能拿第一果然有“两把刷子”！大众途昂对比理想ONE，差距很明显

最近几天，华为发布全新增程式电动车AITO问界M5一事，在车圈里引起了热议，网友们的评价褒贬不一，而争议的点之一就在于增程式动力。不看好增程式的网友说，就连大众中国CEO冯思翰都曾表示“增程，是最糟糕的方案”。而看好增程式的网友表示，理想ONE不就是成功的例子吗？销量直接完胜大众中大型SUV家族，包括途昂、途锐、ID.6系列、揽境所有大众品牌在国内销售的中大型SUV，拿到了同级市场的销量No.1。

由上图所示，理想ONE在今年11月份，以13438台的销量成绩超越了大众品牌中大型SUV销量之和，并且还是整个中大型SUV市场的“销量王者”。要知道此前这个荣誉基本是在大众途昂手中，那理想ONE为何能将其从大众途昂手中夺取呢？咱们今天不妨做个对比，将大众途昂与理想ONE放在一起，看看能否从中找出原因。

（大众途昂）

（理想ONE）

对比车型，大众这边我们选择了与理想ONE（指导价33.8万）价格相近的2021款380TSI 四驱尊崇豪华版大众途昂（指导价34.2万），而理想ONE全系仅一款车型，则没有什么好选的。先来看外观，两车都是比较霸气的一类，至于谁更好看？这就得看你自己更喜欢哪种设计了。

（大众途昂）

（理想ONE）

再看尺寸与空间，两车都是中大型SUV，空间与尺寸都不会太小。其中，大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1772mm，轴距为2980mm，而理想ONE长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。就账面数据而言，大众途昂略有优势，那么，两车车内的实际空间表现如何？

（大众途昂）

（理想ONE）

以身高180cm的笔者为例，分别落座车内，可以发现大众途昂的空间略大一点，但它的空间实用性不及理想ONE。具体表现为，理想ONE进出第三排的方式更便捷，可通过中央通道直接进入，不像大众途昂那样，需要翻折第二排座椅后，才能进入第三排。而且，理想ONE的舒适性表现也更好，比如说像座椅通风、座椅按摩、头枕，以及后排腰部调节、电动调节等均是途昂所不具备的。

（大众途昂）

不单单是空间舒适性，理想ONE在当下消费者比较注重的智能科技化方面，也展露了更强的竞争力。怎么说？先来看大众途昂，车内配备有一块全新的中控大屏，内置有车联网、CarPlay、CarLife、在线地图、语音控制等功能，日常使用没有问题；驾驶辅助方面，这款大众途昂带有一个自动泊车入位功能，能够帮助新手、小白更快上手，毕竟这车可不小。

（理想ONE）

反观理想ONE，车内配有四块大屏，包括可追剧的副驾驶屏，不仅显得车内毕竟简洁，同时车机功能也更丰富。其支持车联网、连续语音指令识别控制、四音区语音交互，以及可让车辆持续进化的整车OTA升级，带来更智能的用车体验。同时，理想ONE还带有AD高阶辅助驾驶系统，包含NOA导航辅助、视觉泊车等功能，便利性、安全性都要优于大众途昂。

（大众途昂）

（理想ONE）

最后，在大家关心的动力方面，大众途昂配备了2.0T高功率发动机，最大可输出220Ps/350N·m，匹配有大众自研的7挡DSG变速箱，0-100km/h加速时间为8.4秒，NEDC综合油耗为8.5L/100km。而理想ONE则是靠双电机四驱系统驱动，电机总功率为333Ps，总扭矩为455N·m，0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合油耗为1.5L/100km，最低荷电状态油耗为8.8L/100km。从账面数据来看，理想ONE的性能更强，且城市中可用电驱动的它，经济性明显比途昂高。

（大众途昂）

（理想ONE）

总结：通过上述对比来看，理想ONE能后来居上超过大众途昂，拿到中大型SUV销冠，确实是有“两把刷子”。理想ONE，作为一台新能源SUV，不但座舱舒适性优于途昂，在智能科技化方面、动力性能、经济性上也要比途昂更有竞争力。当然，这也说明了增程式电动技术线路的可行性，同时也击破了大众CEO冯思翰对增程式“以偏概全”的言论。

新款大众ID.6 X：涨价1千升级7个配置，值吗？

现如今，纯电动中大型SUV这个细分市场竞争愈发激烈，像特斯拉Model X、奥迪e-tron、岚图FREE这些热门车得到不少消费者喜欢，不过这些车的价格都在30万以上。30万以下各方面不错的大空间纯电动SUV选择比较少。大众ID.6 X的推出为大家带来一个新选择，最近它又对Pure+纯净长续航版进行改款，补贴后售价由26.4888万元调整为26.5888万元，价格上涨1千元。那么它都升级了啥？下面我们简单聊聊。（配图为现款车型，图片来源于网络）

不看轮圈大小，分不清新款老款。大众ID.6 X主要对纯净长续航版进行改款，外观上最大变化就是把原先的19寸轮圈升级为20英寸，其它方面变化不大，和改款之前一样。

内饰还是老样子，安全性配置做得更好。改款后，Pure+纯净长续航版价格上涨1000元，配置上多出车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、电动后备箱、感应后备厢、后备箱位置记忆等，除了安全性提升外，比之前用车更方便了。而且这些配置的价值已经超过1000元，性价比还不错。

车身尺寸没变，比特斯拉Model X略小。纯净长续航版长宽高分别是4876/1848/1680mm，轴距是2965mm，标准的中大型SUV身材。和我们熟悉的特斯拉Model X（车身长度5037mm/轴距2965mm），理想ONE（车身长度5030mm/轴距2935mm）差不多大。

动力和现款一样，续航超特斯拉Model X。大众ID.6 X提供3种动力选择，这次对Pure+纯净长续航版进行了改款，还是使用204马力电动机，83.4kWh三元锂电池，纯电续航588km。在纯电动SUV中， 这个续航表现已经算是很高了，比特斯拉Model X最高续航580km还要长一些。

大众ID.6 X主要对纯净长续航版进行改款，价格上涨1000元的情况下升级7项配置，比如把轮圈升级为20英寸，加入电动尾门、ACC/车道保持功能等，相比之前用车更方便。而且这些配置的价值已经远远超过1000元，整体性价比不错。如果你对大众ID.6 X这款纯电动SUV感兴趣的话，可以来看看这款纯净长续航版，它比改款之前更值得买。