测试大众Polo GTI——缺乏抓地力的小钢炮

经过超过四分之一个世纪的存在，大众 Polo GTI 是否仍然值得拥有象征着传奇高尔夫 GTI 的活力和运动的三字母徽章？答案就在 Polo GTI 25 周年纪念版的方向盘后面。 “如今，大众 Polo GTI 似乎比真正的运动型车型更通用。由于缺乏牵引力，它的前轴在工作中遇到了麻烦。”

传奇的 GTI 徽章于 1998 年在第三代大众 Polo上正式采用，当时沃尔夫斯堡将其运动型城市汽车的产量限制为 3,000 辆。像热蛋糕一样飞过柜台的特别系列！结果是，GTI 徽章在下一代 Polo 车型系列中获得了永久的地位。但经过 25 年多的时间，这款德国城市汽车是否仍能与标志性的高尔夫 GTI 处于同一类别？大众 Polo GTI 将于 2023 年庆祝其问世 25 周年。为此，大众发布了一个我们能够测试的特殊系列。

设计

真正的GTI

与其他第六代 Polo 一样，这款紧凑型德国车的运动版最近进行了改款。其长 4.07 m、宽 1.75 m、高 1.45 m 的车身现在配备了新的保险杠和车灯，并带有重新设计的车灯标志。 GTI 甚至标配了横跨格栅宽度的 LED 条纹和 LED 矩阵头灯。 GTI 自然看起来比其他 Polos 更具运动感，具有特定的标志和保险杠，以及脚部低 15 毫米的运动悬架。真的已经成为热门了！ “25 年版”配备了特定的 18 英寸轮圈、黑色车顶和黑色后视镜盖，以及其他一些独特的细节，以区别于普通的 GTI。

室内的失望

然而，这款运动型城市车的车内氛围却没有那么运动化。现在是 Lupo、Fox 和 Up！终于退役了，Polo 再次成为大众汽车的入门级车型，这一点就可见一斑。即使在GTI顶配版上，你也会给人一种廉价的印象！尽管有一些特定的徽章，但船上的氛围非常基本，有很多硬塑料。不幸的是，带有刺绣 GTI 标志的皮革座椅和我们特别系列的特定运动装饰并没有改变任何东西...... Edition 25 没有任何额外的选项。格子图案的布质座椅和基础版的红色仪表盘更加好看……

经验

然而，这款运动型城市汽车通过 8 英寸数字驾驶舱部分弥补了这一点，该驾驶舱是标准配置，既易于使用又可充分定制。屏幕甚至可以增加到 10.25 英寸。触摸屏位于仪表板中央，最小对角线为 8 英寸，但如果您掏腰包的话，也可以选择最大对角线为 9.2 英寸。无论尺寸如何，信息娱乐屏幕的使用并不总是直观，但幸运的是它始终可以连接到 Android Auto 和 Apple CarPlay。

多功能内饰

当前一代大众 Polo 的轴距为 2.55 m，GTI 也是如此。其内部空间足够宽敞，可容纳四名成人及其行李，而不会感到局促。即使乘客有足够的手提行李。 Polo 的后备箱容积为 351 至 1,125 升（后排座椅折倒后）。

2 升涡轮增压发动机，功率 152 kW（207 hp）和 320 Nm！

最新款 Polo GTI（包括 Edition 25）的引擎盖下搭载的是 2 升四缸涡轮汽油发动机，专门与 7 速 DSG 自动变速箱相连。该发动机可提供强大的 152 kW（207 hp）功率和 320 Nm 扭矩，使这台重 1,372 公斤的德国掀背车能够在 6.5 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 242 公里/小时。从纸面上看，这似乎是享受驾驶乐趣的理想秘诀！ Polo GTI 还配备了名为 XDS 的电子限滑差速器。它不是一个好的老式机械锁，但该系统可以在弯道内侧制动前轮，以改善 GTI 的转弯行为。不幸的是，实践并不像理论那么美好......

抓住前轮

从第一次稍微太猛烈的加速或者稍微太突然的转向动作开始，你立刻就意识到Polo，即使是这款运动型GTI版本，也和它的传奇老大哥大众高尔夫GTI没有任何共同之处……难道是因为它的底盘，它的轮胎或者只是我们测试期间有点油腻的条件？无论如何，城市汽车似乎无法将其全部 207 马力转移到地面。当您给 Polo GTI 施加刺激时，其 XDS 伪差速器并不能防止 Polo GTI 出现转向不足的情况。一旦前轮找到牵引力，热舱口在直线上一点也不慢，但看起来它宁愿在高速公路上也不愿在蜿蜒的山口上。对于 GTI 来说，这是令人失望的，它应该是运动性和驾驶乐趣的代名词。

多才多艺而不是运动型

另一方面，Polo GTI 只喜欢承担日常任务。尽管悬挂降低，但阻尼仍然相当舒适，内部隔热良好。总而言之，尽管大众 Polo GTI 并不是该细分市场中最具活力的车型，但它几乎可以在所有方面表现出色。这不正是沃尔夫斯堡GTI徽章所代表的意义吗？也许......但我们希望从前轴获得更多的牵引力。

价格 大众 Polo GTI 2024

GTI 是大众 Polo 系列的顶级车型，起价为 37,160 欧元。 25周年特别版系列限量发行2,500份，售价至少为39,845欧元，相当于2,685欧元的相当大的额外费用。但情况可能更糟，因为在这两种情况下，很有可能增加数千欧元的选装件，使这款城市汽车的成本超过 40,000 欧元！一大笔钱，你还可以买一辆它的老大哥的复制品，或者一个（非常）漂亮的大众高尔夫 GTI 的二手复制品……它的前轮之间确实有一个真正的限滑差速器。

判决

从目前的外观来看，大众 Polo GTI 似乎更像是一款全能型汽车，而不是一款运动型汽车。它的动力比以往任何时候都强大，但仍然没有像高尔夫 GTI 那样配备限滑差速器，这个问题几代以来都没有得到解决。结果是，一旦你用鞭子打它，它就开始失去牵引力，无论是在角落还是在直线上。耻辱。此外，尽管内饰采用硬塑料，但这辆车的价格并不便宜。包括期权在内，您甚至可以危险地接近其老大哥的价格，特别是如果您还考虑二手市场……

不愧是欧洲销冠！试驾上汽大众ID.3，纯电小钢炮试过才会懂

以往在燃油车领域，上汽大众可谓没有对手的存在，旗下多款车型都有口皆碑，销量与口碑表现都遥遥领先一众对手。而当汽车竞争来到新能源战局，上汽大众先后推出ID.4 X和ID.6 X两款车型，上汽大众ID家族的势力不断壮大，前不久推出的ID.3正是家族的第三位成员。

此前在欧洲市场上市后，ID.3曾经击败特斯拉成为欧洲销冠，无论品质或是产品力都足够出色，再加上其独特的后驱布局，属于颇有实力的纯电小钢炮，足以见得ID.3对于大众品牌的重要性。

后驱布局才更有趣！加速推背感说来就来

此次在动力方面，ID.3采用了新能源车中不多见的后驱布局，这意味着它的操控表现值得期待，不愧是一款为年轻人打造的车型，确实非常懂得年轻人的操控喜好。即便是第一次驾驶ID.3，也能够感受到它的底盘调校比较高级紧致，完全不同于那些家用新能源车松散的底盘调校，ID.3的操控表现更加专业且容易上手，新手司机驾驶起来也非常轻松。

从起步到加速过程，ID.3的表现都非常安静且积极，加速表现呈现细腻且线性的增长，能够轻轻松松就感受到推背感。倘若在加速过程中松开电门，ID.3也能继续保持惯性行驶，并不会出现制动回收带来的生硬感觉，那种拖拽感确实很容易令人晕眩，而且也存在着一定的安全隐患，所以ID.3的这种处理方式显然更加人性化。

颜值、空间都没有短板，智能科技才是最大看点

这么一款销冠车型确实足以给人深刻的第一印象，ID.3的外观风格比较呆萌，尤其是前脸大灯看起来憨态可掬，虽然有着ID家族的相同设计语言，但是ID.3有着明显的年轻化定位，完全属于为年轻消费者打造的车型，夜间出行时点亮贯穿式灯带与可发光车标，相信能够引发不低的回头率。

虽然在定位上，ID.3属于紧凑型的尺寸范畴，但是ID.3有着长达2765mm的轴距，这可是A+级的轴距水平，将为ID.3带来更加可观的空间表现，而且ID.3采用较短的前悬和后悬设计，这对于空间表现将很有帮助，有助于带来更出色的空间表现。所以外观萌态并不意味着空间狭小，ID.3反而依托合理的设计化解了这种难题，满足消费者审美的眼光和对于空间的需求。

倘若因为这种外观风格而对于内饰抱有期待，那么ID.3的内饰确实带来了令人眼前一亮的惊喜，时下全液晶仪表已经非常普及，但是ID.3的仪表采用开放式设计，而且ID.3还配备奔驰S级同款AR-HUD抬头显示，能够显示导航、自适应巡航等丰富信息，呈现出裸眼3D的科幻效果。

此时驾驶者手握劳斯莱斯同样配备的白色方向盘，就能够感受到科技感满满且足够高级的驾驶体验，还能借助悬浮式中控屏实现导航、多媒体等操作，当然也可以通过语音识别来唤醒语音助手，基本上时下主流科技操作都一应俱全，还拥有同价位车型并不会配备的配置，称其为20万内良心车也不为过。

可以说ID.3保持着上汽大众一贯的势力，而且在设计、配置等方面也足够了解消费者，20内的良心车确实没有短板，尤其是对于第一次购车的年轻人来说，相信ID.3值得一试。

新车｜大众入门“小钢炮”来了！新款Polo GTI正式亮相，2.0T动力

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 2021慕尼黑车展] 9月6日，在德国慕尼黑车展（IAA），大众新款Polo GTI正式亮相。作为性能版本，新款Polo GTI在中期改款Polo的基础上加入了更具运动风格的套件，动力则搭载2.0T发动机，最大功率204马力。

新车特点：

装备更具运动风格车身套件

大灯内部加入红色元素

新款Polo从造型来看，很多细节设计更接近第八代高尔夫。新款Polo GTI在此基础上，使用更具运动风格的车身套件，包括蜂窝造型格栅、红色的贯穿式条和GTI专属标识等。此外，新车前包围设计造型战斗。

车尾采用单边双出式排气系统

前翼子板位置的GTI标识

红色刹车卡钳

车尾的GTI标识

新款Polo GTI在前翼子板位置设计有GTI铭牌，并配备有红色刹车卡钳和大尺寸轮辋。至于车尾部分，新款Polo GTI相比新款Polo，在尾标下侧标有GTI徽标，并配备单边共两出的排气系统。

带GTI标识的三辐式方向盘

苏格兰格子布座椅

新款Polo GTI内饰延续了普通版Polo的布局，但其配备GTI专属方向盘、苏格兰格子布运动座椅、GTI风格仪表盘等，以此展现其运动特点。此外，新车中控台还配备有贯穿式红色面板。

至于动力部分，新款Polo GTI搭载一台2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，驱动形式为前驱。

代际关系/新车背景/竞争对手：

即将推出的新款Polo GTI并不是全新换代车型，而是中期改款版本。作为大众的入门小钢炮车型，其竞争对手将指向福特嘉年华ST、铃木速翼特等车型。

此前，上一代大众Polo GTI通过国产身份在国内销售，并配备1.4T发动机，以2016款Polo GTI来看，其市场指导价格为14.39万元。不过，换代后的Polo并没有同步引入Polo GTI车型，还是略有遗憾。