配哈曼音响！全新大众高尔夫将提供4种模式/10个扬声器

日前，从相关渠道获悉，大众汽车宣布与音响制造商哈曼进行深度合作，并在全球范围内为全新第八代高尔夫提供定制化车载音响系统。据悉，哈曼为其提供10个高性能扬声器、4种音效、音场模式，功率达到了480瓦。

众所周知，哈曼的音响在全球范围内受到了别克、奔驰、宝马、路虎等知名汽车厂商的热捧，对于生产车载音响已经有成熟的解决方案。

据悉，本次第八代高尔夫的高配车载音响系统将孔型上扬了60度，确保哈曼的标志性Logo能够更加显眼，同时还选用了纯手工打造而成的0.5毫米的超薄高强度钢材，能够输出更加优异的音响效果。

硬件方面，这套音响系统将搭配10个高性能扬声器，输出功率达到了480瓦，同时支持4种音响设置模式，包括纯净、松弛、生活、动感等，能够模拟出不同的场景声效。

据悉，大众和哈曼还将在智能网联汽车、车载信息娱乐系统及车载通讯系统领域进行合作，为车主带来更加优质的车内体验。

做最好的音响，留下我们的影响。大众高尔夫汽车音响改装

据车主吐槽大众高尔夫原车音响系统主要有两个方面的缺点：第一是原车音响系统的工作环境较为恶劣，第二是原车使用的音响器材质量较差，这就导致原车的音响系统所播放出来的音乐层次感混乱、真实感差。

前声场：劲浪ASE165两分频喇叭
后声场：劲浪ACX165同轴喇叭
处理器：阿尔派R600 DSP
低音炮：捷力10W0低音炮
隔 音：GT双层环保隔音

原车门钣金结构 汽车门板隔音效果对音响品质的影响很大，因为中低音喇叭安装在车门上，车门等于是一个共鸣箱，做了2层的GT隔音，在容易发生共振或松动的地方加强钣金厚度，减少震动的机会和抑制振动，减弱噪音的产生，形成一个更为扎实的箱体。

前声场安装了劲浪ASE165原车喇叭位置安装于车门板上，具备了质量轻盈而韧性十足的亮点，响应灵敏、速度感出色、失真感更低，在频响方面也更加平衡。|

后声场也是选择了劲浪ACX165同轴喇叭，整套喇叭有很好的瞬态反应和力度，在大动态下也不会有失真的情况发生，能够将音乐很好的演绎出来。功放安装在座椅底下，隐藏安装，不占用车内空间，从工整的布线可以看出师傅的专业与细心

低音炮师傅做成箱体，安置于后备箱处，看起来还是不会占用太多空间！

整套系统升级完之前，几乎看不出有改过的痕迹，法国独特的浪漫声音，听人声饱满且清晰，没有一点失真感，一台捷力的十寸低音炮补充车内低频，使低音听起来更加深沉有力，整套系统听起来余音缭绕，让人回味不绝。

轻轻一改，听音感瞬间提升不止一个档次，大众高尔夫升级音响

高尔夫，是大众旗下的一款实用型家用小轿车，也是德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。大众高尔夫外观设计年轻时尚，车身结构紧凑，内部空间宽敞，可以满足大多数用户的日常用车需求。凭借着出色的外观设计和精准的市场定位，大众高尔夫在国内受到了诸多用户的青睐。

器材配置清单

前声场：德国喜力士L62C两分频

后声场：德国喜力士L62C两分频

【原车音响分析】愉快的旅行当然少不了好音乐的一路相随，好的音乐能让人的心情舒适放松，从而让枯燥疲劳的驾驶变得更富乐趣。大众高尔夫的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，整体音响配置也不够完善，导致原车音响音质浑浊不清，层次感差，对音乐的细节表现力不足，难以满足车主的听音要求。

前声场升级

前声场喇叭采用的是德国喜力士L62C套装喇叭，它的高音单元使用了磁性极强的钕磁，振膜使用的是高端丝质振膜，这让音乐的高频部分清晰亮丽，细腻动听。中低音单元使用了聚丙烯材料，它具有低谐振、易驱动等特点，从而让中低音部分的真实感更强。

德国喜力士 L62C套装喇叭

前声场原车高音做工粗劣，用料简单

前声场喜力士L62C高音原位无损安装

前声场喜力士L62C中低音原位无损安装

前声场德国喜力士L62C两分频中低音喇叭

后声场升级

后声场也采用来自德国的喜力士L62C套装喇叭，这样可以保证音乐味道的统一性，使前后声场的衔接声音过渡更加自然，逼真。将喜力士L62C喇叭单元原位安装在门板，不仅可以不破坏原车的线路，同时也能与前声场配合，让音乐立体感更强。

高尔夫后声场预留了高音安装位，但并未安装高音喇叭

后声场喜力士L62C高音原位无损安装

后声场喜力士L62C中低音原位无损安装

后声场德国喜力士L62C两分频中低音喇叭

【总结】虽然大众高尔夫选择的是入门级改装方案，但出来的效果有非常明显的提升。新的音响系统播放出来的音乐真实自然、层次感分明，而且对音乐细节部分的还原度非常高，高频水润有光泽，中低频饱满有力度。车主对升级后的音响效果也非常满意。