大众夏朗——改装案例（MUC-MF631卡钳）

大众夏朗，这款中型MPV车型，凭借其卓越的性能和精致的设计，早已赢得了众多消费者的喜爱。而今，我们为这款经典车型带来了全新的改装方案，让您的夏朗焕发出更加独特的魅力。

首先，我们选用了前MF631（红色/Red）大六活塞卡钳，这款卡钳不仅外观醒目，而且性能卓越。大六活塞设计使得制动更加迅速、稳定，为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶体验。红色涂装更是为整车增添了一抹亮色，让您的夏朗在道路上独树一帜

接下来，我们为夏朗配备了355*32mm孔线盘，这款孔线盘在保证足够散热性能的同时，还能提供更加精确的操控感受。无论是城市穿梭还是郊外游玩，这款孔线盘都能让您轻松应对各种路况，享受驾驶的乐趣。

为了让整车更加协调、美观，我们还为夏朗改装了18寸轮毂。这款轮毂不仅造型独特，而且尺寸适中，既能彰显车辆的动感气质，又不会影响行驶的舒适性。搭配红色大六活塞卡钳和355*32mm孔线盘，整车的改装效果更加出色，让您的夏朗在众多车型中脱颖而出。

总之，这款经过精心改装的大众夏朗，不仅在性能上得到了全面提升，而且在外观上更加独特、醒目。无论是日常通勤还是周末出游，它都能为您带来更加舒适、安全的驾驶体验。现在就让您的夏朗焕然一新，成为道路上最靓丽的风景线吧！

大众夏朗超级改装分享，能改都得改

知名度不高的到夏朗，现在大街上已经很难再看到它的身影了，作为一款MVP，现在这个“长相”确定不太受欢迎，毕竟现在已经是1202年了，时代在进步，老百姓的审美那是蹭蹭的往高窜啊。但是爱车这回事儿没有可比性，因为爱，说不清，道不明[灵光一闪]

今天改的这辆大众夏朗，可谓是能改的想改的都改了，不管别人怎么看，我想改就改，值不值我说了算，有钱难买我乐意。下面看看都改了哪些地方

以下是原车的样子，方向盘确实low了点

配件都是原厂的，原厂件的好处咱就不说了，懂的都懂[酷]

师傅的手艺不错，整个拆卸过程都很细心，保护很到位

喜欢改装也是一种生活态度。改装的不仅仅是车，也是对生活的一种改装。

如果你想了解其他车型改装案例，或者了解当地靠谱的改装店，欢迎私信我，我每天都会分享各种改装案例和干货！点赞收藏，改装路上不迷路！

二手7座“大”夏朗，不到11万

如果是作为接娃代步工具车，大众的7座较高端MPV——夏朗，就是非常好的选择。

高大的车身，主驾头部空间相当充足，已经不是用几拳可以形容的了（本人185）。二排边座，也有四指。

三排的上下，也很方便。

主驾我开，二排一拳的状态下。

三排还有两指。

如果二排稍微让一点，三排有一拳的空间也是没问题的。

二排三个座椅都可以独立调节。

而最重要的是，不顶头，不顶头！（笔直的屁股，帮了大忙） 所以，理论上坐7个185的大汉也是没有问题。

这时候，尾箱空间还不错。像我出差一周带的大包，轻轻松松放进去。

还有点烟器，郊游的话，您还能安排个小冰箱。

日常开的话，三排也被照顾的很好，脚底和头顶都有出风口。

后排也是有独立温区的自动空调。

配上大大的天窗和二排遮阳帘。

再加上主驾一键童锁，车门玻璃都打不开的那种。接送小盆友上学，就非常安全了。

长途也有优化，主副驾头枕，带有前后和高低，两个维度的调节。

主驾还有电动腰托。所以，无论是日常开，还是长途，或者是郊游，夏朗都蛮好的。堪称全能小助手了。

而就这台而言，6年7.3万公里，算是较低的里程了。

前任开得也细心，金属面只有一个右前门做漆。

质量也不错，没什么色差。

轮毂也没啥磕伤。发现一处疑似磕伤，结果是脏了。

内饰也是相当崭新。

织物的座椅，甚至没什么使用痕迹。

方向盘的油光也不明显。

常用的皮质，损耗也很低。

亮件上也没什么划痕。

脚底也都是两层脚垫伺候。可以说是极品成色了。

唯一需要注意的是，中控是英文的。在意的话，可以换个新款的主机。能支持Carplay。

也能安排个倒车影像。媳妇偶尔开开，也方便。

机械部分的话，1.8T的动力没得说，妥妥够用，油气分离器我们已经换过了。

下摆臂衬套上架检查，有老化，换一下的话，也不贵，上海站报价720块。我实际开下来，觉得问题不大，可以先不换，等着减震器下课，一起换掉。再就是正时上盖有轻微油渍，已经清洗，下次保养的时候观察一下即可。

做个总结。预算10万出头，买个7座MPV，动力好，空间大。那么，夏朗就是个不错的选择。而这台，1.8T的动力不错，低频使用成色新的车源，就更值得一看了。