续航虚标？AION S、秦PLUSEV、大众ID3实测横比，谁才是续航王
纯电轿车广汽埃安S、秦PLUS EV、大众ID.3，到底选谁比较好？谁才是续航王，哪一款有虚标了，我们来看一下实测成绩！
第一台车广汽埃安S，实测车型官方续航里程510公里，高速路况实测续航里程349公里，百公里电耗16.8度，达成率68.4%，这个成绩也是刚刚及格。拥堵路况实测续航里程421公里，百公里电耗14度，达成率82.5%，在市区内驾驶还是非常不错，电耗比较低，续航很长。夏季实测续航里程357公里，百公里电耗16.5度，达成率70%，和高速路况实测成绩是差不多的。
广汽埃安S新款车型外观改的非常漂亮，车身长度达到4.86米，非常大比起老款大了一整圈！售价起步14.99万，顶配20.29万，上市了5款车型，而且配置全面升级，还增加了一体式怀挡机构。单电机马力分为204匹，最高是245匹，纯电续航里程510公里，最长是610公里，官方给出的百公里电耗是13度，和实际测试的电耗差距还是非常大的。零百加速最快是6.7秒，它的低配版零百加速是7.5秒，这款车一般入手主要是看长续航，买短续航是非常少。
第二台车比亚迪秦PLUS EV，实测车型官方续航里程610公里，高速路况实测续航里程454.6公里，百公里电耗15.8度，续航达成率74.5%，这个成绩比起广汽埃安S稍微高了一点。拥堵路况实测续航里程667公里，百公里电耗10.8度，续航达成率109.3%，反向虚标了，它在市区内驾驶这个成绩是非常优秀，能耗非常低，续航比较长，比起广汽埃安S成绩高了很多。平均充电功率69.9千瓦，最大充电功率104.6千瓦，比起同级别车型高了很多。
比亚迪秦PLUS EV去年总销量卖出12.6万台，足以说明，这款车的认可程度是非常高的。而且2024款荣耀版售价全面下调，售价起步10.98万，顶配13.98万，上市5款，但是纯电续航里程只有420公里，长续航510公里，售价比起老款下调2万。秦PLUS EV610公里续航版，还是老款的冠军版，售价起步17.68万，顶配是20.99万，上市两款，但是现在能够便宜2万左右，裸车起步应该会来到15万到16万之间，顶配也会来到19万上下，大家可以做个参考！
第三台车大众ID.3，实测车型官方续航里程450公里，高速路况实测续航里程298公里，百公里电耗19.2度，达成率66.2%，这和广汽埃安S成绩是差不多的，百公里电耗都快接近20度了。车身重量其实和比亚迪秦PLUS EV是差不多的，最大充电功率是89.9千瓦，平均充电功率58.9千瓦，比起秦PLUS EV也是低了很多。这款车之前的销量不是特别好，2022年总销量也只是2.4万台，2023年总销量达到7.5万台，也是得益于它的高性价比，现在的降幅力度已经是来到4万左右，甚至一些地区更高。
这款车指导价起步16.39万，顶配18.09万，上市三款车型，纯电续航里程450公里，以这样的成绩，想要能够竞争过比亚迪秦PLUS EV，难度是非常大的！现在能够便宜3万到4万，裸车起步来到12.5万，顶配是14.2万，大家可以做个参考。新款车型配置方面是做出一定的调整，但是差距并不大，这款车长度可以达到4.26米，宽度1.77米，轴距是2.76米，个头不大，内部的空间还是非常有料。匹配的单电机马力是170匹，性能是比较强，所以说功率比较大，能耗比较低，电耗稍微高一点！
大众id3音响改装升级原装位置安装
刚开始大众id3原车后门是没有喇叭，音乐听起来的感觉乖乖的。以至于有很多id3音响改装开始都是补齐后门喇叭，对于音乐品质要求更高一些的就像今天这辆大众id3音响改装升级一样，采用的是前后喇叭原装位安装然后增加一台调音功放，音乐声音瞬间就变得清晰干净有层次。下边是大众id3音响改装升级施工图及配置
主机：原车
处理器：战斧P260pro
前声场：诗芬尼ds6.2
后声场：诗芬尼ds602
四门双层大白鲨隔音密封止震
想升级音响但又不知道升级之后音质效果如何，在这里你可以在音响改装之前先试听体验在安装哦。大众id3音响改装升级可选方案又很多，均是无损安装。
城市代步神车—大众ID3
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导语：大众汽车作为德国著名的汽车制造商，成立于1937年，享有全球声誉。
近年来，大众汽车在汽车市场上不断推陈出新，在多个细分市场涉足，包括轿车、SUV、MPV等。其卓越的品质、创新的设计和出色的性能赢得了全球消费者的喜爱。
其中，大众ID3作为一款纯电动紧凑型轿车，凭借其独特的设计、出色的性能和智能化配置，在电动汽车市场上成为了一股新兴力量。
新篇章：大众ID3，刷新出行体验 近日，德国著名汽车制造商大众汽车正式发布了其全新纯电动车型——大众ID3。
作为大众汽车旗下首款量产的电动车型，ID3以其独特的设计、出色的性能和智能化配置，迅速引起了全球消费者的关注。接下来，就让我们一起来了解一下这款引领未来的智能出行之选。
加速性能、续航里程优势明显大众ID3的续航里程达到了令人瞩目的300公里，在电动汽车市场上具备一定竞争力。
不仅如此，ID3的最高时速可达160公里/小时，而且其0-50km/h的加速时间仅为4.5秒。
这样的性能表现使得ID3成为了一款既能满足城市出行需求，又能在高速公路上展现出色操控的电动车型。与竞争对手相比，价格更具亲民性在价格方面，大众ID3也具有一定的优势。
根据初步信息显示，在不同国家和地区，ID3的起售价约为35，000美元或35，000欧元。
相比之下，同类别的电动车型价格普遍偏高，因此大众ID3在这一点上带来了更多的性价比选择。
细节处理，个性设计彰显品牌魅力大众ID3采用了全新的家族式设计语言，融合了时尚动感与科技感，外观设计独具匠心、别具一格。车身线条流畅，车前灯组犹如闪耀的明星，为整车增添了别致的气息。
而内饰方面，ID3将大量采用环保材料，搭配人性化的智能化配置，为乘客带来更舒适、便捷的驾乘体验。
智能驾驶助手，全方位呵护出行安全大众ID3注重驾驶的安全性和舒适性，配备了丰富的智能驾驶辅助系统，例如自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统等。
这些系统不仅可以提高驾驶的安全性，还可以为乘客带来更舒适、放松的出行体验。以ID3为代表的智能化配置，预示着未来出行的新方向。
对于环保追求、注重时尚和智能配置的消费者来说，大众ID3绝对是一款不错的选择。
而对于那些注重预算的消费者来说，ID3的价格相对亲民，更让其成为了购车的理想之选。
近些年，随着电动汽车市场的迅速发展，各大汽车制造商也纷纷增加对电动汽车的研发投入。例如，特斯拉推出了ModelY，奔驰推出了EQC等电动SUV车型。
这些新车型的问世也将为市场注入更多的激情，推动整个行业的发展。关于大众ID3的网上评价，来自汽车之家、太平洋汽车网等网站的用户给予了积极的评价。
消费者普遍对其外观设计、智能化配置和驾驶体验给予了较高的评价。当然，也有一部分消费者认为ID3的续航里程和加速性能有待提高，有待进一步验证和完善。
总结：大众ID3作为大众汽车旗下首款量产的电动车型，以其出色的性能、独特的设计和丰富的智能化配置，迅速赢得消费者的喜爱。尽管相对竞争对手，在续航里程和加速性能方面略显低迷，但在价格合理性和智能化配置上具有一定优势。
