2024款奥迪A3 30 TFSI：1.0T降低入门级别

优点
出色的操控性
良好的包装
更顺畅的交付
改进的车载技术
出色的燃油经济性

奥迪决定推出低功率1.0 升版本的汽车，以保持这款高端紧凑型汽车的价格竞争力。

我们在慕尼黑降落，几乎立即就被带到了奥迪培训中心，在那里我们最初受到了三种型号的欢迎。 A3 Sportback、S3 Sedan 以及 A3 家族的新成员A3 allstreet跨界车。

A3的外观有何新变化？

改款的 A3 保留了大部分镶板，但现在拥有更宽、更圆的单框格栅。它的侧面进气口也有所扩大，边缘更加柔和。保险杠中还装有一个扩散器，为 A3 的运动形象做出了贡献。新款前大灯采用了三种不同的日间行车灯 (DRL) 标志，您可以使用信息娱乐单元进行选择。您可以添加可选的矩阵 LED 头灯，这对于高速清晰度非常有用；他们还添加了一个额外的 DRL 灯签名供您选择。

调色板中添加了三种新颜色：区域绿、阿斯卡里蓝和渐进红；我们的测试 A3 Sportback 采用区域绿色，与头灯和尾灯形成了更多对比。

内部更好

大部分驾驶舱都被保留，这是一件好事，因为它最初是为了以驾驶员为中心而建造的。我喜欢奥迪还保留了位于空调控制下方的重要物理按钮。一项显而易见的变化是变速杆的拉环，奥迪已将其换掉，取而代之的是直接从e-tron GT和RS e-tron GT赛车上取下的拉环。

我们的车有 S 线装饰，可以通过尾门上的红色菱形识别（我已经可以预测一些未来的车主会用“S”或“RS”贴纸来伪造它），这增加了内部照明的升级。因此，如果您确实喜欢定制，则有三十种灯光颜色可供选择，并且它以横跨中控台的轮廓灯的形式出现。新型激光切割门卡还集成了进一步的照明功能。 S-line内饰还包括平视显示器，这使得在巴伐利亚的雨天驾驶时获取信息变得更加容易。

最显着的改进是其更新的信息娱乐系统。它现在具有嵌入式应用程序商店，可以将各种应用程序直接安装到信息娱乐系统中。此外，Amazon Alexa 随时可用，允许用户流式传输音乐，还可以向家中的智能设备发送命令；一切都源于汽车的舒适性。 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，为了给移动设备充电，前后都分布有 USB-C 端口，无线手机充电器位于空调控制装置的底部。

至于内饰的其余部分，A3 Sportback 也没有让人失望。它的后部拥有不错的腿部空间，而其宽敞的 380 升两层行李箱在空间方面与其姐妹车大众高尔夫和巴伐利亚同类车宝马 1 系相同。

现在重要的是……它是如何驱动的。

因此，这里可能会有一些轻微的混乱，因为改款前的 1.0 升汽车也被标记为 A3 30…30，它表示（与其说是发动机，不如说）动力层。我们在本例中驾驶的 A3 30 搭载与改款前的 A3 相同的 1.5 升 MHEV 动力系统，当时它首次在新加坡推出。然而在这里，它处于较低的调校状态，产生 116 马力和 220 牛米。相比之下，1.0 输出110 马力和 200 牛米。虽然四缸的纸面功率和扭矩增益没什么值得夸耀的，但它肯定比 1.0 具有更多的“深度”；我们立即注意到它提供了明显更好的驾驶性能和平稳性。

与 1.0 相比，您会欣赏 1.5 更宽的扭矩范围，因为最大扭矩在较低的 1,500rpm 左右实现，并在较高的 3,500rpm 时逐渐减弱；相比之下，1.0 升发动机需要更加努力地工作，因为扭矩在 2,000rpm 时达到最大，并在超过 3,000rpm 时逐渐减小。与之前一样，新款 A3 配备了 48 伏轻度混合动力 (MHEV) 系统，可在较重的加速时提供额外的动力。

为了实现出色的燃油效率，动力总成搭配了熟悉的7速S-tronic双离合变速箱。当您抬起油门时，变速箱被编程为断开连接，从而允许您短距离滑行。 MHEV 技术使紧凑型奥迪的所有重要部件保持活力，而发动机在此期间关闭。气缸停用技术进一步增强了 A3 的燃油消耗能力，在巡航或怠速时自动关闭 2 号和 3 号气缸。我从慕尼黑机场出发的车程相当短，但即便如此，我还是达到了 23 公里/升。

也许对于那些喜欢更热情地驾驶汽车的人来说，116 马力可能显得偏低。但即便如此，我觉得 A3 确实可以毫不费力地跟上常规交通。变速箱专为经济性而设计，不会停留在较低的档位上。相反，快速升档以找到最高档。因此，整体交付给人的感觉相当轻松。

在湿地驾驶可能是对 A3 最好的测试，因为我在一些 B 级道路上测试了它的性能。奥迪放弃了 1.0 升发动机上的扭转后悬架，转而采用多连杆。我真的很欣赏这一点，因为后端确实感觉更踏实，尤其是在坑坑洼洼的拐角处，甚至在不平坦的直线路线上快速行驶时。

那么这是一个制胜法宝吗？

我觉得奥迪在改款A3上已经掌握了正确的公式。时尚紧凑的高端产品，拥有足够的技术来打动买家。后部多连杆不仅提高了操控性，而且也不会让人感觉受到了影响。凭借其较温和的四缸发动机，所有的赌注都在于，更新后的 A3 在 2024 年中期到达我们的海岸后将会表现良好。

引擎

1,498cc 直列 4 涡轮增压 MHEV

力量

122马力

扭矩

220牛米

变速箱

7速双离合

0-100公里/小时

10.7秒

最高速度

220公里/小时

大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思？难道是越高越好？

回顾十多年前，大众的排量号仍以18T、20L、30v6命名。随着各国排放标准越来越严格，不少车企开始转向小排量、三缸内燃机。这就带来了一个问题：在小型车或紧凑型车上打上14T排量尾标。该车看上去比较和谐，但贴在中级车上就显得尴尬了。

这很容易让很多人想起小马拉车。公众给出的解决方案是玩数字游戏。将尾标改为280TSI，会让很多不懂的人理解为28L排量，这会让车主的虚荣心油然而生。不过从数字上来说，不仅有280，还有330/380等，TSI有不同的颜色，那么它们分别代表什么呢？

可以简单理解为大众的TSI代表Turbo（涡轮增压）、Stratified（分层燃烧）、Injection（缸内直喷）。可以说是TSI标准版的简化。2009年至2015年大众车型的排量主要以TSI是否为红色来区分。最常见的车型都是这种模式：I为红色，表示排量为14TSI涡轮增压发动机，SI为红色，表示排量。

它是一款18TSI涡轮增压发动机，TSI均为红色，表明排量是20TSI涡轮增压发动机。进口车型中，没有颜色的TSI代表的是V6机械增压发动机。Scirocco车型比较特别。SI为红色，代表机械涡轮增压20TSI发动机。I为红色，代表14TSI发动机（包括EOS）。这样，即使你看外观相同的大众汽车车尾，也能轻松区分排量。

其实无论是大众、宝马、本田，我们还是可以从尾部的数字看出规律，但我们直接看到的是发动机功率，然后换算成发动机排量。比如大众，我们常见的尾号有180、230、280、330、380、480。180是大众EA211的15发动机，功率85KW。

该发动机已开始取代旧的14L和16L发动机。230和280都是EA21114T发动机，不过230对应低功率96KW，280对应高功率110KW。330对应的是EA88818T发动机，功率132KW。不过，随着大众18T发动机的停产，330对应的是EA888的20T低功率发动机，为137KW。同时，20T大功率162KW发动机对应380尾标。

还有一个480尾标就是25V6EA837发动机，这也是目前大众在MQB平台上使用的排量和功率最大的发动机。同样，奥迪的30、35、40、45、50TFSI，宝马的25i、28i、30i也有类似的发动机功率和排量对应关系。对于同一台发动机，可以通过程序将功率调节到不同级别。在不大幅增加成本的情况下，销售价格可以相差数万。

这大概也是近年来尾痕发生变化的原因之一。其中，280TSI代表大众品牌的14L涡轮增压发动机，280代表发动机的扭矩输出。但实际上，14T车型的最大扭矩为250牛·米。之所以标注为280，主要是考虑到国内市场的特殊情况。毕竟作为一款高销量车型，标注250对于一些消费者来说确实是禁忌。

330实际上是18T车型，最大扭矩300牛·米，380是20T车型，最大扭矩350牛·米。其实大众汽车尾部的TSI是有区别的，含义也不同。例如，当TSI全红色时，表示20排量，当SI为红色、T为白色时，表示18T，当TSI为白色时，表示18T，I为红色。TS为白色，代表14T。其实厂家之所以这样标注，更多的是为了促进销售的文字游戏。

以前30的排量直接标注为3000或者30，这也间接给很多消费者留下了尾号越高车越好的印象。更先进的想法。事实上，消费者没有必要去追求这些尾部标志的虚假声誉。一辆车的产品性能，并不是由尾标的好坏来决定的。如果你确实觉得大尾标看起来比较霸气，可以考虑去汽配店购买相关配件。

大众跑者配速：5分30秒，你达标了吗？

近年来，随着健康意识的抬头，跑步作为一项简单易行的有氧运动受到了越来越多人的喜爱。跑步不仅能锻炼身体，提高心肺功能，还有助于缓解压力、保持良好的心理状态。在跑步的世界里，有一个被广泛讨论的话题——配速。

配速，简单来说就是跑步者每公里的用时，通常以分钟为单位。而在大众跑者中，5分30秒的配速被认为是一个相对有挑战性的标准，那么你达标了吗？本文将深入探讨5分30秒的配速，解析其背后的挑战和意义，帮助你更好地规划跑步计划，提升跑步水平。

5分30秒，不仅仅是数字

在跑步的世界里，每个数字都有其特殊的含义。5分30秒，看似只是一个时间单位，实则蕴含着跑步者的毅力、耐力和对挑战的追求。这个数字不仅仅是一种配速，更是一种对自己的挑战，一次次突破的过程。

5分30秒的挑战心肺能力的考验

5分30秒的配速对心肺功能有着较高的要求。在这个速度下，呼吸需要更加均匀而深沉，心脏要能够有效地将血液输送到全身，确保肌肉组织得到充足的氧气供应。这种高强度的有氧运动挑战着身体的极限，也锻炼着跑步者的心血管系统。

肌肉控制的挑战

5分30秒的配速要求良好的肌肉控制和协调能力。在这个速度下，每一步都需要精准的控制，以避免因为姿势不当而造成的损伤。大腿肌肉、小腿肌肉、核心肌肉，都需要得到合理的锻炼，以应对长时间高强度的奔跑。

持久力的挑战

5分30秒的配速通常对跑步者的持久力提出了严格的考验。长时间的高强度奔跑会让身体感到疲劳，而能够坚持下来的跑步者不仅仅是身体素质上的，更需要强大的意志力。只有在挑战中坚持下来，才能真正领略到胜利的滋味。

5分30秒的意义超越自我

5分30秒的配速，对很多初学者而言可能是一个看似遥不可及的目标。然而，正是这种挑战性的目标，激发了跑步者超越自我、不断进步的欲望。在不断努力的过程中，逐渐提高配速，超越自己，这正是跑步之美。

塑造身体

5分30秒的配速是一个理想的有氧运动强度，它能够有效地燃烧卡路里，促进脂肪燃烧，帮助塑造身体。通过长时间的奔跑，不仅能够减脂，还能够增强肌肉，使身体更加结实有力。

提升心理素质

挑战5分30秒的配速，不仅仅是对身体的锻炼，更是对心理素质的提升。在挫折面前不言败，对困难毫不退缩，这种积极的心态将渗透到生活的方方面面，帮助跑步者更好地应对各种压力和困难。

如何达标5分30秒制定科学的训练计划

要达到5分30秒的配速，首先需要制定科学合理的训练计划。逐渐增加每周的跑步里程，结合间歇训练和长跑，提高心肺功能和持久力，为达标配速打下坚实的基础。

注重核心锻炼

良好的核心控制是保持规律配速的关键。通过加入核心锻炼，如仰卧起坐、平板支撑等，可以增强核心肌群的力量，提高身体的稳定性，有助于更好地控制配速。

合理安排休息

在追求5分30秒的配速过程中，合理的休息是不可忽视的。过度疲劳不仅会影响训练效果，还容易导致运动损伤。保证充足的睡眠，合理分配训练和休息时间，有助于提高训练效果，避免受伤。

规范跑步姿势

良好的跑步姿势不仅能够提高效率，还能够减少运动损伤的发生。保持直立的身体姿势，放松肩部，保持自然呼吸，是保持5分30秒配速的关键。

结语

5分30秒的配速，既是一种挑战，也是一种追求。在追逐这个数字的过程中，不仅能够锻炼身体，更能够塑造坚韧不拔的品质。因此，不妨在跑步的征途上，给自己设定一个5分30秒的目标，挑战自我，超越极限，体验跑步的乐趣和意义。无论你是否已经达标，这个过程本身就是一段难忘的旅程，让我们一起迎接跑步的挑战，享受健康与快乐。#妙笔生花创作挑战#