天津汽车产业链之整车企业系列介绍（2）：一汽大众天津分公司

天津拥有良好的汽车工业基础，夏利、大发等本土品牌曾经辉煌一时。如今，随着汽车产业向轻量化、电动化、智能化、网联化等方向不断发展，消费者对汽车的需求和期待也不断提升，这都对天津汽车及新能源汽车产业发展提出了新的挑战。

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“天津汽车产业链之整车企业”系列第2篇文章，为大家介绍一汽-大众汽车有限公司天津分公司。

一、企业简介

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。经过30多年发展，一汽-大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津，生产奥迪、大众、捷达三大品牌30余款产品，已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。一汽-大众累计产销汽车超过2700万辆，销量规模位列中国乘用车行业第一阵营。

二、天津布局

一汽-大众汽车有限公司天津分公司（又称“一汽-大众华北基地”）坐落于天津经济技术开发区，于2016年7月开工建设，项目占地108.09万平方米，总投资194.85亿元。天津分公司秉承德国大众集团完善的工厂建设标准和合理的完美工厂建设原则，在技术、工艺、高效、环保等方面是一汽-大众五大基地的集大成者，规划产能为30万辆/年。截至今年9月，该基地已实现奥迪、大众双品牌5款车共线生产，投产五年来累计生产100万辆整车，累计产值1737亿元，累计贡献税收166亿元。

天津分公司在生产、质保、管理等方面革新升级，开创了一汽-大众整车生产体系的新维度。焊装车间采用MQB-A2平台，建设三车型柔性生产线；冲压车间优化生产节拍，拥有两条自动化冲压生产线、一条高速开卷线，整线具备铝件生产能力；涂装车间作为一汽-大众首个采用无VOC清洗剂的车间，为VOC排放的降低做出了重要贡献，面漆线自动化率达到100%；总装车间生产线采用JIT管理模式，模块化生产管理，提高整车装配质量。

创新管理模式与先进生产体系相得益彰。天津分公司采用5P管理模式，将项目分为工厂、产品/预批量、零件/物流、流程和人员5个大模块、61个子模块，并对每个模块制定了详细的进度计划并加以跟踪。

天津分公司已获得国家级“绿色工厂”、“绿色工业建筑”双三星认证、天津市“绿色发展领跑者”等荣誉，是天津市首个环保绩效为A的整车企业，天津市及一汽集团首个“无废企业”试点单位。

作为一汽-大众全国五大基地战略布局的收官之作，天津分公司建成投产后，已成为地方经济新的增长点。

三、主要车型

（大众探岳）

（大众探岳X）

（大众探岳GTE）

（奥迪Q3）

四、点评

一汽-大众天津分公司2022年营业额为328.45亿元，位居天津市百强企业第24位。一汽-大众不仅在天津建设运营整车工厂，吸引众多零部件厂商落户天津，此外，大众汽车还在天津拥有两个变速器生产基地，为众多车型配套。笔者认为，一汽-大众将天津作为其华北基地着重布局，应更加充分整合与利用天津汽车工业优势，投入更多车型特别是纯电动车型的研发和生产。同时，主动承担天津汽车产业领先企业更多责任，带动天津乃至京津冀汽车产业链高质量发展。

（部分图文来源：一汽-大众、一汽奥迪官网等）

迈腾没有1357档没有246档维修大众变速箱故障大众没...

迈腾变速箱维修。

迈腾车主反映没有1357档，更换了传感器仍未解决问题。这款迈腾B8是18年的车，行驶里程已达6万公里。更换变速箱油时，需要注意侧边油堵的放油，否则会影响换油效果。更换传感器需要两个，原厂变速箱油需要6桶，1个滤芯。

安装传感器时，需要注意机械结构，简单拆卸并焊接即可。完成安装后，需要进行基本设定，此时可能会听到明显的变速箱咔咔声，无需担心，这是正常现象。再次进行复位即可。在完成设定后，让两个离合器各运行4次，确认无故障后即可交车。最后，检查变速箱油是否加够，油堵上有油尺，适量添加即可。