拍卖成功！吉林省长春市一辆车牌号吉ANW889大众途观小型普通客车

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拍卖成功！大众小型普通客车车牌号：吉ANW889，在淘宝阿里司法拍卖平台拍卖成交。

成交时间 ： 2020/05/22 10:05:27 3次延时

参与人数：6 人报名 374 人设置提醒 11572 次围观

一、拍卖标的：大众小型普通客车车牌号：吉ANW889,黑色，发动机号681538，车辆型号：VOLKSWAGEN，机动车序号：22010011091569，车系途观，2010款，1.8排量，行驶里程258784公里。

二、竞买人条件：凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买。

如参与竞买人未开设账户，可委托代理人（具备完全民事行为能力的自然人）进行，但须在竞买开始前向长春市宽城区人民法院办理委托手续；竞买成功后，竞买人（法定代表人、其他组织的负责人）须与委托代理人一同到长春市宽城区人民法院办理交接手续。如委托手续不全，竞买活动认定为委托代理人的个人行为。

因不符合条件参加竞买的，由竞买人自行承担相应的法律责任。

三、咨询时间与方式：自本公告发布之日起至本次拍卖结束之日止接受咨询（双休日节假日除外），有意者请务必提前与委托法院联系。

四、本次拍卖活动设置延时出价功能，在拍卖活动结束前，每最后2分钟如果有竞买人出价，就自动延迟5分钟。

五、拍卖方式：设有保留价的增价拍卖方式，不到保留价不成交。

处置单位：长春市宽城区人民法院

标的物名称：大众小型普通客车车牌号：吉ANW889

网拍公告时间：2020/04/26 11:11:46

网拍开始时间：2020/05/21 10:00:00

网拍结束时间：2020/05/22 10:05:27

【网络拍卖竞价结果】

用户姓名王景超通过竞买号C8332于2020年05月22日在长春市宽城区人民法院于阿里拍卖平台开展的“大众小型普通客车车牌号：吉ANW889”项目公开竞价中，以最高应价胜出。

该标的网络拍卖成交价格：￥61396（陆万壹仟叁佰玖拾陆元）

在网络拍卖中竞买成功的用户，必须依照标的物《竞买须知》、《竞买公告》要求，按时交付标的物网拍成交余款、办理相关手续。

标的物最终成交以长春市宽城区人民法院出具拍卖成交裁定为准。

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油耗从9升到16？长春车主反映上汽大众途观L330颗粒捕捉器频繁堵塞

汽车不像其他的消费品，可以随时更换，买一辆车需要长时间的思考和比较，每一位车主购车时，也会下一番决心，如果花心思挑选的车发生种种问题，任谁心里都不太好受。

购车两个月出现问题

油耗从9升至16

2022年5月24日，华商报-二三里资讯（吉林省帮办热线13080025631）接到长春市民杨先生求助，称他购买了一辆上汽大众途观L330汽车后，车辆频繁出现颗粒捕捉器堵塞的情况，经过与售后人员多次沟通，无法就维修和赔偿方案达成一致，希望媒体介入协调。

杨先生介绍，2020年10月，他花费20万元在长春市上汽大众瑞德4S店购买了一辆大众汽车（20款途观L330两驱全景舒适）。没想到新车驾驶两个月左右，该车开始出现颗粒捕捉器堵塞的问题，导致自动启停失效、动力下降、油耗升高，极大的提高了用车成本。

“我在市区内行驶正常油耗9左右，颗粒捕捉器堵了之后达到16左右，严重时能达到20多。我计算了一下，照这样下去，我一年要多拿5000多块钱油钱。”

车辆仪表盘提示颗粒滤清器出现故障

据了解，颗粒捕捉器实际上就是汽油颗粒过滤器，用于汽油发动机的尾气后处理装置，捕捉微粒排放物质。颗粒捕捉器的加入，能够有效地节能减排。

图片来源于网络

多次联系售后人员

故障未解决，赔偿未达成一致

发现问题后，杨先生及时联系了4S店售后服务人员，售后人员先是让杨先生跑高速，杨先生按照售后人员所说在高速公路上长时间驾驶后，堵塞情况有所缓解，但10多天之后车子再次出现这一问题。由于没有时间经常跑高速，他再次联系售后服务人员。

售后人员前后为他进行了软件升级，加装了2片隔热板，并提供了价值3000元的四次保养，但颗粒捕捉器堵塞的问题仍旧没有彻底修复。考虑到车辆油耗过大，用车成本高，杨先生向售后人员提出置换或者退车诉求，但售后人员回复厂家没有同意。

“现在给出的补偿方案就是给我2000块钱的油卡，可是我这车还得一直开。和总部客服联系也是原来的4S店联系我，提供的也是原来的方案。我希望他们尽可能给出一个合理的解决方案，不然我每年的油耗多太多了。”

售后：2000元油卡出于实际用车计算

7月份厂家将推出新的升级方案

针对杨先生反映的问题，26日上午，华商报-二三里资讯联系到了长春市上汽大众瑞德4S店售后服务人员。这位工作人员表示这台车确实出现了颗粒捕捉器堵塞的情况，当时厂家在2021年10月份出过一次技术升级，但是对于像他这种日行驶公里较少的车辆改善效果不是特别明显。

“升级之后他的车又出现了堵塞，我们就将这个情况上报给了厂家，今年二月份的时候我们针对他的油耗问题给他做了一次补偿，是大约价值3000元的四次保养。5月初客户说又出现堵塞，希望把这个车退掉，这个诉求我们上报厂家之后，厂家没有明确答复。上周我和他沟通了一下，可以提供2000元的油卡，这个额度也是我们根据他实际的用车情况来计算的。”

此外，这位售后人员还提到，今年的7月份厂家将会针对颗粒捕捉器堵塞的问题推出升级方案。“现在这个车的这一问题也有其他客户在反映，所以现在我们也都在等厂家下一步的方案，再进一步去为客户解决问题。”

上汽客服：暂未回应

随后，华商报-二三里资讯将售后人员的回应转达杨先生，杨先生表示可以等候7月份厂家的升级方案。

26日，华商报-二三里资讯联系到上汽大众客服，客服人员表示会详细记录上报，并尽快给出回应。 截至发稿前，上汽大众暂未回应。

后续情况，华商报-二三里资讯将持续关注。

华商报记者 刘媛媛 编辑 王祥

途观L Pro领衔燃油智能进阶 2024北京车展上汽大众反击战

点滴前言：姜还是老的辣！

看如今这纷繁复杂、内卷激烈、舆论唾沫星子横飞的国内车市，对勒庞《乌合之众》一书又有了许多的新的体会。缺乏独立思考能力的众人更懒惰习惯于接受一种简洁的单向度叙述逻辑——纯电取代燃油！虽然这并非真实情况。

电进油退，电比油低，电比油强，燃油车做不了智能化，燃油车做不了自动驾驶，燃油车不环保，电车才是绿色清洁的……确实这两年来燃油车在汽车舆论场上背负了太多太多的黑锅！

不可否认，这些说法有一部分是事实，也有一部分是在打认知战。电车固然是时代的发展趋势，但燃油车的生命力也不至于如此不堪。多元化的市场足够大，燃油车依然有着存在的价值。只不过燃油车再不做出改变和反击，其在市场上存在的时间或将会大大缩短。

2024年北京国际车展，中国现代汽车工业的开拓者——上汽大众携“最聪明的油车”途观L Pro领衔登场，与ID.3、ID.4 X、ID.6 X、途昂、威然、凌渡L、奥迪Q5 e-tron、Q6、A7L全系车型RS套件竞速版等明星车型共同组成强大的产品阵容，成为本届车展焦点。

大众途观L Pro 当前最聪明的油车

4月25日媒体日新闻发布会当天，双前脸途观L Pro引人瞩目，成为大众品牌展台当之无愧的主角。作为上汽大众的龙头产品，途观车型自诞生起，以持续的优化、迭代，打造SUV市场明星产品，上市14年间已赢得超280万用户信赖。此次一代“神车”焕新而来，产品力全面跃升，开启油电同智新时代，最大限度满足用户期待。

聪明的油车必然要有一个聪明的颜值。先来简单看看这款车型的设计。上汽大众在途观L Pro身上继续延续了双前脸的做法，先锋前脸与R-line运动前脸可以满足不同用户的审美追求。前脸发光的前格栅和VW Logo，借鉴了大众ID.的一些设计思路，让这款燃油车的身上多了几分“电感”。内饰方面则基本上沿用了海外版本的设计，只是为了智能化做出了一些本土化的设计改进。

外观设计其实只是“小菜”，能让车辆变得“聪明”的智能化部分（智能座舱、智能交互和智能驾驶）才是途观L Pro的“正菜”。

途观L Pro这次“破天荒”的在座舱内打出了“六屏交互”的概念，其中包括了15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、带屏幕的黑晶流光智控旋钮、w-HUD平视显示系统，这五块屏幕再连同用户的智能手机，就构建起了整个智能座舱的架构。

而要实现智能交互，除了硬件上的六块屏幕，以及背后强大的8155芯片的支持；另一方面则是落脚在软件上。途观L Pro搭载全新的智慧车联系统，在交互设计上更人性化和本地化，还引入了V Mate智能助手、科大讯飞技术加持的语音交互、无线CarPlay、CarLife和HiCar、智联控车、腾讯车载、第三方应用等功能，在交互上全面向电车看齐。

在燃油车最薄弱的智能驾驶方面，上汽大众选择了与大疆车载联合开发IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。从目前公布的资料看，这将会是一套适合中国路况的L2+级别的辅助驾驶系统，不仅能够实现自适应巡航跟车，车道保持，还能够实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障，以及记忆泊车等功能。

在车辆动力方面，途观 L Pro 提供低功率 2.0T 发动机和高功率 2.0T 发动机可选，其中，低功率 2.0T 发动机最大功率为 137 千瓦，高功率 2.0T 发动机最大功率为 162 千瓦。

2.ID.家族助力电动车用户0焦虑购车

北京车展时隔4年再次回归，当下国内汽车市场已不同往昔。众多品牌卷入价格战，国内汽车市场进入存量竞争时代。在异常激烈的市场环境下，上汽大众在产品布局、营销政策上坚持“长期主义”，聚焦用户真实用车场景，先人一步开启金融政策并持续迭代，为用户持续优化拥车成本，减轻电车消费者对汽车长期保值的担忧。

“12万纯电首选”ID.3率先在3月3日推出“1.99万起零压首付、1,399元起贴地月供、3年至高6折保值回购”的金融政策。仅三周后，ID.3再推招商银行专享金融方案，追加“用车3年后尾款再减8,000元+”的感恩回馈礼，助力用户轻松开新车。

4月，ID.3快速响应市场反馈，升级推出ID.Care保值包，带来保值焕新0焦虑的购车体验，覆盖无论全款还是信贷的全场景支付用户。本次车展上，大众品牌更是宣布将ID.Care保值包适用范围推广至ID.4 X、ID.6 X。即日起至6月30日，购买上汽大众ID.系列的用户，均可通过随车赠送的ID.豆兑换ID.Care保值包，拥车三年后可享60%车价保值回购，仅需3年累计里程≤9万公里，3年累计理赔≤30%车价，回购条件超宽松，轻松覆盖绝大多数用户。此外，三个月内已购车用户也可回店享保值回购权益，详情请询上汽大众授权代理商。

3.上汽奥迪 三岁而立！

此次北京车展恰逢上汽奥迪成立三周年之际，上汽奥迪也向市场交出了一份令人欣喜的成绩单——2024年一季度，上汽奥迪整体交付量突破12000台，同比增长约430%，市占率同比提升了416%；不仅如此，品牌“年轻、新潮”的标签也受到消费者的认可，以A7L为例，其车主平均年龄仅为34.5 岁，明显低于同级竞品的车主平均年龄；同时，渠道布局方面，目前上汽奥迪已经开设了181家代理商门店，覆盖88个城市，预计到今年年底能达到近240家，此外还有307家授权服务商启动上线，为153个主要城市的用户提供售后服务。

在奥迪联合展台上，上汽奥迪融合经典与创新打造的三款RS 套件竞速版车型，以不同的定位，演绎着RS精神下各具差异化的格调，用多元的魅力满足细分群体的向往，更体现了上汽奥迪所倡导的“豪华新势力”态度——在坚守豪华传承的同时，融入更有运动感、更年轻，更新潮的设计理念和用户体验。

上汽奥迪Q6定位于“全家人的奥迪”，作为奥迪最大尺寸SUV，Q6以三排大六座超大空间为全家人带来奢适的豪华。新上汽奥迪A7L刷新了人们对C+级性能豪华旗舰的认知，配备了同级唯一无框车门，宽体低趴造型彰显运动型格，成为了个性新潮的首选。上汽奥迪Q5 e-tron作为20万级ABB唯一6/7座纯电旗舰SUV，搭载了奥迪领先的e-quattro技术，满足了现代年轻家庭的豪华出行需求，创造纯电驾享乐趣。

点滴小结:

2024年上汽大众迎来公司成立40周年，正是中国人所谓的“不惑之年”，回望这四十年，除了自身不断成长壮大，借外力助中国汽车工业向前挺进外，上汽大众还多次向兄弟企业伸出援手，比如80年代末将奥迪的合作机会让给了当时只能造CA10的长春厂，而后又将自己建设的试车场支援长春厂的汽车测试，其格局胸襟非一般小农思维者可相提并论。

立足新起点，上汽大众将凝聚40年发展势能，坚持In China for China，持续推进燃油车、电动车、混动车“三线并进”，全面加速油电同智，覆盖短途、中途、长途多样化的用车场景，成为中国用户可靠的移动出行伙伴，一起让大众更出众。