22款帕萨特280商务版落地价?

4s 店在当前激烈的市场环境下，卖裸车是不挣钱，甚至赔钱的。加上销售是有按揭任务的，所以都会大力推荐分期业务，看中的是后期消费者粘性，以及后期增值项目增加利润。比如:保险，保养等。举个例子，你分期买车肯定要买商业险，后期出事故肯定会选择在4s 店维修！

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可能是他们有按揭任务吧

两年零息挺合适的 他们完成了按揭任务 你也的到了实惠 挺好

沪漂四年“全款拿下”上汽大众ID.3，打卡魔都网红地标！

沪漂四年，终于迎来了自己人生的第一辆车——大众ID.3，一款非常实用、好开好看有驾趣的车型，非常适合穿梭于都市中的天选打工人。今天就和ID3一起来打卡上海的网红地标，品味纯电精灵的独特魅力。

和平饭店作为外滩古洋房建筑群中极具标志性的建筑之一，ID.3的现代趣动外观，与历史洋房建筑的典雅别致对比鲜明又不失和谐，不远处就可以看到黄浦江对岸的东方明珠以及陆家嘴三件套。

历经上海百年的变迁，梦花街依然不改风貌，掩藏在繁华市区中。ID.3在梦花街的弄堂窄巷里，也能轻松自如的穿梭，独立后悬的设计，即使遇到颠簸和临时维修道路，也能给我轻盈有韧性的驾驶质感。后置后驱的设计，操控起来十分的灵活，在遇到狭窄的道路也能轻松应对。

一脚电门，Kick down电机全功率输出的快感，以澎湃气势飞驰在山海关路，用运动感回应海派风情，20寸幻影风火轮也有着较强的抓地力，紧急制动时信心十足。

上海的南北高架堪称停车场，异常拥堵，当然拥堵源于道路交叉复杂，有了ID.3 AR-HUD智能导视的指引，以及车道保持系统、变道辅助系统的双重加持下，让我这个新手小白也能在复杂的高架上游刃有余。

阳光穿过梧桐树叶，罗密欧阳台、蝴蝶结露台，是专属于上海这座城市独有的浪漫，ID.3缓缓驶过的潮感律动身影，为这份浪漫增添了一份优雅与精致。

其次，网红K11漏天停车场也是一个不容错过的地方。在这里，ID3可以完美的展现其简约、现代的外观设计与灯红酒绿的繁华都市交相呼应。

作为一款时尚先进科技又十分具有驾驶乐趣的电车，ID.3电车是非常好的选择。尤其是对于注重驾驶体验、追求时尚与科技的年轻人来说，更是一个不错的选择。

20年大众途观L，全款6.5万，新到一台，全车原版

20年大众途观L全款6.5。

新到一台20年的大众途观L，白色的外观，黑色的内饰，侧面颜值非常的高，大气的轮毂。

看看内饰，映入眼帘的真皮座椅，电动调节，多功能方向盘，大屏的倒车影像，无级变速，一键启动，全景大天窗，后排空间也非常的大气。全车原版，有喜欢的老铁可以研究。真皮座椅，后排空间非常大，配置到顶。

河北户，廊坊我这里，有喜欢的老铁点赞关注。

16.99万的途观L告诉你，什么是合资SUV性价比天花板

当下，新能源汽车势头正猛，好像买车不买新能源，就是落后守旧的派别。但实际上，很多燃油车主在驾驶过程中渴望的乐趣与激情，只有纯燃油SUV才能提供，是无可替代的。

而具体在内燃机这个领域，目前确实很少有企业再以过去那种规模来投入到研发当中了。当下如果还有什么车企能拿出一台高质量、低能耗、耐久度强的燃油机的话，那真的可以用“硕果仅存”来形容了。放眼当下，能让我眼前一亮的就只有下面这台大众集团的全新1.5T EVO II净效发动机。

同级最强1.5T黄金发动机，黑科技拉满

你没看错，虽然排量不大且价格亲民，但这台发动机在技术上却毫不吝啬地用上了各种各样的黑科技，甚至有一些技术还是很多性能机同款。

首先是APS等离子缸体涂层，有别于传统发动机的铸铁缸套，这种技术是将特定材料以等离子射流的方式喷涂到缸壁上，并研磨成接近镜面的光滑度。相比于传统缸套，大幅降低摩擦力的同时增加缸套内部硬度，更难被磨损，且因为涂层与缸体的贴合度远优于缸套，热传导性比铸铁缸体更强，能对热量管理做出更精细化的调整，达到低能耗高输出的结果。

另外，这款发动机的350 bar超高压喷射也是一大亮点。比起以往的歧管喷射，缸内直喷无论是油耗、爆震抑制等方面的优势都非常明显，但它不是没有缺点，因为油气混合时间太短，容易导致冷机湿壁、蒸发不完全，带来颗粒物排放过度等问题。

解决这个问题的方法也很直接，就是增加喷射压力，因为压力越大，雾化越好，油滴越小，越容易蒸发与空气混合，所有问题都会迎刃而解。从整个行业来看，350bar基本属于量产车内最高的喷射压力了。

相较于之前那台1.4T发动机，1.5T EVO II净效发动机升级了高效能VTG可变截面涡轮增压，可以自动调节涡轮叶片的截面角度，在全工况下可获得良好的进气效率，极大改善低转速时的响应时间和加速能力，提升涡轮机工作效率。这么说吧，这个技术曾经是专属于911 Turbo的，牛不牛你们可以自己判断。

在多项技术加持之下，1.5T EVO II净效发动机比以前的1.4T热效率提升了8%，最大功率提升了7.3%，达到118kW，WLTC综合工况油耗仅为 6.6L/100km。最关键的是，这个发动机活好还不挑粮，加92#油就可以养活，放在95#油价突破8.5元每升的今天，一台能加92#油的合资大厂发动机实属难能可贵。

合资SUV=没有性价比？NO！

除了内燃机上的革新，途观L在配置上也做了升级。

途观L 300TSI增加了多项配置，包括专属外后视镜光影地毯、外后视镜电动折叠（带停车自动折叠）、智能电动尾门、三温区全自动空调系统等，大大增加了用车的舒适度与仪式感。

实用的停车自动折叠电动外后视镜功能，可以降低停车时的剐蹭；副驾后视镜倒车自动下翻功能，帮助我们在倒车时观察轮边情况，减少盲区，有效避免轮毂刮花，降低碰撞风险。以及时下流行的带记忆及虚拟踏板功能的智能电动尾门、三温区全自动空调系统，可谓是别人有的你都有，别人没有的你也有。

还有一件有趣的事，我们发现很多人在选车时，会将途观L 300TSI跟同样是换装了1.5T EVO II发动机的探岳相比较。虽然动力相同，但从尺寸上来讲，途观L的定位其实是一台中型SUV，4733mm的车长比起探岳的4593mm有着显而易见的独到优势，加上途观L的轴距达到了2791mm，接近2米8，更大的空间带来更高的乘坐舒适性，可以更好地满足个中家庭用车环境。周末一家人出去短途游，空间大总是更有优势嘛。

最后说一句：

虽然新能源车势头很猛，但在目前国内乘用车市场中传统燃油车仍占有近70%的销量。综合考虑驾驶乐趣、用车保养、车辆保值等诸多因素，当下对于消费者来说，合资SUV依然是第一台车的最好选择。

在换装了1.5T发动机后，途观L 300TSI将售价打到了20万以内，8月上汽大众推出了限时直降优惠政策，16.99万的起售价还能享受至高5年0利率、至高8千元置换补贴等金融政策。加上更丰富的配置和上汽大众一贯的高品质做工，毫不夸张地讲，它就是年轻家庭最值得买的第一台车了。