「全民疯车」澳大利亚2017款大众途观162TSI 海外测评

澳大利亚媒体Caradvice报道，2017款大众途观162TSI R-Line近日正式在澳大利亚发布，起售价为4.8万澳元（约24万人民币）。

2017款大众途观162TSI R-Line尺寸为4486mm长，1839mm宽，1658mm高，轴距为2681mm，离地间隙201mm，整备质量为1637kg。

按照惯例，先给大家来一张头灯高清美图。

动力方面，2017款大众途观162TSI R-Line搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为162kw，最大扭矩为350Nm。

2017款大众途观162TSI R-Line配备大众最新的8寸触摸中控屏，外加12.3寸全液晶仪表盘，同时支持Apple CarPlay和Android Auto。

行李箱空间为615L，后排座椅支持40:20:40比例放倒，放倒后为1655L，并带有ISOFIX儿童座椅接口。

Caradvice对2017款大众途观162TSI R-Line给出了8.5/10分的超高评分，作为在国内常年加价的热门车型，途观L你会买单吗？

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二手车从不买德系？看完这辆13年的大众途观你会后悔的

17年的7月份，也不知道是怎么了，就买下了这辆13年出厂的二手途观！买来之后朋友就问我，你疯了？你不是最讨厌途观吗？是的，朋友没有说错，我最讨厌的就是途观，其实也不只是途观，我是讨厌所有的SUV！我打心眼里觉的这些玩意都是娘炮！一副空架子！干不了脏活累活！

最初我是想买个高尔夫的，后来由于工作的原因需要经常拉一些器材，又转投了二手奥德赛，可是奥德赛有点贵！老款的内饰丑哭！又一次和老头在二手市场逛着玩，老头说，要不就买个途观吧，便宜，还能拉东西，动力也可以！我突然绝对老头说的很对！就他吧！虽然我不喜欢他！可以对于一个刚步入职场菜鸡好像也没得挑了！

这是刚贴完机盖的膜！找了个草地嘚瑟一下！丑与不丑萝卜白菜各有所爱，我也不是为了好看贴的，因为我经常跑高速，机盖上被石子蹭掉了很多漆还被别人恶意刮了一道，所以………

左前45°再来一波！

没个月都要去做一次精洗加打蜡！所以机舱还算干净！

大灯没有大众的小logo给差评！25w远近光一体带透镜！只能说凑活用！没有很亮！远近光变换声音不小！

右侧来一张！16的轮毂巨丑！

很喜欢奥迪s的银耳朵！就让贴膜的师傅给贴了一个！效果还凑活吧！

尾灯黑膜也是贴膜老板送的！太黑了！过两天打算撕了！

我发现自从贴了这玩意！很多人故意远光灯照我！

还算整齐不？

进来车内看看！

这张图拍的很丑！我就是为了吐槽一下上任车主！这配色！绝了！

唯二的装饰品！一看就是单身狗！

烟民一枚！开车提神必备！抽的倍儿全乎！哈哈！

我自己加的自动大灯自动雨刷！我本来要和防眩目一起加的！结果师傅非说那玩意没啥用！这样能便宜一半！我就信了他的鬼！又一次丑哭！

开关也是原厂！

T字区，储物空间很丰富！东西都有该放的位置！给一个大大的好评！爱信6at变速箱，除了有点傻！其他没毛病！

上次去做精洗的照片！洗的倍儿仔细！一个轮胎洗20分钟！怎么能洗不干净！

总结一波！

买来也半年了！安全行驶一万公里！除了前悬挂有点散，没出过任何问题！正常半拥堵的油耗在12个左右，不知道算不算高！保养都是用的进口机油，极护或者灰壳之类的，每个月两次打蜡让车上的蜡越积越厚！我坚信打蜡是最好的车漆养护方式！

这半年，他的存在让我的生活质量有了很大的提高，虽然我不喜欢这个车型，但是我会好好的对他！

（图文来源老司机用户：大果子）

百名车主评新车：2017款上汽大众途观L

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款上汽大众途观L。

上汽大众途观自上市以来，曾多次蝉联紧凑型SUV月销量排行榜的冠军，自身强悍的品牌影响力和国内消费趋向等因素，无疑是该结果的“幕后主使”。然而，伴随时间推移悍将终会老去，产品迭代迫在眉睫。就在2017年初，全新一代“途观”正式登场，除了诸多配置伴随MQB平台首次亮相外，该车在海外版的基础上轴距进一步升级，并跻身“中型SUV”行列。而据参与本期“百名车主评新车”调查的105位车主反馈，大众全新家族化外观设计可谓是消费者购车的决定性因素之一，同时舒适性和品牌影响力等方面均获得了车主好评。不过，部分受访者认为途观L的性价比与售后服务等方面仍有提升空间。

综合参与调查的105位车主对途观L在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中上汽大众途观L的综合得分为84分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：中青年消费者为主导多为二次购车

从调查结果来看，参与本次调查的共有105位途观L车主。其中，主力消费人群为年龄在30-39岁之间的“中青年群体”，占比达到了65.2%；而年龄在20-29岁间的年轻消费者次之，占比26.1%；此外8.7%的消费者年龄在40岁以上，可见途观L在各年龄段消费者中，均有较高的关注度。在参与调查的车主中，第二次购车的受访者占56.5%，首次购车的消费者占比17.4%，其余均为购车三次以上的消费者，甚至个别消费者已拥有5次以上购车经历。

上汽大众途观L自2017年1月上市至今，已有近一年的时间。在105辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12个月以上的车辆最多，占比为47.8%；3-6个月的车辆次之，占比为30.4%；另有21.8%的车辆购买时间在1-3个月内。

二、驾乘舒适度：隔音效果有待提升

作为上汽大众推出的中型SUV，基于全新MQB平台打造的途观L，无论在动力、科技配置以及人性化程度方面，均位居同级较高水平。同时，出众的驾乘空间表现更为整车增色不少。然而，这并不代表该车毫无短板，较之其他合资品牌竞品车型，途观L车内静音表现仍有待提升，而在部分车主看来，该车的悬挂调校与内饰做工及用料方面，和预期存在一定差异。在本次调查针对上汽大众途观L舒适度的综合评价中，32.1%的车主认为“满意”，51.9%的车主认为“一般”，明确表示“不满意”的车主仅占比8.2%。

在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的车主认为该车仍需在“静音性”和“悬架软硬”两方面进行优化，占比依次为26.2%和19.1%。部分车主表示在行驶过程中，途观L的悬挂系统对路面颠簸过滤不够彻底，加之座椅填充物偏硬，驾乘舒适性表现仍有提升空间。另外，有4.8%的车主认为，途观L的音响效果未达到预期水平。

三、养护成本：超半数车主表示“一般”

上汽大众途观L全系推出1.8TSI（330TSI）和2.0TSI（380TSI）两种动力，且均匹配7挡双离合器变速箱，同时后者还提供四轮驱动车型可供选择，在本次调查中全系车型均有涉及。第三代EA888系列发动机与DSG变速箱的组合，在国内销售的大众家族产品中已屡见不鲜，拥有同级领先的动力输出表现之余，假如在燃油经济性方面进一步优化，将能有效提升整车产品力。在参与调查的车辆中，油耗8-10L的车辆占比为47.8%，而10-12L的车辆同为47.8%。此外，绝大多数车主认为该车的油耗表现中规中矩。

作为一款中型SUV，后期维修便利性和养护成本同样是车主们的关注重点。本次调查中，仅有28.2%的车主，对上汽大众途观L的养护成本方面表示“满意”，而在64.2%的车主看来，该车的养护成本表现“一般”。

四、产品可靠性：异响问题有待改善

从数据来看，在参与调查的105辆上汽大众途观L中，82辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程在500km以内的占比较大，达到了61.1%，而1000-3000km以上的车辆次之，占比为22.2%，其余均为500-1000km内的车辆，占比为16.7%。在接受调查的车辆中，没有在行驶3000-5000km和5000km以外出现首次故障的案例。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示变速箱和电子设备及附件问题最多，分别占比42.4%和12.1%，在车质网目前有关途观L的投诉中，多数车主表示车辆过弯时变速箱会伴随异响和顿挫感。此外，部分消费者反映该车玻璃内侧存在划痕。

即便存在可提升的方面，但参与调查的车主对于上汽大众途观L可靠性方面，仍然给予了较高评价，其中7.9%的车主给出了“非常满意”评价，近六成车主表示“满意”或“一般”，31.8%的消费者表示“不满意”。

总评：

作为上汽大众SUV阵营中的主力选手之一，途观L借助全新MQB平台的领先科技，以及自身出众的品牌影响力，自上市以来一直备受关注。当然，全新的家族化外观设计造型简洁棱角鲜明，博得了广大消费者的好评，同时该车在功能、舒适度和安全性等多方面，均拥有不俗表现。在接受调查的105位车主中，有32.3%和14.5%的车主，分别对途观L的外形和品牌价值方面表示“满意”。另有11.29%和9.7%的车主认为，其舒适度与安全性符合预期预期。

在坐拥硬朗外观、较高的安全性和位居同级前列的品牌影响力之余，途观L可谓迎合了众多国内消费者的喜好。然而，在23.6%的车主认为，引入全新技术的同时，该车的质量水平仍有提升空间。此外，有16.4%的车主表示，途观L的售价偏高，在性价比方面表现不及同级车型。