2万多的二手精品小车11款7万多公里的大众POLO 值得入手吗？

如今的这个时代和从前已经完全不相同，早已不再是那个要看资历的年代，在这个唯人才是用的时代，有能力的人总是能够很轻松的在众多的人群当中脱颖而出，在我身边就有很多这样的例子。

大学毕业还没几个月的表妹如今在社会上的工作能力都要比我强出不少，从她目前的薪资就可以看出来，比我还小的她都已经购入了第二辆车，而我至今还没有买过一辆车，这确实是有些惭愧。说了这么多，还是把话题转移到正经的地方吧，她换车之后，原来的大众POLO就处于一个闲置的状态，看我也没车，就说要把POLO便宜点卖给我，还仔细的跟我介绍了一下这台大众POLO的具体情况：该车是2011款的1.4L手动致乐版，于2012年5月上牌，目前已经行驶7.79万公里，说2.7万就可以卖给我。虽然平常比较信任表妹，但还是在网上查了一下这台车的市场价，大概价格区间为3.30万到3.87万元，表妹这个价格卖给我还是比较疼我这个大表哥的。

和现款车型比起来，POLO的外观似乎并看不出任何的改变，小巧的车身造型想必能够赢得不少年轻消费者们的喜爱，偏向于年轻的设计风格也起到了吸睛的效果。值得一提的是，这台小车是非常适合改装的，轻微的改装就能够让这台车有着惊艳的效果。

内饰方面也没有太多的优势可言，整体上都散发着大众经典的中庸风格，横平竖直的线条带来了中规中矩的视觉效果，大面积的黑色渲染也让车内看起来更加大气。

1.4L的自然吸气发动机可以说是这台车的主流版本，在可靠性和节油性方面的优势都是很明显的，虽然是一台日系车，但是这套动力总成的耐用程度绝对不输于大多数日系车。有些遗憾的是，这套动力总成的输出实在是太差了，难免会给人一些“肉”的感觉。

总的来说，2.7万元买到这台大众POLO绝对可以说是“捡漏”，而且后期的用车成本相对来说也是比较低的。

开了10年还能换辆大众POLO！日系二手车为何如此保值？

这辆车是前不久从京城买回来的，由于现在大部分城市的二手车限迁都解除了，像这种国四排放标准的车也可以落回自己的城市了，对于广大用户选择车源的范围大了不少。

这辆车是2008年上牌的，2.0L自动挡顶配，这个配置，年份的雅阁价格在7.3左右。

八代雅阁的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，凯美瑞，天籁，它车身的线条是最硬朗。给人一种非常精神的感觉，比那俩车真的年轻不少。放到现在相比那两款车，它的车身造型还不算过时。

吐槽一个最没有的配置，大灯清洗，估计原车主从买车到卖车都没用过。

还有这辆车的16寸轮毂在视觉上属实有些小，2.4L顶配上的17寸轮毂就挺漂亮。

看尾部是不是有一种，八代半雅阁的感觉，其实给就是尾灯下面和后杠上的镀铬装饰条给你的错觉。

后面就一个排气管漏在外面，啥？要双边双出。那个年代的车有一个排气漏在外面就不错了。不过没关系你可以后期加装一个，后杠原车就有排气管的预留孔。

内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉。

买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅，这代雅阁的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷。

门板上的扶手非常软和，用起来真的很得劲。一般开这辆车的姿势大都是左胳膊搭在这个扶手上，右手扶这方向盘。反正我是这么开的。

后排空间没啥说的，身为一辆本田牌的中级轿车，空间是不需要担心的。并且前后排的座椅舒适性真的不错，前排座椅还有一定的包裹感。

中控台的材质，也是依旧的很本田，全都是硬邦邦的塑料，对，都是硬塑料。但本田聪明在它能把硬塑料做成金属拉丝的感觉，只要不去摸，给人的感觉还是不错的。

基本的配置也都有，家用肯定是够用。各个配置用起来也比较顺手。买年份稍微多一些的二手车，经量别去买那些带有各种电子设备，花里胡哨配置的车型，电子这种东西时间长了，谁也不能保证它不会出故障。

这个大屏必须要吐槽一下，这个屏幕根整体的中控台造型格格不入，说好听点叫汽配城风格！

抛开外观的东西来说，在使用的层面上，用它连接蓝牙听音乐，相比较AUX确实是方便，但是音质真的非常差。用它来导航，个人真心觉得不如用手机来的更方便。

在这说说整台车的驾驶感受！

2.0L的发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说比较灵敏，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。变速箱除了在低速1档2档切换的时候能感觉到一些顿挫感。其余的时候开起来是感受不到它的存在。底盘的调校风格与德系的迈腾，帕萨特那种沉稳的感觉是不同的，它开起来给人比较灵活的同时有一些韧性。

5AT的变速箱放在这个满大街8-9-10AT的年代来说，属实落后。但老铁，买一台二手车不能看它是几速就说好与坏，个人观点是一台车的变速箱无论是什么类型，多少AT。只要够皮实，用起来顺手，平顺性合格就是一台好变速箱。

敲黑板！要说重点了。唠一唠它的缺点。

第一个：助力泵异响，呜呜呜呜，这个是通病了，没什么好的解决办法。

第二个：车内的隔音属实够渣的了，比渣渣辉还要渣，主要的噪音来着于胎噪。整体的隔音水平真的不如德系，美系的中级轿车。

第三个：公里数稍微大一些的时候，怠速时抖动有些大，特别是开空调的时候。这个也是通病，只能通过更换发动机的机抓垫来解决。

暂时就想到这些，欢迎各位来补充。

总结：八代雅阁拥有，皮实耐造的三大件，空间宽敞，开着顺手，养护的成本也非常低，并且非常保值。对于想花7、8万买辆二手中级轿车的朋友来说真的很推荐。

（图文来源老司机用户：小阿黑）