾驶体验。
如果你正在考虑购买一款中级轿车，建议先明确自己的需求和预算，然后对比凯美瑞和迈腾的各项性能和优惠政策，选择适合自己的那款。同时，也可以多听取身边朋友和车主的意见，了解更多真实的用户体验。
合资中型轿车“大比拼” 丰田凯美瑞对比大众帕萨特，选谁？
对于不少消费者来说，20万元买一款中型轿车确实是不错的选择。其中，合资轿车凭借着高颜值、丰富的科技配置以及舒适的驾乘体验，成为不少消费者的首选。今天我们就带来丰田凯美瑞和大众帕萨特两款车市热销车型，看看谁才是更优选？
丰田凯美瑞延续现款车型的外观设计，针对细节进行调整。双外观设计既能满足偏豪华消费者的喜好，又能满足偏时尚运动的年轻人。此外，新车新增一款钛辉银，而运动版本车型还有双色车色可选。
帕萨特前脸采用多辐条进气格栅，使用大量的镀铬材质进行装饰。最大的不同，新车全系换装了全新造型的前包围，与插混车型保持一致。车尾造型比较时尚，且有很强的运动感。
内饰方面，凯美瑞重新对内饰配合和材质搭配进行设计。车内新增多项智能互联功能和丰云悦享服务。新车搭载多项智行互联功能，包括：智能语音交互、车载微信及服务出行、智能导航出行、4G车载高速网络以及OTA在线升级服务等功能。
帕萨特商务版与精英版搭载8英寸中控屏，豪华版以上的车型升级为9.2英寸中控屏。同时，中控大屏内嵌上汽大众智慧车联系统，可实现在线语音识别、智慧预测导航、远程上锁解锁、在线音乐以及智能家居等功能。此外，新车全系标配前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘、自动驻车、ESP车身系统等配置。
动力方面，凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机供消费者选择。其中，2.0L发动机最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱。混动版车型发动机最大功率131kW，最大扭矩221N·m，系统综合功率可达160kW，匹配的是E-CVT变速箱。
帕萨特继续搭载1.4T和2.0T两款发动机并提供三种不同动力调校，最大功率分别为150Ps、186Ps和220Ps。传动匹配的是7速DSG双离合变速箱。
写在最后：
通过对比可知，丰田凯美瑞的各方面表现都较为均衡，能够满足家庭用车的基本需求。再加上新款车型已经上市，感兴趣的消费者不妨试驾之后再做决定。而大众帕萨特无论从设计、操控、科技配置和安全辅助等方面，几乎是同级标杆，也更加符合中国消费者对于一辆中级轿车的需求。
