试驾大众ID.7：什么人适合买这款车

售价22.7777万的ID.7，对于大众的定价体系而言，确实是相当有诚意的了，毕竟从序列号上看，ID.7定位应该高于ID.6，但它的起步价比同功率的ID.4?还便宜一万。

但是这个价格如果放在整个新能源大家族里，还有没有竞争力呢？有幸我今天试驾了一番这款车的23.7777万那版?，感受如下。

首先是视觉设计，应该说ID.7是大众家族继CC以后最漂亮的一款车，我想这也是ID.7的定价底气之一。

单从外观来说，ID.7绝对不输于极氪007，也不输于银河E8，甚至不输于特斯拉Model3。

但内饰的设计就有些缝合怪的味道了。虽然映入眼帘的是一块大众以往都没有过的超大中控屏，但除此之外，周围的一切都是熟悉的?迈腾味道。

而在这个基础上，配合了翻毛皮的材质渲染，似乎是在营造豪华的氛围，然而方向盘的的平庸造型，很让人出戏。

虽然方向盘造型跟ID4和ID6一样，但要知道ID4和ID6属于SUV，功能属性远大于造型属性，ID7外观足够拉风的造型，配上这种内饰就有些让人接受不了。

此外，我一直对ID家族的座椅舒适度大加赞赏，尤其是头枕的软度能跟奔驰媲美，然而ID7却刻意地改变了这一?优点。

尤其是后排，ID7虽然是五座设计，但为了体现运动包裹性，给两边的座椅翘起来包边，这让中间座椅变得跟扶手箱一样狭窄。与其这样为何不干脆设计成四座车，可能更?有卖点。

很显然，这样的座椅设定也同时改变了座椅填充物的舒适度，前后排座椅都很硬，座椅坐垫有点短，腿部支撑对于180以上的男士不很友好。

当然，ID.7的优势也很明显，驾驶感受方面，就强过很多造车新势力，不愧是传统德国大厂出品，依旧德味十足?。

油门踏板和刹车踏板几乎没有学习成本，而且可以自定义调节轻重缓急，单踏板模式也很舒适。

更值得表扬的是他的续航里程非常精准，当你打开热风和关闭热风的时候，续航里程会迅速调整，而且每行驶1公里就只消耗1公里，不会像其他新能源车那样虚标?。

如果说缺点，那就是交互系统?有待升级。虽然采用了一块大屏和科大讯飞的语音系统，但想要熟练使用常用功能还需要?一段时间的适应。

另外，语音控制所能达成的功能也非常少，基本上都是播放和空调功能，想要?控制常用功能，几乎都不能实现。

需要批评的是它的导航系统，这是最常用的功能，但却异常的难用，地址检索很低能，搜索关键词，根本不会按照最近距离搜索?，往往给你一个几百公里外的地址。

总结来说，ID.7是一款德味十足的电动轿车，甚至说它是电动迈腾也不为过?。如果以智能新能源标准去看待它，那么它?没有任何竞争力。

但如果你是朗逸、速腾的老大众拥趸，升级换到ID.7?，那么你会感到大众汽车在设计和智能提升上有了翻天覆地的变化。

不过，在新能源领域横向比较，它既不能跟特斯拉比较，更不能跟极氪007、银河E8?竞争。它最多也就是小鹏P5的级别，所以15万左右的起步价才有竞争机会，?同志们再等等吧。

新车 | 海外约46万元起/纯电旅行车，大众ID.7 Tourer配置曝光

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 今年2月，大众已经发布了ID.7 Tourer官图。如今，这款车在荷兰率先上市，并公布了具体配置信息。据悉，大众ID.7 Tourer在荷兰推出有Pro、Pro Business共2款配置车型，售价为58990欧元起，约合人民币46万元起。

具体来看，大众ID.7 Tourer Pro车型配备有两区自动空调、15英寸触摸屏、Apple CarPlay/Android Auto互联、抬头显示、4个USB-C接口、氛围灯、前排座椅加热、全LED大灯、电动折叠外后视镜、19英寸轮辋、自适应巡航、倒车影像、交通标志识别等配置。

Pro Business车型增加有LED Matrix IQ.Light大灯、360度全景影像、三区自动空调、电动尾门、后排隐私玻璃等配置。

作为ID.7的旅行版车型，ID.7 Tourer依旧延续ID.7的设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4961/1862/1536毫米，轴距2971毫米。据悉，该车后备厢空间可达605升，后排座椅放倒后可扩展至1714升。

据悉，大众ID.7 Tourer搭载最大功率为210千瓦的后置电机，提供容量为77千瓦时和86千瓦时电池选择，其中搭载容量为86千瓦时车型，WLTP工况下纯电续航可达685公里。

转眼看国内市场，目前在售的为一汽-大众ID.7 VIZZION，而姊妹车上汽大众ID.7 S申报图也已经曝光，预计今年8月上市。至于大众ID.7 Tourer未来是否会引入国内市场，目前还并不清楚。更多消息，懂车帝将持续关注。

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文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，大众汽车在海外推出ID.7 MORE特别版车型。作为特别版本，该车主要对配置进行调整，以此凸显性价比。据悉，大众ID.7 MORE特别版售价为61800欧元，约合人民币48万元。

大众ID.7 MORE特别版外观保持不变，采用溜背的造型设计。同时，提供19英寸轮辋、全LED大灯、自动远光灯、自动大灯、外后视镜电动调节（带加热功能）、防眩目内后视镜、15英寸触控屏、蓝牙、Android Auto/Apple CarPlay手机互联、自动空调、USB接口、方向盘加热、无钥匙进入、一键启动、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热（带按摩功能）、氛围灯等配置。

据悉，大众ID.7 MORE特别版继续搭载最大功率210千瓦、最大扭矩为550牛·米的电机，0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最高车速为180公里/小时。同时，匹配容量为82千瓦时的电池，WLTP工况纯电续航为616公里。

一汽-大众ID.7 VIZZION

上汽大众ID.7 S

转眼看国内市场，目前一汽-大众ID.7 VIZZION已经上市，共推出4款车型，售价区间为22.7777万-26.2777万元。同时，上汽大众姊妹车ID.7 S也即将推出，未来两款车将共同迎战纯电中型车市场。