吉A上牌成绩公布！长春受欢迎的车型TOP10：奥迪A6L第8，迈腾第5

吉林省长春市，车牌代码吉A，是中国东北地区的中心城市之一和重要的工业基地。作为国内著名的汽车工业基地，长春汽车消费这几年有了新变化。这不仅体现在城市交通基础设施的优化升级上，还表现在市民购车偏好、新能源汽车普及率以及对本土品牌的支持度等方面。

城市功能日臻完善

长春市近年来持续致力于提升城市功能，构建高效便捷的交通体系。如今，中心成网、内外顺畅的城市道路网络体系已初步成型，为市民出行提供了坚实的硬件基础。高速公路、快速路、主干道与次干道纵横交织，形成了立体化的交通网络，提升了道路通行效率，为汽车消费创造了良好的外部条件。

遵循“北工、中商、南居”的空间布局理念，实现了产业、商业与居住区域的合理划分与有机融合。北部集中了众多大型工业企业及产业园区，为汽车制造等支柱产业提供了广阔的发展腹地；中部则以繁华的商业街区和商务区为核心，吸引了大量人流、车流，带动了汽车消费市场的活跃；南部则规划为宜居的生活区，居民对私家车的需求旺盛，进一步推动了汽车市场的稳健发展。

汽车品牌喜好

长春市民在购车时表现出对本土品牌的一贯支持与深厚感情，尤其是对一汽旗下的红旗、大众与奥迪品牌的支持。一汽红旗、一汽-大众凭借其高品质、高性价比的产品特性，以及丰富的产品线，满足了不同消费者的需求。此外，新能源龙头比亚迪以其先进的电池技术、创新的设计理念和出色的市场表现，也在长春市赢得了广泛的青睐。

吉林长春新车上牌TOP10

长春新车上牌6-10名：宋PLUS新能源、驱逐舰05、奥迪A6L、理想L7以及红旗HS5。其中，排在第8名的奥迪A6L，2024年3月在当地上牌量达320辆。外观设计融合了时尚与稳重元素，既彰显了豪华气质，又不失时代感。奥迪A6L在长春地区的受欢迎程度得益于地域优势带来的品牌认同、突出的性价比、契合市场需求的商务定位、出色的设计与配置。

长春新车上牌1-5名：红旗E-QM5、秦PLUS、Model Y、宋Pro新能源以及迈腾。红旗E-QM5位居榜首，在当地月上牌量达到2061辆，是一款纯电动中型轿车。其宽敞的内部空间、舒适的乘坐体验，满足家庭用户对于日常通勤、长途旅行、周末出游等多元化场景的需求。同时赢得了出租车、网约车、租车公司等营运市场的高度认可。

最近两年，比亚迪在长春车市的突出表现，源于其精准的产品定位、领先的技术实力、扎实的品牌口碑及对市场需求的敏锐洞察。秦PLUS、宋Pro、宋PLUS、驱逐舰05四款车型位居长春车市前十行列，分别覆盖了紧凑型轿车与SUV细分市场，凭借高效DM-i超级混动系统、刀片电池等核心技术，实现了超低油耗与长续航的完美结合。

展望未来，随着电池技术进步、充电设施完善，新能源汽车在长春市场的渗透率将进一步提升，成为主流购车选择。

万事俱备只待上市！新一代迈腾首台SOP白车身下线，再申报1.5T版

最新消息，一汽-大众VW491项目（即全新一代迈腾）首台SOP白车身于本月已经在长春生产基地下线，比预期提前两个星期。

新一代的迈腾将按照大众最新的质量控制标准，冲压和焊接、涂装油漆、总装装配等质量控点进行质量把控。

全新的一汽大众迈腾为全新换代车型，此前已经登陆工信部完成申报。在外观部分采用了全新的设计风格，配备造型立体的多横幅式进气格栅，相比现款更强调立体层次感。相比现款更强调立体层次感。

车身尺寸方面，全新迈腾车身数据分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。作为参考，目前在售的迈腾车身数据分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，新一代迈腾车长增加124mm，车宽增加22mm，高度增加8mm，轴距保持不变。

相对来说，侧面部分没有太多的调整，但取消了当前侧裙位置的镀铬装饰条，腰线设计更有冲击力。新车在尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，大众还重点升级了尾灯的内部光源，使其在点亮时具有更强的科技感。

在最重要的动力部分，之前申报只曝光了2.0T高功率版车型。材料中显示该发动机型号为DTJ，最大功率为162kW，与在售迈腾380TSI DSG旗舰型数据保持一致。而这款发动机也是大众经典的第三代EA888，在揽巡、途昂、探岳等热门车型上均有搭载。

而在2月4日公布的最新一期申报目录中，出现了搭载1.5T发动机的版本信息。不同于现款280TSI车型采用的1.4T DLE发动机，新车采用的是代号为DSV的大众第三代EA211，最大功率118kW，传动部分匹配7速DCT变速箱。这款发动机虽然会比现款低功率车型有所优化，但还是大众的“老产品”，在朗逸、速腾、探歌、途岳等车型上均有搭载。

这也是这款全新一代迈腾争议最大的地方，毕竟按道理来说，一款车型在经历全面换代时，不仅会针对外观设计进行调整，汽车最重要的三大件也理应同步更新。但就此次申报材料中透露的信息来看，这款所谓全新一代迈腾似乎就换了个壳子而已。

不可否认的是，即使当前全新一代车型已经呼之欲出，迈腾还是能以27826辆的月销成绩在12月份中型轿车市场中排名第一，足以证明该车型在国内消费者心中较高的地位。

但就此次换代车型换汤不换药的行为来说，迈腾这场盛世还能维持多久，我们不得而知。有小道消息称，新车有可能会在3月份举办的北京车展上正式上市，不过该消息尚未得到官方认证，一切都要等到一汽大众官宣正式上市之后，根据其指导价格，才能做出些许预测。

编辑/Sugeng