实拍2018款迈腾380TSI DSG旗舰型，新增罗曼尼红色涂装
更加低矮的车身设计让视觉重心进一步降低，以成熟稳重为主基调的中级商务座驾隐隐约约多了几分动感
新款迈腾依旧采用大众最新的家族式设计，销量已经证明现款车型非常符合受众群体的审美要求
线条感相当强的前大灯造型与老款车型保持一致，简洁美观
腰线从前翼子板贯穿前后门把手一直延伸到尾灯位置，下方同样有贯穿式镀铬饰条让整车显得更加修长
内饰布局方面，新款迈腾还是浓浓的大众配方，与外观一样的成熟稳重，新款迈腾不追求讨好所有人，只知道它的受众群体有着怎样的审美，就是耐看大气
配置虚拟显示仪表盘，科技含量很高
贯穿式的空调出风口设计与奥迪车型有几分相似，中控台上方采用搪塑材质包裹，加上桃木饰板以及传统指针石英表，新款迈腾在豪华感营造方面还是可圈可点
全景倒车影像
前脸部分，新款迈腾采用时下相当流行贯穿式设计，四幅式镀铬中网与两侧大灯相连，营造出更加扁平宽体的效果。
车尾同样没有过多使用线条进行修饰，干净利落又不失层次感
18寸轮毂
大众汽车尾部的TSI表示什么意思？不同的颜色有什么含义？
在大众汽车的尾部，通常都标有TSI字样的标识，这几个英文字母有一个是红色的，有两个是红色的，还有全是红色的。有些车型的字母前面还有数字，比如180、230、280、330等等。那么这些数字和字母表示什么意思呢？今天我们就来说说这件事。
TSI发动机是德国大众推出的一款小排量增压发动机，拥有很高的发动机效率，达到了动力性与燃油燃油经济性的完美统一。广泛的使用在大众中低端车型上，比如高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来等等。这些车型为了表示自己的技术特色，就把TSI帖在了自己的车尾，以表示自己使用的是TSI发动机。
TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。下面分别说说这三项技术。
1、增压
发动机增压后的优点就不用说了，重点是TSI发动机采用了双增压。传统的涡轮增压有涡轮迟滞，而机械增压可以很好的消除这一缺点，所以二者结合使用是最完美的组合。但可惜的是在国内生产和装配的发动机都是阉割版，把机械增压减掉了。这样做主要出于使用成本考虑。
2、缸内直喷
缸内直喷就是将汽油直接喷射在气缸内。它的优点是油耗量低，升功率大。缺点是零部件复杂而且价格昂贵，并且发动机更容易积碳。为了克服缸内直喷的缺点，大众又使用了双喷射系统。
3、分层燃烧
分层燃烧的主要目的是实现稀薄燃烧。在火花塞周围形成标准空燃比的混合气利于火花塞点火、在外围形成稀混合气。这种内层混合气和外层混合气浓度不同的喷油控制即称为分层喷射，在点火燃烧时就可以实现稀薄燃烧。这一技术对喷油器喷油时间控制要求非常精确。不幸的是，由于油品质量的限制，在国内这一技术也被阉割掉了。
那么TSI前面的数字表示什么意思呢？原来，这是大众新的尾标命名规则：扭矩的等级标值+发动机技术类型。
细心的车友会发现，“TSI”这三个字母，有一个字母“I”是红色的，有两个字母“SI”是红色的，还有三个字母都是红色的，它们之间有什么区别呢？
原来，这又是大众搞的一个小猫腻。一个字母“I”是红色的，表示的是1.4排量的；有两个字母“SI”是红色的，表示的是1.8排量的；三个字母都是红色的，表示的是2.0排量的。
新车 | 全新1.5T动力 新一代大众迈腾300TSI实车曝光 现款18.69万元起
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了新一代大众迈腾300TSI（1.5T）实车。作为换代车型，大众迈腾对外观进行重新设计，并提供1.5T发动机和2.0T发动机可选。作为参考，目前在售的迈腾售价区间为18.69万-25.39万元。
结合实车图显示，新一代迈腾300TSI（1.5T）外观延续了2.0T动力车型设计，车头采用新造型的大灯组，并用镀铬条连接。同时，前格栅与前保险杠造型也进行调整。车尾采用贯穿式尾灯组，“300TSI”标识表明动力信息。
申报信息显示，新一代迈腾300TSI（1.5T）车身长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。作为参考，目前在售的迈腾车身长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，新一代迈腾车长增加124毫米，车宽增加22毫米，高度增加8毫米，轴距保持不变。同时，新一代迈腾提供17英寸和18英寸轮辋可选。
新一代迈腾300TSI搭载型号DSV的1.5T发动机，最大功率118千瓦。此外，此前申报信息还曝光了新一代迈腾2.0T高功率版车型，最大功率为162千瓦，最大功率与在售车型保持一致。作为参考，在售迈腾提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选。关于新一代迈腾更多信息，懂车帝将持续关注。
