有钱买大奔，没钱买大众，落地不到13万入手大众朗逸，买贵了吗？

最近国产品牌确实出了很多好看的新车，例如广汽传祺影豹、吉利星瑞等等，但是我感觉这些车型都是昙花一现，老百姓买车省油、可靠性应该放在第一位，能买主流的大众车就不要碰这些花里胡哨的新车型，所以一开始我的选车目标就锁定在朗逸、轩逸和卡罗拉三款车型身上。

轩逸在这三款车型中最好看，不过优惠幅度也是最小的，整体产品力不如卡罗拉高，好看的颜色还需要加价，我感觉并不太值得购买。卡罗拉各方面表现都比较中庸，但是后排空间比较小，虽然换了独立悬挂底盘，舒适性却还是很差。朗逸的产品力和轩逸差不多，不过价格要比它便宜近2万块钱。父亲也老是和我说，咱们老百姓有钱就买大奔，没钱就买大众，这价位买个朗逸错不了。

我对轩逸和卡罗拉没有很强的购买欲望，感觉朗逸的价格最便宜，家人也认可大众这个品牌，所以就这么水到渠成地选了朗逸。低配的朗逸配置太寒酸，直接选到1.5L舒适版。现在新出厂的这款车直接强制带3000块钱的选装包，包括液晶仪表盘、自动大灯、感应雨刷，三个配置都还算实用，所以欣然接受。

下面简单跟大家分享一下我的购车价格吧，近期打算买车的朋友可以参考一下。这款车指导价13.99万，加选装包后车价变成14.29万，现金优惠3.3万，裸车价变成10.99万。购置税9700元，保险4500元，双保套餐1588元，上牌费680元，手续费3000元。两年无息贷款6.5万，第1年每个月还款3575元，第2年每月还款1842元。总首付约6.4万，还完贷款后总落地价不太到13万。送了贴膜、脚垫、挡泥板、倒车影像等赠品，双保套餐包括3次基础保养，4次喷漆服务等等，不知道我这价格买的算不算便宜。

再聊聊用车感受吧，朗逸这款车还是比较容易上手的，无论是转向手感还是动力反馈都很一般化，谈不上有操控性，但是转向精准，老少皆宜。1.5L发动机的动力比较柔，输出很线性，开空调再想超车的话要沉住性子，推背感在这款车上是基本不存在的。不过这车的油耗表现相当优秀，加250块钱的油基本上能跑600公里，每公里花费差不多是4毛钱，相当节省。

加上液晶仪表盘后，朗逸的内饰看起来高档了一点，比卡罗拉的内饰好看，但仍然不如轩逸的内饰精致。车内软性材质运用得比较少，能摸到的地方基本上都是硬邦邦的，而且整体做工比较粗糙，有的地方接缝很大。

朗逸的空间表现不错，虽然后排地板中间有个凸起，但是满载5个成年人不会感到过于拥挤，头部空间表现也要比卡罗拉更好。整车的底盘和悬挂都是属于偏硬的那种，对细小震动有一定过滤作用，过沟沟坎坎的时候，弹跳就比较生硬了。总体来说朗逸对得起他的价格，作为日常代步的家用车来说，还算是比较称职的产品。

以上内容来自大众朗逸车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对朗逸这车的看法。

宝来等四款轿车日均最低还款49元，一汽-大众跟进汽车下乡政策

2月14日，汽车头条APP据一汽-大众官方了解到，为积极相应“汽车下乡”政策，一汽-大众在昨日正式公布了其具体的补贴办法，其中包括对四款轿车的不同补贴办法外，还推出了“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体汽车下乡政策。至此，长安欧尚与一汽-大众已率先对此作出了响应。

据了解，一汽-大众参与此次补贴政策的车型共有四款，分别是捷达、宝来、全新一代宝来与蔚领四款轿车。其中，凡通过“汽车下乡”购买的相应车型，将可按照一汽-大众对此的金融贷款分期购得，日均最低还款为49元，最高为101元，补贴区间则为2200-3000元。

在报废补贴方面，捷达车型可享2200元报废补贴，首付3888元起；2018款宝来享受2500元报废补贴，首付7888元起。其余车型则根据不同的优惠方案，可享受4000元至9000元不等的报废补贴优惠，全新一代CC享受的报废补贴则高达1.2万元。

汽车头条APP此前就相关“汽车下乡”政策了解到，在今年1月底，由工信部等联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称《实施方案》）中，提出有序推进老、旧汽车的更新与报废，持续优化新能源汽车的补贴构架，给予适当补贴，促进农村汽车的更新，达到提振农村汽车消费的目的。

另外，根据《实施方案》的规定，对农村居民报废三轮汽车、购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量的乘用车，将给予适当的补偿。

同时，对于此次重启汽车下乡的政策，业内相关分析人士表示，目前我国人口基数多、市场需求量大，三四线城市以及农村市场存在巨大的潜力。而汽车补贴的实施，将进一步刺激农村等地汽车的消费。此外，也有相关分析人士指出，长安欧尚、一汽-大众等品牌实施汽车下乡补贴将作为开端，未来还将有更多的车企加入到汽车下乡的补贴大军。

在各车企响应和加入“汽车下乡”补贴政策的同时，需要注意的是，关于国六排放的标准也已列入了各城市的上线时间表，而新国六排放标准的拟定，也无疑将是对满足国五排放标准的车型转战市场的一个信号。

对于一汽-大众而言，此次响应“汽车下乡”补贴政策，对其品牌的普及程度与车型的销量无疑将是一次更好的契机。数据显示：2018年，一汽-大众取得了全年累计终端销量突破205万辆，同比增长2.6%的成绩，大众品牌终端销售达139.11万辆，市场份额也大幅提升至6.1%，

而参与本次补贴政策的四款轿车，在去年也均具有不错的市场终端表现，其中素有“车坛常青树”之称的A级轿车捷达，月均突破四万辆更是成为了一汽-大众的车型销量冠军。

除了新产品的持续投放，根据规划，一汽-大众将在今年第一季度引入第三子品牌，该品牌定位为一汽-大众低端品牌，并命名为“捷达”。其将围绕中国市场需求首先投产三款产品，包括2款SUV以及1款轿车。

此外，一汽-大众大众品牌还将目光锁定在新能源领域，纯电宝来等车型也将陆续在未来投放市场。2019年，不仅还将迎来8款全新或换代产品，更将在营销、用户、业务等方面不断创新，向着144.5万辆的年度销量目标发起冲击。

两年免息、阶梯式还款的月供，是怎么算的呢？#甘肃

免息阶梯式还款明细。

兄弟们，今天说一下上汽大众两年免息的还款方式。杭州提车330经典前脸精英的帕萨特，满配的，这个是大屏满配的，没有减配。兰州的客户还是发物流，甘肃兰州的。从上个月到这个月，甘肃的我卖过很多的车子了，甘肃兰州的，白银的，还有嘉峪关的，西宁的，卖了好多都是发物流的，大部分都是发物流，只有一个白银的是客户自己来提的，两年免息的，满配的发物流，物流费3000块钱。

友情提示一下大家，如果要是准备春节之间外地购车发物流的要抓紧时间了，因为小年前后物流公司就陆陆续续开始放假了，尤其是距离比较远的，基本上想发也发不了了，人家一放假你还怎么发？

今天说一下两年免息，现在主要是380豪华跟380精英做两年免息，330精英也有了，最高的330跟380精英贷8万两年免息，380豪华贷9万两年免息，基本上都是顶额的，起步是5万，顶额是8万9万。还款方式阶梯式的，第一年还的多，第二年还的少。

现在屏幕上有两个表格，一个是8万的，一个是9万的，大家可以看一下，自己手动算一下，根据自己的比例来就可以算的出来。如果要是还是不放心了，可以发给老公，让老公来帮你算。

今天就说这么多，记得点赞关注，老弓是卖车的。