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10年手动本田锋范1万8贵不贵?
绝对不值,好好新车价格,
技术成熟、油耗低,空间有保障,本田锋范优惠完最低7万元起
说到本田的轿车你会联想到什么?“魔术空间”飞度、“神车”思域、还是叱咤在中型车市场的雅阁,这些都是本田家族中强有力的代表,但我们都会下意识的淡忘今天要说的这款车型,它就是本田锋范。
这款车型最初是在1996年问世的,现在所售卖的已经是第四代车型。在2003年被引入到我国市场,在广州本田(现广汽本田)实现国产,当时将其称之为飞度(FitSaloon),2006年改款后变为思迪。2008年的换代车型再次更名为锋范。
1996年本田在东南亚市场推出了一款入门级三厢车,这款车被命名为CITY,这款车型使用的是老款Civic平台打造,第一代车型就此诞生了。这代车型虽然诞生于较老的平台,但它凭借着技术成熟、成本低廉迅速得到亚洲很多发展中国家的青睐,到1997年左右这款车型已累计售出14352台。不过比较遗憾的是,这款车当初并没有引进到国内。
2002年第二代CITY车型在泰国国际汽车博览会上亮相,第二代车型采用与第一代Fit相同的小型车平台,采用MM(ManMax、Mechanism Mini)设计理念,保证了驾乘空间最大化、机器占用最小化。
第二代车型于2003年落户原广州本田,国产版最初定名为飞度,坊间将其称为三厢飞度。2006年中期改款后,为了与两厢版本相区分,更名为思迪。
2008年仍于泰国问世了第三代车型,与之前不同的是,这代车型不仅仅在亚洲市场生产销售,还扩至到欧洲及南美洲等国家。第三代CITY是基于第二代Fit平台打造的三厢轿车,外观上的锋利车身线条极富现代感,迎合了当时年轻人的需求。
第三代车型于2008年年底在国内上市,将其更名为锋范,一经上市颇受市场认可,这代车型的保有量并不少。
第四代车型于2013年年底在印度首发,新车基于第三代Fit全新平台打造。于2015年正式在国内上市,于2018年进行了中期改款,也就是现款正在销售的车型。外观上使用家族设计语言,进气格栅采用单辐条镀铬样式,气势彰显的非常到位,视觉效果非常帅。
锋范的近光灯配有透镜并照明光源则为LED,照明效果有着不小进步,比较可惜的是仅在顶配车型上装配。
车内的造型简约,黑色搭配哑光银色饰条,符合年轻人喜好的同时也非常耐看。不过比较遗憾的是锋范并没有搭载可触摸的车机交互系统,并且空调使用的是手动调节方式,这在日常使用上略显不足。
动力方面,锋范搭载了一台1.5L发动机,最大功率131马力,最大扭矩155N·m,与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及一台CVT无级变速箱。
平心而论,如果你购车的需求为城市代步的话,锋范还是比较能够满足需求的,技术成熟不爱出现问题,地球梦发动机对油耗也有非常不错的控制,乘坐及装载空间有着非常不错的保障。更何况,这款车终端有一定的优惠,入门车型最低不到7万元。因为排放标准,这款车只能满足没有推出国VI政策的城市,仅有国V车型是个不小的遗憾。
新车 | 海外约14.5万元起/1.0T三缸动力,本田锋范两厢特别版发布
文:汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 日前,本田汽车发布了锋范Hatchback(两厢版)Premium Sunlight White Pearl特别版车型官图。作为特别版本,该车采用全新的Premium Sunlight White Pearl限量颜色,并适用于RS版和SV版车型。据悉,使用全新配色的SV版车型在泰国售价为685000泰铢,约合人民币14.5万元;RS版车型在泰国售价为759000泰铢,约合人民币16.1万元。
锋范Hatchback特别版造型延续了普通版车型设计,并采用全新的Premium Sunlight White Pearl (阳光白珍珠)配色,适用于RS版和SV版车型,其中,RS版车型对外后视镜壳、轮辋、鲨鱼鳍天线等车身细节进行黑化处理,并增加RS车型专属铭牌。
锋范Hatchback RS版
锋范Hatchback RS版
锋范Hatchback RS版
锋范Hatchback RS版
据悉,锋范Hatchback车身长宽高分别为4345(4349)/1748/1488毫米,轴距2589毫米,最小离地间隙135毫米。动力方面,锋范Hatchback Premium Sunlight White Pearl特别版搭载1.0T三缸发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为173牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。
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