只要200块就能升级自动大灯，效果堪比原厂，视频教你怎么自己装

自动大灯挺实用的，不过很多低配车没有，网上可以自己加装的自动大灯，100块、200块好不好用？低配车秒变高配，实际效果怎么样？我们来测试。

自动大灯主要分2种

买了2种自动大灯，大概都是200多块钱。一种集成式，光线感应器、控制器都是集中在大灯旋钮上的，另外一种是组装式大灯，要自己拼起来。

如何安装集成式自动大灯

先试这种集成式的自动大灯，首先车子断电。

更换保险丝

少数车型断电之后，要更换车灯保险丝的。换保险丝是挺简单的，你按照商家给的手册图纸来就行。

取下原来大灯旋钮

然后就取下原车的大灯旋钮，把大灯旋钮旋到关闭档，用力往前面按，然后顺时针拧一小段距离，最后往外拨，一般就能把大灯旋钮拿下来了。

如果大灯旋钮卡的比较死，拉不出来，你可以打开侧面的保险丝盒，然后在旋钮后面用力往外推一推，这样也是可以把大灯旋钮拿出来的。

最后把旋钮后面的线束插头拔掉，装到新的自动大灯旋钮上面，安装就搞定，3分钟的样子。

效果不错，反应迅速

装好之后试了一下，自己加装的自动大灯，效果还可以。用手挡住光线感应器，不到1秒钟，大灯就自动开启了，非常迅速。

光线感应也很灵敏，我们刚开进地库马上就开启大灯了，然后离家模式、回家模式这些功能也都有。

虽然比原厂反应速度慢一点，需要等个1、2秒钟才亮，但实际也没有太大的影响。你开个门也不止1秒钟对吧。

如何安装组装式的自动大灯

接着试一下组装式的自动大灯。

更换保险丝，取下大灯旋钮

开始步骤是一样的，把大灯旋钮拿下来，换保险丝的车子把保险丝换掉。

在大灯旋钮后方接好线束

安装大灯旋钮的时候就不一样了，因为组装式的大灯控制模块是比较大的，大灯旋钮口子塞不进去的，所以要打开保险丝盒，把它塞到大灯旋钮后面去。

塞进去之前，记得把大灯连接线接好。

控制模块有根自带的线束接头的，是连接自动大灯旋钮的，把线束接头接到新的自动大灯旋钮上面去。

最后就是安装光线感应器，光线感应器最好是装在前挡下面，不要太靠边上，否则玻璃上面的小黑点挡住测光就不准了。

然后把多余的线束整理好，保险盒装回去安装就算完成了。

效果比集成式还好，功能更多

来测一下效果。发现解锁的时候，组装式大灯比集成式的自动大灯，亮灯速度会快一点，而且它可以设置锁车之后的亮灯时间，集成式的就不能设了。

组装式大灯还可以根据光线的强弱，来选择开启车子大灯还是示廓灯，集成式的就没那么智能。

比如说车库里面光线有点暗，但远没有到开大灯的程度，它就能感应到灯光强弱，改用示廓灯，在阴雨天还是比较实用的。

2种自动大灯各有优缺点，推荐集成式

那么这2种自动大灯的基础功能做得还不错，反应也算是比较灵敏的，没有自动大灯的朋友，也的确可以考虑一下，不过这次我家没得卖。

首先好处，我来讲一下集成式的，安装方便，不需要换保险丝的车型，1分钟就搞定了，而且基础功能完全够用。

组装式的大灯，虽然反应快一点，功能多一点，但是安装麻烦，而且线束太多，一股脑塞在旋钮后面，是有安全隐患的。

比安全气囊还重要的胎压监测，自己加装哪种好

自动大灯确实很实用，成本也不高，厂家为了多挣钱，让我们买高配，就是不给你配这个东西，类似的配置是很多的，都是让我们很难受的，要多掏几千块升升高配的，胎压监测对不对？很多低配车子是没有的，这个也能自己装的。

还有一键升降窗，这也是可以自己装的，抬头显示也是可以自己装的。这个配置5000、这个配置1万，自己装通通100、200，效果怎么样？到底怎么装？值不值得买？视频都给你实测做好了。

关键词：加装

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胎压监测自己加装哪种好？自动升窗器好不好用？网上卖的抬头显示靠不靠谱？我视频都做好了。

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简单、实用、省钱，车主教你自己动手改装自动大灯

【上汽MAXUS G10】新上汽MAXUS G10报价-图片_爱卡汽车

看到不少车友改装了自动大灯控制系统，开始认真学习论坛帖子，又咨询几个热心车友后，从网上定购了控制模块，自己开始改装！

之前车友的改装，都是用原车示宽灯开关当做自动大灯开关。启动自动大灯功能，需要打开示宽灯开关。既然是自动大灯，我就决定直接在原车开关之外，直接并联自动控制模块。这样，不用单独启动自动大灯功能，只要车子启动，自动控制模块就开始工作。原车灯光控制都受影响。

这是网上购买的控制器，暗吸合款。系统会自动检测光线强度，当光线持续低于系统设置值时，系统会接通电路，点亮近光灯、示宽灯。光线强度恢复后，系统又会断开电路，近光灯、示宽灯关闭。

这是光感头，非常小巧

打开驾驶座处的保险盒，拉开车门处密封条。从保险盒伸手进去，直接往外推面板，可以把面板卸下来

外推灯光控制开关，开关也能取出来

打开开关的线卡扣，开始接线。接线很简单，只需在最右侧的黄色线，也就是示宽灯和近光灯线那里，并联出一根线即可。

控制器电源线的正极，从保险盒取电。

这是控制器的接线图

直接将公共极和电源负极接到一起，再接到车体铁架上就行。如果不愿意这么接，还可以从这两个电极各接一根负极线出来，再合到一起接到机体铁部件上也行了。

然后接上光感头，开始通电测试。用手把光感头盖住，可以听到轻微一声“啪”，控制器绿灯亮，同时仪表盘近光灯亮起，近光灯和示宽灯都亮了。松开手，控制器关闭，一切正常。

具体启动亮度要手工调整（控制器上小旋钮，用扁平一字螺丝刀旋转）。卖家提示，在傍晚需要亮灯的时候进行调整最好。其他两个旋钮后续还可以自行调整。

控制器背面要用绝缘材料保护下，然后用塑料绑带将其固定，再把光感头装在这个角落里。

然后就是装回面板、保险盒，完美！

BY 爱卡汽车卡友：明波

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