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售价42万元，本田思域Type R上市，配2.0T红头机+6速手动变速箱

12月20日，东风本田举办了CIVIC品牌之夜，旗下第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价区间为14.59万—17.99万元，提供燃油版和e:HEV混动版两种动力可选。与此同时，思域TYPE R中规版也于此次品牌之夜中宣布上市，国内指导价为42万元，将于明年春季开始交付。

作为思域的性能版本，思域TYPE R基于思域HATCHBACK打造而来，外观加入了更加激进的运动套件，并针对刹车、悬架等进行了一定的升级，令整车的操控性能进一步提升。

外观方面，思域TYPE R沿袭了本田最新的家族化设计风格。前脸继续采用分体式进气格栅，格栅内部换成了黑色蜂窝状结构进行填充，其中上格栅内部还镶嵌有“TYPE R”专属标识，不过最为醒目的还是本田红标LOGO，这也是广大思域粉的信仰。

下格栅加入有装饰件，并且两侧的导流槽也辅以黑色饰条。为了提升发动机的散热效果，前机舱盖上方还增加了通风口，相比普通版本，新车的前脸看起来更加具有攻击性。

和思域HATCHBACK一样，思域TYPE R侧面同样采用的是掀背造型，呈现出颇为动感的车身姿态，并配备了米其林运动轮胎和 Brembo高性能刹车卡钳，双五辐式轮毂还进行了熏黑处理。

新车尾部配备了大尺寸的尾翼，从而为车辆行驶时提供一定的下压力，尾灯组的样式则和思域HATCHBACK保持一致，乍一看像是贯穿式尾灯，但中间部位并不能进行点亮，而是在两侧形成“C”字形来保证点亮以后的辨识度。为了彰显自身的性能气息，黑色后包围还配有扩散器，并采用中置三出排气布局，战斗感十足。

车内的话，思域TYPE R的设计布局则和普通版保持一致，配有全液晶仪表和悬浮式中控屏，但内部的UI界面采用的是红黑配色。在赛道模式下，还可变成更具运动风格的能量条式转速表，中间的挡位显示也更加醒目，下方还可显示水温、机油温度/压力、涡轮压力、G值等信息。

为了进一步营造运动驾驶氛围，车内采用了红黑混搭的内饰配色，前排还配有一体式运动座椅，可以在激烈驾驶中提供更好的身体包裹性。

动力部分，思域TYPE R搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率221千瓦（300马力），峰值扭矩为420牛·米，传动系统继续匹配6速手动变速箱，并且还配备了前桥LSD限滑差速器，从而提升驾驶操控极限。

据悉，思域TYPE R将于明年春季开始交付，这款车的竞争对手包括奔驰A级AMG。不过，考虑到掀背车型在国内市场本来就比较小众，而高性能版本更是小众中的小众，因此未来全新思域TYPE R应该只是作为“图腾”般的存在，成为少数人的玩具。看到新车的价格，大家愿意为自己的信仰买单吗？

经典名车：红标本田？这可不是汽配城改装，而是Type-R

要论现在哪款紧凑级运动轿车在市场上最火，毫无疑问，那肯定是来自东风本田的思域了。之前的思域一直以家用奶爸车的形象面对着中国消费者，但随着搭载1.5T地球梦发动机的装配，第十代思域成为了一款真正的"运动车"。

随着思域的爆火，很多人就开始对思域进行改装，甚至有的思域车主改的五花八门，颇有汽配城风格，在马路上看谁不爽就和谁地板油踩到底去蹦直线，所以很多人都将思域成为"法拉域"。今天玩车弟就带大家鉴赏一款不一样的红标思域，他就是本田思域TYPE-R。

外观

相比普通版本的思域，TYPE-R的设计更加激进。全身采用大量空气动力学的设计，为这台纽北"最速前驱车"在路上激烈驾驶打下了良好的基础。且红色的车标让人一看就是一台性能优异的运动车。

你可能说从这些方面分辨不出汽配城改装的"思域"和TYPE-R有什么太大区别，但玩车弟教你一个方法可以直接分辨出来！我们直接看它的车尾，普通的家用思域是三厢的设计，虽然第三箱比较短，但是和TYPE-R有直接的区别。因为TYPE-R是采用的两厢半的设计，且拥有着可以合法上路的大尾翼！

且三出的排气，让马路上跟着他的车主可不敢随便惹它。平时碰见普通的思域都要被它"崩"一下，这都碰上TYPE-R了，使不得使不得！

内饰差异不大，细节设计更有战斗感！

从图中我们可以发现TYPE-R与普通的思域内饰设计框架并没有改变，但是红黑内饰的设计配色碳纤维的点缀，让整台车充满了战斗气息！说真的，所谓俄罗斯的"战斗名族"都设计不出这么战斗的内饰！只是因为TYPE-R全系搭载了手动变速箱，换挡拨片并没有出现在这台TYPE-R的身上，属实有点遗憾。

车身没有多余的配置，只为运动！

据悉这台TYPE-R搭载了发东西型号为K20C的2.0T VTEC发动机！这也是首台搭载涡轮增压的K20系列发动机！最大马力为310匹。且配备了BRBMBO的刹车和20寸的轮毂。拿这台发动机有什么特色呢？

作为本田的性能发动机,V-TEC技术是必不可少的！它可以分三个形态运行，分别是普通，赛道，和运动。随着模式的不同，它的反应也是不同的。不过玩车弟在这里给大家建议，如果只是为了过瘾，开个运动模式就行了，赛道模式绝对会让你"hold"不住的。

总结

作为一代名车，TYPE-R首次搭载了涡轮增压的发动机。这也给TYPE-R的赛道性能打下了基础，不然这纽北"最速前驱车"也不是开玩笑的。但在中国道路上，它的出现率比EVO9还要少，也许是进口价格高昂？毕竟在这个价位可选择的车型太多了，至于这台车值不值得买那就是见仁见智了，毕竟千金难买人开心。（作者/Rookie）

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